Еквилибристики по предницата на фероза след среща с дърво.

[TigerHunter]

До: Предна броня за Фероза

И аз съжалявам да виждам такива снимки. Наистина . Както писах по-горе , ако мога да помогна с нещо съм на линия ...

[Венци- малкия]

До: Предна броня за Фероза

Абе я се стегни ! Нищо и няма на колата.
И пак моята е по-намачкана

Взимай смело флекса. 200 паунда и си си купил цяла за части
Това да не е Х6-ца та да я жалиш толкова !


Време беше да заприлича на горска джипка.
Хайде по ведро

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Абе я се стегни ! Нищо и няма на колата.
И пак моята е по-намачкана

Взимай смело флекса. 200 паунда и си си купил цяла за части
Това да не е Х6-ца та да я жалиш толкова !


Време беше да заприлича на горска джипка.
Хайде по ведро

Ако беше Х6 нямаше да я карам аз, за да ми пука. Вече щеше да е в някой сервиз и банда монтьори щяха да се потят над нея да я правят

За ведрото съм съгласен напълно!
На трапезата седнал селският поп. Минали край масите момците - с ведрата вино и ракия. И го попитали:
- Какво ще пиеш, дядо попе: вино или ракия?
- И бира, сине, и бира! - отвърнал попът.

[Ivan_Botevgrad]

До: Предна броня за Фероза

Така ли ми се вижда или и радияторчето "капи" , изхвърли този боклук и си направи нова броня от тръбичка .

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Така ли ми се вижда или и радияторчето "капи" , изхвърли този боклук и си направи нова броня от тръбичка .

Радиаторчето си капе от край време. Петната по плочките не са от мен. Гледах внимателно докато разглябях, няма нищо, което да тече в повече от колкото преди.
За бронята обмислям как точно да стане новата.

[Georgi Rudy]

До: Предна броня за Фероза

Пич аз се праснах в кола и нямам толкова Демидж по Ферозката
колкото ти в едно борче
така като гледам от снимките май и стабилизиращата щанга е малко свита. За задният калник може да е подала гредата и за това да е свит и той.
На мен ми бе така предният но се оправи след като го опънахме малко.

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Концентрирания удар не е шега работа. Пък и дърветата нямат особена еластичност

Тепърва започвата да излизат още неща за смяна, списъка с частите сега започва да расте...
Брат ми започна да разглобява днес. Стаблизиращата е крива, то това се видя и на снимките. Радиатора е пробит от вътре, явно го е пернала перката. На нея и липсва едно витло.

Търсенето на предна броня се отлага, тя излезе най-малкото в случая
Ако може някой модератора да смени заглавието на нещо по-ремонтно.

[marlqnda]

До: Предна броня за Фероза

Иване, дъ съ управиъш, чи шъ тъ шъмяриъ. Жоро (Руди) и ти. ааааааааааамахаааааа

А тоз пърдел:

Говори с Тошко Тосев - от него ще взимам булбара му и мисля, че старата му броня се въргаляше и тя по снимките. Ако се разберете, може да се уговориме да пътуваме заедно до Пловдив за джелезата.

за Тосев иде реч, май няма намерение скоро да си идва у България. Ако има броня е оригиналната. По-добре сваляй тръбите от парното и заваряй Има и едни симпатяги дето правят страшни брони, ама я първо си оправи другите кусури, па после ще мислиш за броня. Ако мога и аз да помогна с нещо - имате ми телефона.
Бъдете здрави!

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

След като ме "зарадваха" с пробит на 6 места радиатор момчетата се захванаха да понапудрят малко физиономията. Ето малко снимки:

[mihov_1969]

До: Предна броня за Фероза

Иване що не я изчукахте по-добре тази броня,вижда ми вдлъбната навътре.

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Разтегната е от удара. За да се оберат вдлъбнатините трябва да се реже и да се снажда. Същото е и с маската около фаровете.

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Нещата придобиха вид
Червеният змей се движи!

Радиаторът се оказа пълен аут. Изгнил и пробит. Наложи се замяна. Поради обявената цена от 400 лева за нов се наложи побългаряване на охладителната система. Точно по размер пасна радиатор от Пасат B2, 1.8, карбуратор. Поради счупеното витло на перката ми, брат ми присади директно пасатската електрическа перка. Оригиналният датчик за перката включва на Пасат включа при 95 градуса и изключва при 87. За Ферозата 95 градуса дойдоха много. Стрелката подминаваше средата. Датчик от Рено Лагуна включващ на 88 градуса просто заспа. В момента стрелката не подминава средата. Работи отлично. 3 до 5 минути след палене идва парното.

Следва offroad тест.

[mihov_1969]

До: Предна броня за Фероза

Браво,всичко е станало добре освен една малка подробност която не е лошо да вземеш под внимание.Тази дълга тръба пред ангренажния капак не е лошо да бъде фиксирана твърдо към мотора с подходящи планки,за да бъдат един ансамбъл при вибрации.По същия начин е изпълнена и другата дълга тръба която минава над изпускателните колектори.

[Иван Горчев]

До: Предна броня за Фероза

Да, съгласен съм за тръбата. Мисли се по въпроса.