LSD диференциал - проверка?

[azalis]

Здравейте колеги, имам Фероза с LSD. Онзи ден затънах в една кал. Не успях да изляза и се наложи да ме дърпат.Забелязах ,че задният мост не блокира постоянно. Или по-точно при отделяне на съединителя първоначално блокира и после едното колело спира да се върти. Смених маслото Къстрол 75/140 преди година. Дайте идея? Заминал ли е ?Да пробвам с добавка или?Ремонтира ли се туй чудо... Изчетох доста теми където има тук и по гугъл. Като гледам май няма оправия!

[pansim]

LSD не блокира напълно дифа. Само предава частично някакъв въртящ момент, при боксуване. Не се вкарвай във филми, а си карай колата.

[cnc82]

Писано е много пъти как се проверява.
Вдигаш задния мост и въртиш едното колело, ако другото се завърти в същата посока - работи ти LSD-то, ако ли не значи е предало богу дух.
За маслото на Кастрол за LSD в последно време не са хубави отзивите. Може да пробваш с друго или да му сипеш добавка за LSD на Амсойл примерно.

[azalis]

Точно това четох сега за маслото ,че не е хубаво кастрола ! Инак това с колелата съм го проверявал...въртят в една посока! Но при натоварване е проблема... В началния момент тръгва и после спира...

[cnc82]

Щом се въртят в една посока, значи е ок LSD - то.
Препоръчвам ти да смениш маслото, примерно с това :MOTUL Competition 75w140.

[azalis]

Това добре но да слагам ли и добавката?

[cnc82]

Ако сложиш това масло или друго което е за LSD, няма нужда от добавка.
Добавка се слага, ако маслото е за обикновен заден диф без LSD, а дифа е със.

[TigerHunter]

Някъде доста назад из подфорума имах тема "Фероза ЛСД или не.". Нещо от тоя род се казваше темата. В нея доста обсъждахме, а има и снимки на разглобен ЛСД диф, които бях копнал от италианския Фроза клуб.. Накратко, има вариант да се коригира усилието с нова пружинна шайба, а по спомен се говорреше и за ремонтен комплект пластини, но мноооого се съмнявам да може да се намери, или достави. ЛСД-то точно за това е диференциал с ограничено приплъзване, а не 100 % блокаж. така че, не можеш да очакваш чудеса от него. Разбира се, че помага в определени ситуации с малко сцепление и прехвърля от колело на колело. Но ако едното спре, то да се завъртят и двете....мисля, че имаш завишени изисквания. Просто му сложи подходящо масло или добавка, за да не го умориш съвсем, Той и без това, едва ли блокира на оригиналните проценти вече. И по-малко да е, все някаква файда ще има, особено на сняг, Тоест, най-вече на сняг.

ПП: Според мен, фрикционният тип ЛСД не е върхът на ефективността. Пластините се износват. На Кията е друг принцип, не си спомням точно как работеше, но е с пружини. По-трудно ще омекне пружина, отколкото да се износят фрикционни дискове. Фрикционното си иска специалното масло или ЛС добавка. Този на Кията, не съм сигурен, дали иска специално масло. Кията ми е на 20 години и ЛСД-то, работи перфектно. А не съм му слагал специално масло.

[azalis]

Благодаря за отговора!