"Донорът" спря да пали

[Иван Горчев]

Случи се това, което не исках да се случва...
Донорът спря да пали. Дригателят е 1.6 инжекция.

Смятам да прехвърля инжекциона при мен. Борбата е да работи до последно, за да мога да отделя ECU-то и прилежащите му снопове от всичко останало

Намерих един разкачен кабелен сноп. Помпата на инжекциона тръгна. Стартерът върти. Бензин има. Направи ми впечатление, че докато върти на стартер стрелката на оборотомера не трепва. Насочих се към индукционната бобина. Захранване има, но няма инпулси.

Гледах схемите в ръководството. До колкото видях ECU-то не управлява запалването. Само слухти за сигнал от комутарора. До колкото видях датчика на Хол и комутатора са в делкото.

Има ли как да ги изтествам?

[TigerHunter]

До: "Донорът" спря да пали

Странно. Аз не съм сигурен и на мойта, дали трепва оборотомера, като въртя на стартер. Провери пак, дали не си разкачил нещо. Така от веднъж да спре да пали...

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Ами то от предното стъкло назад няма почти нищо Седи само електрическата инсталация. Днес закачих таблото да видя какво ще каже като се опитвам да паля, но уви не помогна. Светят си редовните лампи - масло, акумулатор, check engine. Чува се, че помпата върти. Чакам я да спре и паля стартера. Но не се чува дори да припука да запали. Преди палеше от четвърт.

Само съм отпрал някоя жица по захранването на датчика на Хол, комутатора или връзката към бобината.

[sparkybg]

До: "Донорът" спря да пали

Поне на бензин мирише ли от ауспуха, като въртиш??

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Да. Но няма искра.

[sparkybg]

До: "Донорът" спря да пали

Да. Но няма искра.

Еми, хващаш всички жици, тъгващи от делкото и бобината, и тръгваш по тях, за да видиш коя си смацафръцал.

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Знае ли се от къде минават?

Или разплитане на сноповете и дирене

Търтея спомена, че и преди е правила номера с пленето. Може да стопиш стартера, не пали. На дърпане обаче палела от първия или втория път.

[sparkybg]

До: "Донорът" спря да пали

Имаш сервизно ръководство и вътре си пише, по цветове, коя жица за кво, през колко букси минава, откъде тръгва и до къде отива.

ПП: И като за начало, започни от делкото. Отвори, погледни. Аз дори бих го свалил, огледал на спокойствие и изчистил. Виж всички букси около него.

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Имаш сервизно ръководство и вътре си пише, по цветове, коя жица за кво, през колко букси минава, откъде тръгва и до къде отива.

Глава "Harness and Wiring Diagram" ли имаш предвид?

Ще прегледам делкото.

[sparkybg]

До: "Донорът" спря да пали

Глава "Harness and Wiring Diagram" ли имаш предвид?

Еми, предполагам. Отдавна не съм гледал.

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Запали. Скъсани кабели няма. Бъзика се или датчика на Хол или комутатора. При почукване с ключ по делкото запалва. Разглобих делкото, вътре е като ново. Вероятно има спукана спойка или писта в комутатора. Представлява хибридна интегрална схема с крамична подложка. Полята е с лак.

ПП:
Стрелаката на оборотомера трепка докато върти стартера, днес го проверих. Ако не трепка значи няма сигнал от комутатора.

[Ясен]

До: "Донорът" спря да пали

Отиваш към варианта "външен комутатор".

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

Отиваш към варианта "външен комутатор".

Не. Моето делко е наред, ще ползвам него
Мисля да прехвърля само колектора, не целия двигател.

Сега чета как се крепи празния ход - механично или от ЕКУ-то. Ако е механичко с вакууми примерно въобще няма да слагам ЕКУ. На мен Фероза работеща на бензин ми не трябва

[Ясен]

До: "Донорът" спря да пали

И така може.

Японските инжекционни системи са най-странно развилите се.

От друга страна, ако няма да слагаш ЕКУ, за какво ти е колектор за инжекционна?

[Иван Горчев]

До: "Донорът" спря да пали

И така може.

Японските инжекционни системи са най-странно развилите се.

От друга страна, ако няма да слагаш ЕКУ, за какво ти е колектор за инжекционна?

Много по-лесно се изолира за шнорхел в сравнение с карбуратора.