Tweet
Колеги здравейте,искам да попитам знаещите от вас,а и не само,та реших да си сменя съединителя оня ден,че ми забуксува и по между другото така и така съм го свалил да последна какво стържеше от известно време в кутията та реших да я разглобя, и какво да видя вътре изронени зъби на вторичния вал в следствие на отчупване на зъб на трета предавка на първичния,та ща не ща ще сменям кутията та въпроса ми е дали са взаимнозаменяеми с ферозовите че като гледам има разлика в камбаната на едните и другите.Ако някой от вас е правил тази интервенция ще се радвам ако я сподели.Благодаря за сега.
-
-
Както сам си видял камбаните са различни и няма как да се сложи ферозова на бмв мотора. Някъде бях чел, че само камбаната е друга.
Варианта ти е да купиш една от фероза, да я разглобиш и евентуално да подминиш частите ако са еднакви. Ферозовите кутии не са толкова скъпи така че и да не става няма да е голяма загуба.
Кутия от бертоне едва ли ще намериш. Аз една година търсих и накрая се отказах. Ако случайно решиш да рискуваш с ферозовата кутия съм готов да поема 50 - 60 % от цената.
Този въпрос ми е много интересен от доста време, но нямам никакво време за да проверя сам.
Ако ти имаш време и ти се занимава ми се обади за да измислим нещо - нула осем осем шест седем три осем седем две шест, Даниел -
Колега здравей,реших си проблема,купих скорости от друга фероза и прехвърлих само зъбните колела и за мой късмет новите колела заедно със синхронизаторите си станаха.
Всичко си е едно към едно с тая разлика че моя първичен вал заедно с вторичния бяха по дълги,но се оправих.Понеже новата дето купих беше фул тайм а моята е парт тайм,и се наложи са си сложа моя вал,и така.Късмет на всички.Коментар
-
Явно това, което съм чул, че кутиите са почти еднакви наистина така. Благодаря ти, че писа.Коментар
-
Пиша за да го има като информация. Скоростната кутия на бертоне и фероза се различават единствено по корпуса в частта която се захваща към двигателят.
Първичният вал също е различен, но поправимо. Опашката на вала която влиза в коляновият вал е по - дебела при фероза, но спокойно може да се мине на струг.
Дължината на двата вала е еднаква както и зъбите на съединителят.
Ако имате проблем с включване на скорост проверете първо алуминиевите вилки които местят селекторите. Аз помислих, че имам износен синхронизатор на първа скорост и разглобих и двете кутии.
Чак след като видях, че синхронизаторите са добре забелязах износената вилка. Беше се вдлъбнала около 2 мм. По късно ще сложа и снимки ако не забравя.
Кутиите се разглобяват след като се махнат всички лагери на първичен и вторичен вал. Клиповете в нета как това може да стане без да се махат не е вярно. Аз се подведох и загубих време в напразни опити.
Скобите които използвах са такива които се захващат в канала на съчмите. Наложи се да си купя такъв комплект понеже купих и счупих няколко обикновени скоби. Ако ще се използват обикновени скоби със захват за гривната на лагера то те трябва да са много качествени (ако въобще станат). Аз изправих няколко такива.Коментар
-
Здравей , колега- пусни моля ти се снимки на тея алуминиеви вилки да ги видим , че да знаем ако се наложи кво да правиме.Ако е възможно посочи със стрелка износването. Спорен ден и много безаварийни км.Коментар
-
Kолега здравей,това което си написал е вярно с тая разлика че първичният вал на едни модели са 14мм, а на други са 12мм.А относно вилките влез в раздел техническа характеристика там ги има размерите на вилките колко трябва да са.Първоначално публикуван от spirco Преглед на мнениеКоментар
-
Това 14 и 12 какво е точно? Диаметъра на опашката на първичният вал ли?Първоначално публикуван от metaxa1 Преглед на мнение
Една снимка от обещаните. Все още не съм започнал сглобяването понеже лагерите със сегер и семерингите се оказа с доставка 10 дни.
Може да се види разликата в размера на опашката на вала. В ляво е моята кутия от бертоне а от дясно от ферозата.
Коментар
-
Лагерите със зегер може да ти ги резне някой стругар.Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
Да диаметъраПървоначално публикуван от spirco Преглед на мнение
Това 14 и 12 какво е точно? Диаметъра на опашката на първичният вал ли?
Една снимка от обещаните. Все още не съм започнал сглобяването понеже лагерите със сегер и семерингите се оказа с доставка 10 дни.
Може да се види разликата в размера на опашката на вала. В ляво е моята кутия от бертоне а от дясно от ферозата.
Коментар
-
Здравей, спомена за износена алуминиева вилка, ако не ти е проблем пуни едно фото на износената вилка да видиме как изглежда .износването.Коментар
Коментар