Как се сменя стартер без майстори?! Нещо особено?

[spartneg]

Здравейте,
днес сутринта при палене, запали бързо, но някак в началото се помъчи. два пъти го направих, запали, карах си 4-5 км. и като я паркирах тръгнах да излизам и заключвам и си вика, "дай да пробвам да я пална пак" - контакт и не завъртя, само почукване и леко мърдане на стрелката на оборотомера. Според мен - замърсен стартер за обслужване, четки или нещо такова. НО ... съм далеч от майстора, стартер ще намеря, на паркинг е та
МОГА ЛИ САМ ДА СИ ГО СМеня, ако е само разкачане и закачане на новия... Има ли нещо, за което да внимавам, да свързвам в последователност и т.н. Не съм правил никога така, но ми е мерак да пробвам.
Имам клип на случилото се, но тук май не мога да го кача, за да се визуализира.

Един колега ме посъветва първо да почукна леко с гаечен ключ, да видя ще палне ли, ако е замърсен примерно, колкот да запали да я прибера, иначе си е за обслужване стартера уж.

[sparkybg]

Май с доста псуване се случваше, защото е на гадно място (то пък кой ли стартер не е ). Иначе освен макане на акумулатора, друго специфично не помня да е имало.

[Чавдар (V93)]

Това с почукването е доста вероятно да помогне, ама ти трябва помощник.

[spartneg]

Май с доста псуване се случваше, защото е на гадно място (то пък кой ли стартер не е ). Иначе освен макане на акумулатора, друго специфично не помня да е имало.

Май си е заврян, но мисля, че не трябва да се вдига или да й се ляга, а иска бъркане . Идеята е да я подкарам,ч еда стигне до майстор или поне да си я прибера.

[spartneg]

Това с почукването е доста вероятно да помогне, ама ти трябва помощник.

Сам самичък съм . Искам да я мъча, да я подкарам, за да я прибера или да иде до майстора.

Има ли нещо такова, че ако я дръпнем, за да запали мога да повредя нещо по стартера. Или при дърпане само да вкарам 2-ра скорос и да се надявам да запали.?!

[large]

Стартера е механически свързан само докато държиш ключа на "Старт". После се отделя.
Ако не отделяше, нямаше да имат алтернатори возилата и щяха да звучат като изстребители
https://youtu.be/bcaPCTe0AOI?t=61

Описаното почукване може да е електромагнита, който прилепя стартера.
На мен ми го правеше тоя номер, като се предаде акумулатора.
Има ток да залепи стартера, няма ток да го развърти.
Пробвайте първо акумулатора, ако има с какво, поне дали има необходимия волтаж. Може и с кабели да пробвате да запали.

Притеснението ти за дърпане трябва да е свързано със скоростната кутия, ако е ватоматик.
Ако е ръчна (както интерпретирам намерението ти да включиш 2ра скорост), тогава може да пробвате да я приведете в движение, ако е на равно с леко бутане, и тогава да пробваш да врътнеш стартера, евентуално да го освободи.
Никак не е добре да се прави това, защото може да изрони зъбите, но поне ще е ясно дали е запекъл самия стартер или си се върти.


Аа, и ако не са те дърпали до сега, да знаеш че ключа трябва да е на положение между Контакт и Старт. някои го пишат ON.
Туй го пиша не да те обидя, а защото в суматохата се правят грешки и недомислия.
Скоро разкарвах едно ауди 80 из града и нещеше да запали, а то не било "включено" въобще или било само на контакт (не ми се задълбаваше).
Като го включихме си тръгна на 5тия метър, ама що влачене падна.

[large]

Не си писал модела, но повечето "джипове" имат удобен достъп до стартер, алтернатори през калника, ако гумата сочи в подходяща посока.
Най-много някоя кора да трябва да се махне.

[spartneg]

Колега, точно обратното, повече от благодаря, защото - да, не са ме дърпали! За ключа не го знаех! Младеж съм, но така се учат нещата - повече с неволя . Ключът след като направя контакт и светне таблото, да е на положение преди старт, така го разбирам.
Джипът е Фероза 1.6 i , 95 кс. , 94-та. Хард Топ. Ръчна кутия съответно

Имам клипче на телефона в което става ясно какво се чува и какво се вижда, ако е удобно на Вайбър да пратя, за да не пиша и да не подведа?!

[Чавдар (V93)]

Ако си с ръчни скорости що да не те дръпне някой да запалиш?

[spartneg]

Ако си с ръчни скорости що да не те дръпне някой да запалиш?

Ще я почукваме тая вечер па да видим... ако не запали, май ще се дърпаме.

[mishomishev]

Абе аз ич не съм автомобилен майстор ама не мислите ли че грешите?!

Човеко изрично се оплаква от припукване и от време на време че заработва.
С тези симтоми не приличат на стартер ама на бендикса на стартера! Той се държи точно така - и реално ако чукаш - него трябва да чукаш! Защото просто не изхвърля и оттам не включва стартера...

Верно че ми викат че съм каруцар ама....

[Иванов Иван]

Мишо, чел си някъде ама не си дочел. Като за начало, знаеш ли къде се намира бендикса? И бендикса нищо не изхвърля и не се самоизхвърля, него го изхвърлят.

[spartneg]

ако някой знае как мога да прикача файл с кратко клипче какво прави и се чува, за да не ви подведа, момчета?!

[Иванов Иван]

Качи го в ютуб и дай линка.

[spartneg]

а, вярно! направих го по-долу.

[sparkybg]

Каквото и да качваш, симптомите може да са и на скапан акумулатор/хлабава клема, и на неискащ да мръдне "бендикс" и на скапан "шалтер", който не пуска ток към намотките на стартера, и на износени четки на стартера.

От всичките тия единствено скапания акумулатор обикновено се диагностицира лесно - като завъртиш ключа на стартер лампите по таблото или съвсем ще угасват, или сериозно ще си намаляват яркостта.

[spartneg]

Сложих клипче, да не е голословно

[spartneg]

Каквото и да качваш, симптомите може да са и на скапан акумулатор/хлабава клема, и на неискащ да мръдне "бендикс" и на скапан "шалтер", който не пуска ток към намотките на стартера, и на износени четки на стартера.

От всичките тия единствено скапания акумулатор обикновено се диагностицира лесно - като завъртиш ключа на стартер лампите по таблото или съвсем ще угасват, или сериозно ще си намаляват яркостта.

Мдам, затова искам да кача, за да видите ако е ясно, че иначе мога да бъркам с обясненията!

[spartneg]

колеги, качих клипа в Ютуб. Надявам се да е добре снимано.
Прави впечатление наистина при завъртане за старт, лампите гаснат, което бие на акумулатор. НО преди това я карах 5-6 км., запали почти от раз на студено, загасих я, пак я запалих /защото се зачуди мало/ - покарах, паркиррах, изгасих, след 1 мин пробвах да запаля и се случи това на клипа.

https://www.youtube.com/watch?v=SUzvtCdS_eQ

[sparkybg]

Акумулатори мрат и точно така - разреден/едва палещ, ама все пак палиш. При което след палене алтернатора набива всичкия възможен ток към разредения акумулатор, в резултат на което например след час каране и спиране да пикаеш на бензиностанция, няма палене. А вече по повечето бензиностанции акумулатори не продават.

Последните ми 2 уморени акумулатора ги уморих точно по тая схема. Единия въртеше мудно - дадох си ток с другото возило, запали, поработи половин час, изгасих, и акумулатора беше тотално сдал при опит да запаля почти веднага след гасенето. При опит за палене всичко гаснеше тотално.