Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

[sparkybg]

От: Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

На моето Роки са 60 мм. Не знам дали са орижинал или оригиналдЪ! Успех

И в "орижинал" са си 60. А дали конкретно твойте са "орижинал", това май никой не може да каже.

[sapporo]

От: Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

На паджеро 1 са същата ширина, на моето Бертоне ресорите отидоха, като допълнителни на такова паджеро,

[Diog]

От: Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

На моето Роки са 60 мм. Не знам дали са орижинал или оригиналдЪ! Успех

Благодаря edoors, 70мм ресьори за Фероза явно са проблемни в намирането. За Daihatsu Widetrack не намерих спецификации, но фирмите които предлагат такива ресьори са в US или Австралия т.е. доставката ще е цифра, дори не си направих труда да питам.
Ще проуча как стои въпроса със шпренгването, като евентуален бюджетен вариант, но решението е ясно - ще се подлагат шайби на 60мм-ви ферозови ресьори.

[kiricov]

От: Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

Колеги , ще използвам тази тема за да направя питане , с което се извинявам . Някой знаели дали двигател от БМВ 324Д ще пасне на Ферозовата скоростна кутия .

[Diog]

От: Разлика в частите за Фероза и Фероза Бертоне

Ресьорите на Bertone freeclimber 2 са 550/620 (също като на ферозата), разликата е в ширината на листовете:
при Бертоне - 70мм
при Фероза - 60мм

Тук ще напиша и направените имервания по предложението на колегите от тази тема http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=106389 за използване на 70мм ресьри от Паджеро 1, за Бертоне.

По каталог на lesjofors размера на пажеровия ресьор е 520/685 70мм. т.е. по-къс с 30мм в предната част и по-дълъг с 65мм в задната част. Да кажем че по-дългата задна част може да се компенсира с подходящ шекел.
Обаче по-големия проблем е по-късата предна част на ресьора, която би трябвало да предвижи задния мост с 30мм по-напред за да се сложи. Премерих с колко може да се премести кардана към скоростната кутия т.е. да напъхам максимално шлиците. Резултата е приблизително 20мм, когато моста е опрял на тампоните.

За сега по-доброто решение е 60мм ферозов ресьор с подлагане на шайби ... търсенето продължава.