Teч на двигателно масло!

[zillius]

Колеги имам теч на масло ,пада се точно под двигателя.Само когато се кара колата се наблюдава,когато спра някъде и започва да капе,не много ,но е неприятно.Когато запаля колата и работи на място нищо не забелязвам.Сменил съм оплътнението на масленото радиаторче,нов датчик на маслото ,капака на картера е с нова гарнитура и нов специален силикон(перфектно оплътнен),сменени са и маркучетата по които се движи ДВГ масло!Питам ви къде още да гледам за течове,просто съм се хванал за главата,не можем да намерим откъде тече и това си е!Дайте идея от какво може още да е или поне майстор който да се справи с проблема!Мерси!

[Иван Горчев]

До: Teч на двигателно масло!

Хмм, не съм сигурен, но мисля, че Ферозата няма маслен радиатор.

Иначе къде капе?
Ако защитната ламарина си е на място най-добре я махни и се ориентирай по местоположението на покапалото масло.

[zillius]

До: Teч на двигателно масло!

Намира се пред масления филтър и не е точно типичния маслен радиатор,но играе същата роля.Кофтито е,че перката на виското раздухва маслото и отдолу като се погледне почти всичко е омаслено.Затова е доста друдно да го диагностицираме.А корите отдолу съм ги махнал от 2 месеца!

[Georgi Rudy]

До: Teч на двигателно масло!

да не би да е от датчика
да не си го затегнал или нещо подобно

[tef4o]

До: Teч на двигателно масло!

Намира се пред масления филтър и не е точно типичния маслен радиатор,но играе същата роля.Кофтито е,че перката на виското раздухва маслото и отдолу като се погледне почти всичко е омаслено.Затова е доста друдно да го диагностицираме.А корите отдолу съм ги махнал от 2 месеца!

Нафта, водоструйката, палиш и гледаш.

[taran]

До: Teч на двигателно масло!

да не би да е от датчика
да не си го затегнал или нещо подобно

Датчика го сменихме,стария беше завит малко хлабаво,но и след смяната проблема си остана.

[zillius]

До: Teч на двигателно масло!

Кофтито е,че като работи на място не капе.Трябва да се кара и когато спра тогава прокапва.Просто ми е чудно какво още може да има като чарк ,от който да капе или да се получи теч.Както каза Taran,на който съм му много благодарен,вече сменихме мсления датчик с нов ,но проблема остана.Междудругото Taran-e ще пусна снимки на джипа с новия багажник и бокса отгоре!Справил си се чудесно,пак ти благодаря!

[Иван Горчев]

До: Teч на двигателно масло!

Кофтито е,че като работи на място не капе.Трябва да се кара и когато спра тогава прокапва.Просто ми е чудно какво още може да има като чарк ,от който да капе или да се получи теч.

В такъс случай - сигурен ли си, че е двигателно? Да не капе преден диф или раздатката и да се стича напред?

[Любо Димитров(lama69)]

До: Teч на двигателно масло!

Да не е семеринга на коляновия вал?

[Georgi Rudy]

До: Teч на двигателно масло!

и от перката да го издухва някаде назад по двигателя

[tef4o]

До: Teч на двигателно масло!

Да не е семеринга на коляновия вал?

Ако е от семерингите на коляновия, ще тече и когато работи на място.

[Любо Димитров(lama69)]

До: Teч на двигателно масло!

Ако е от семерингите на коляновия, ще тече и когато работи на място.

Това ми говори, че не е двигателно в този случай.

[tef4o]

До: Teч на двигателно масло!

Това ми говори, че не е двигателно в този случай.

Именно. Само, че доколкто си спомням, ферозките бяха с трансмисионно масло в ск.к. и останалата железария, пък то пущината си личи.
Единственото, което ми идва на ум (ако все пак не е трансмисионно маслото дето тече), е да тече от някъде от високо и да му трябва малко време да се стече до асфалта. Или да се събира някъде... не може да е чак такава мистика

[sparkybg]

До: Teч на двигателно масло!

Семеринг на колянов вал или семеринг на разпределителен вал - отпред или отзад. Или от капака на клапаните, но се съмнявам - доволно добре е направен. Може да тече под капака на ангренажния ремък, и да излиза от където си намери, понеже и той има уплътнение.

Това че тече само когато я караш не отхвърля хипотезата за семеринг. Просто когато я караш налягането на маслото е по-високо за по-дълго време.

Сигурно ли е че не тече от филтъра? Опитайте да го стегнете малко повече. Понякога са с калпави уплътнения.

[zillius]

До: Teч на двигателно масло!

Значи,и двата семеринга на коляновия и на разпределителния вал за сменени с оригинални такива.Винаги проверяваме да не би да тече от тях,но са сухи.Отваряме капака на ангренажа,за да видим за семеринга на разпр. вал,но си е сухо пусто да остане.Иначе съм сигурен ,че е ДВГ масло,след пробрг от 2000 км.,ми липсваше около 1л. масло