налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Съгласен съм със Спарки.Иначе само бъбречни кризи....

[Georgi Rudy]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

мойте за на 2 атмосвери
но са и доста широки 265

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Пак опираме до предписанията на производителя....!!!!

[TigerHunter]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Колеги , аз мойте ги карам на 2.2 и четирите , ама много друса м....
Ако ги спадна на 2 ще имам ли проблеми

ПП: Кален регенерат шарка "Кобра" 235/75/15.

Някой...?!

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Мойте също са кален регенерат и по принцип регенерата се кара по напрегнат за да не се отлепи(не говоря голословно-това ми е специалност от казармата)така че балансирай между функционалност и комфорт.Въпроса е в друго ....да не ставам много вискозен-написаното на колонката на шофьорската врата.

[sparkybg]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Колеги , аз мойте ги карам на 2.2 и четирите , ама много друса м....
Ако ги спадна на 2 ще имам ли проблеми

ПП: Кален регенерат шарка "Кобра" 235/75/15.

Някой...?!

Няма да имаш проблеми. И на 1.8 няма да имаш.

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Впрочем сам стигнах до верния отговор:баланса между предния и задния мост не е точно по средата при Дайхацу Фероза.Това го установих при смяна на гуми-вдигам отзад,вдига се задна гума,а след малко и предна.Т.е.по голямата тежест се пада на задния мост и написаното на предната колонка може би е вярно.

[Пенчо]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Впрочем сам стигнах до верния отговор:баланса между предния и задния мост не е точно по средата при Дайхацу Фероза.Това го установих при смяна на гуми-вдигам отзад,вдига се задна гума,а след малко и предна.Т.е.по голямата тежест се пада на задния мост и написаното на предната колонка може би е вярно.

Така де. Защо мислиш, че искат да те излъжат?

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Не казвам,че някой ме лъже... просто дискутираме и стигаме до истината.;в спора се ражда истинта;-стара магаданска поговорка.

[Пенчо]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Не казвам,че някой ме лъже... просто дискутираме и стигаме до истината.;в спора се ражда истинта;-стара магаданска поговорка.

Дискусията с лепенката на колонката(вратата,жабката) е малко странна.

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

На стикера пише Размер гуми-195/15 92S,
налягане предни гуми натоварени 1,6 разтоварени-1,6 съответно задни гуми 2,3 и 2,1

Това пише на колонката на шофьорската врата.

[sparkybg]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Е, аз пък ще ти кажа мойто мнение - 1.6 за отпред е малко, особено с оригиналния размер гуми. Прекалено са смачкани, и при завой клатушкат. Да не говорим че при първата по-сериозна дупка, мината с прилична скорост, ще ги разбортираш.

От друга страна, на ненатоварена кола, задните на 2.3 седат като дървета, и не се мачкат грам, но все пак 2.1 е по-близо доистината.

Но 1.6 за отпред е малко, поне при мен.

Центъра на тежестта е малко по-напред от втората напречна колонка на шасито, до колкото помня. Като се вдигне на втората колонка, може сам човек почти без усилие да я клати на ръка и да си вдигне която гума иска. Голям купон е.

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Спарки, не си прав ,Ферозата се клати назад и баланса клони назад.Това го установих емпирично.Стефан веднъж беше споменал ,че големия успех на Уазката(УАЗ 452)която той нарича Буханка,се дължи на идеалния баланс м/у двата моста.А пък повярвай ми ако си ползвал Уазка при всякакви пътни и метеорологични ще се откажеш писмено от разни Ферози,Нисани,Тойоти и др.подобни.Едно уточнение -не съм комунист(comunist-общ(латински)).Просто като бивш собственик на Уаз със 10 човека(колеги ловджии),две убити диви свине(с общо тегло 200 кг.) и четири кучета се зарекох на един лов да правя курбан ,ако излезем живи от гората.И в резултат щом сега ви пиша значи Уаза е победил.Но да не бягаме от въпроса ,мисля ,че има разлика между предни и задни гуми.Може да се дължи на различно окачване(имам поглед в/у Дайхатсу Роки-при него налягането е еднакво),или баланса м/у двата моста.Така че ако някой колега констатира такава разлика да побликува.

[sparkybg]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Прав, или крив, аз съм го установил не емпирично, а практично - вдигал съм я с хидравлиечн крик за тук:


...при което се вдига задницата, а предницата е с една идея по-тежка. На ръка сам човек, може би с усилие 10-15 килограма можеше да повдигне всяка друга гума на джипа.

Ако искаш опитай. Върху това влияе и какво си сложил в багажника, колко е пълен резервоара, дали имаш газова бутилка и т.н.

За УАЗ-ката - обичам повече да карам, и по-малко да правя и регулирам какво ли не. Затова не е мойта джипка. Да не говорим че комфорта вътре клони към под нулата. Затова и не ми харесва. Офроуд качествата и не коментирам. Те са малко или много ясни.

[mihov_1969]

До: налягане на гуми-Дайхатсу Фероза

Прав, или крив, аз съм го установил не емпирично, а практично - вдигал съм я с хидравлиечн крик за тук:


...при което се вдига задницата, а предницата е с една идея по-тежка. На ръка сам човек, може би с усилие 10-15 килограма можеше да повдигне всяка друга гума на джипа.

Ако искаш опитай. Върху това влияе и какво си сложил в багажника, колко е пълен резервоара, дали имаш газова бутилка и т.н.

За УАЗ-ката - обичам повече да карам, и по-малко да правя и регулирам какво ли не. Затова не е мойта джипка. Да не говорим че комфорта вътре клони към под нулата. Затова и не ми харесва. Офроуд качествата и не коментирам. Те са малко или много ясни.

Спарки точно тук вдигам,само че на надлъжната греда щото ме е страх от шасито да не се продъни.Иначе за прозрението ти:газава бутилка,чанта с инструменти,пожарогасители и вся остальная сволоч.Общо взето тия 10 кг може и да съм ги надхвърлил.