Гуми и джанти

[mihov_1969]

Колеги,купих Ферозата с едни гуми 215/15 и всичките различни.Колата изглежда добре но ми се струва че ще харчи по малко със тесни гуми.Джантите са 8 инча,никелирани и въпроса ми е как ще стоят по-тесни гуми,а именно 185 или 195.

[sapporo]

До: Гуми и джанти

215 е минималния размер за 8 инчова джанта, а по тясна гума от 195 на 15 май-няма

[FREEFLYER]

До: Гуми и джанти

Щатните са 195/80/15 карал съм с тях сега съм с 215/75/15 може би има малка разлика около половин литър ама тези уж се водят по-кални и на това отдавам разликата.
А иначе с четири различни гуми сякаш не е много добре ,не мислиш ли

[mihov_1969]

До: Гуми и джанти

Измерил съм ги на височина-еднакви са и изминават еднакъв път при обиколката на гумата,така че няма проблем с трансмисията.Моята презумпция не е само разхода ами и проходимоста,по-лесното управление-аз нямам хидравлика.

[TigerHunter]

До: Гуми и джанти

Привет, колега! Според мен , ако не правиш по-сериозни или редовни офроуд разходки, не си струва да слагаш гуми за кал(рошавки). Мойта я купих със Cooper Discoverer AT 195/80/15- в доста добро състояние и съм мнооого доволен от тях. Карах и на сняг и на кал и на трева.Вярно е , че не са специфични за определен терен , но се справят добре навсякаде за лек офф. Карам ги предните на 1.8 азадните на 2 атм.Разхода , също е приличен. За цени -не знам , не съм гледал...

[Иван Горчев]

До: Гуми и джанти

Измерил съм ги на височина-еднакви са и изминават еднакъв път при обиколката на гумата,така че няма проблем с трансмисията.Моята презумпция не е само разхода ами и проходимоста,по-лесното управление-аз нямам хидравлика.

Обиколката не е всичко. Сцеплението, което имат с настилката също е от значение. Иначе се товарят дифовете. Ако е парт тайм 4х4 и не включваш предният мост поне уеднакви задните. Ако е фул тайм или редовно караш 4х4 - еднакви.

[sparkybg]

До: Гуми и джанти

Разликата няма да е голяма между 215/80 и 195/80. Карай си ги така.

А ако питаш мен, сложи и 225/75/15 или 235/75/15. Побират се без никакви модификации, а на твойте джанти ще паснат идеално.

[mihov_1969]

До: Гуми и джанти

Колеги една от причините Нивите да са толкова проходими е именно тясната им гума.Имал съм нива и никъде не съм закъсвал дори и с поизносени гуми.Ферозата по-нищо не отстъпва дори превъзхожда нивата ,но тези валяци едва не останах във снега на един лов преди 2 седмици да нощувам.Това дето ми говорите дали ще се събира в калниците не е от значение,дори е хубаво да има разстояние между двете за самоочистване.Явно забравяте предназначението на тези автомобили-оф роуд,демек край на пътя.Ако искам да пътувам по асвалт в тая табуренка ли ще пътувам.Ще се кача на мерцедеса си и ще пътувам.


Дайхацу Фероза 1,6 карбуратор,газ,харт тор,парт тайм,ръчен хъб,май 95 год.

[sparkybg]

До: Гуми и джанти

Колеги една от причините Нивите да са толкова проходими е именно тясната им гума.Имал съм нива и никъде не съм закъсвал дори и с поизносени гуми.Ферозата по-нищо не отстъпва дори превъзхожда нивата ,но тези валяци едва не останах във снега на един лов преди 2 седмици да нощувам.Това дето ми говорите дали ще се събира в калниците не е от значение,дори е хубаво да има разстояние между двете за самоочистване.Явно забравяте предназначението на тези автомобили-оф роуд,демек край на пътя.Ако искам да пътувам по асвалт в тая табуренка ли ще пътувам.Ще се кача на мерцедеса си и ще пътувам.


Дайхацу Фероза 1,6 карбуратор,газ,харт тор,парт тайм,ръчен хъб,май 95 год.

Именно за offroad говорим. И двете концепции имат предимства и недостатъци, точно при offroad, като предимствата клонят повече към широките, освен в някои специфични случаи.

Като дойдат гумите ми от Америка, заповядай да си ги мерим, дето се вика. Да видиш как с валяците 265/75/15 върви и е по-проходима на всякакъв терен от тънките нивови "гуми", сложени пак на фероза.

Това дали се събира в калниците е от огромно значение, понеже иначе просто няма да могат да се сложат.

Просто понякога се изисква по-голям контакт с повърхността, като площ, а не по-голям натиск. Поради същите причини навремето са се мъчили да конструират верижните машини. На места където с широки гуми би минал без проблем, с тесните ще се окопаеш до ушите.

[mihov_1969]

До: Гуми и джанти

Има едни трактори К-701 -най добре да си вземем по един от тях.

[sparkybg]

До: Гуми и джанти

Що? Аз няма да ора нивата. Пък и на утъпкан и заледен сняг ще са просто отврат, а за асфалт ще са не по-малък отврат.

Тракторните гуми са си за тракторите, все пак.

[sapporo]

До: Гуми и джанти

според мен за плитка кал е по-добре да са тесни гуми

[Veni1]

До: Гуми и джанти

Има едни трактори К-701 -най добре да си вземем по един от тях.

аха, и ферозата да се загуби някъде между гумите?

Монстъра на Явор ще е като полско фиатче в сравнение с резултата

[sparkybg]

До: Гуми и джанти

според мен за плитка кал е по-добре да са тесни гуми

Има много видове кал, не само като дълбочина.

И камъни, има, най-различни. И сняг, а какво има под него - също хиляда варианта. Представи си една картинка с меки "настилки", и сам ще се сетиш какво имам в предвид. В повечето случаи предпочитам да не затъна, пред риска да идват да ме вадят с виетнамка, понеже съм се окопал до ушите, и съм се лепнал по корем в калта, та друго не може да ме отлепи.

Едно много подходящо място с плитка, лепкава и хлъзгава кал, е мотополигона мисля че до голямо Бучино. Може да пробваме някой път, при подходящо време. По вашите думи точно там тесните гуми биха имали предимство.

[mihov_1969]

До: Гуми и джанти

Аз съм от един край в горнотракийската равнина,че и малко близо до комплекса Марица-изток.Имаме един лепкав чернозем,че и една лепкава глина на всичкото отгоре и гумите както бяха 215 станаха като твойте дето ги чакаш от Щатите 265.После като почна да хвърля навсякъде-по тавани,прозорци,огледала и предни стъкла.Не може да пуснеш чистачки щото всичко се замазва.В общи линии всеки си има мнение-моето не го натрапвам ,пазя го за себе си.Това желязно джипче-това означава на латински си има паспортни данни и мисля че дизайнерите добре са го конфигурирали.Те са смятали натоварванията на които ще отговаря трансмисията и всички други хипертрофии са за рубриката-имам много пари за бензин,много съм здрав в ръцете и имам излишни пари за тунинговане.Освен това мисля че има 4х4 автомобили по-горен клас-Хамър,Додж Рам.По отношение на затъването...ами то това не е Хоувър крафт/кораб на въздушна възгавница/,че да ходи навсякъде.Все пак трябва да избираме пътя и да надхитрим терена.Нали знаете приказката ,че бонак човек и вързано куче го хапе...т.е.като видиш блато го заобиколи.