Шум при работа на студен двигател

[Иван Горчев]

Става дума за 1.6, 16V, карбуратор.
От както температурата започна да пада по 0 градуса Ферозата смени звука на мотора. Ако от последно палене е преседяла 10-12 часа след запалване се чува ясно жужене първите 3-5 минути. При подаване на газ честата на шума се увеличава с увеличаването на оборотите. След това изчезва и си забръмчава по познатия начин.

Някой да е забелязвал нещо подобно?

[Vladislav Kostevski]

До: Шум при работа на студен двигател

Да, да , да ! И при мен е така..... отдавам го на алтернатора/ лагери или и аз не знам какво/ без да съм се замислял особено. Следя с интерес и други предположения

[Иван Горчев]

До: Шум при работа на студен двигател

Да, много напомня звук от електомотор или алтернатор. Опасявам се да не е породено от проблеми с мазането на двигателя обаче. Аз съм с масло 10W40 на около 2000 км.

[Vladislav Kostevski]

До: Шум при работа на студен двигател

дали не може да се провери като се запали двигателя без ремъка да е закачен ?

[Иван Горчев]

До: Шум при работа на студен двигател

дали не може да се провери като се запали двигателя без ремъка да е закачен ?

Ами това със сигурност ще покаже дали е от водна помпа, алтернатор, виско. При мен само те са на този ремък, нямам хидравлика.

[YOSIF]

До: Шум при работа на студен двигател

Аз мисля, че е виското и при мен е така даже и при топло време двигателя е по-шумен в началото и после работи нормално. Някъде бях чел, че пъвоначално виското е зацепено и после сработва.

[Иван Горчев]

До: Шум при работа на студен двигател

Моето виско е зацепено постоянно. Звукът е съвсем друг. От виското се чува шум от голям вентилатор, наподобява турбо. А това, за което говорим е като жужене. Може да е пак от виското, незнам, не със сигурност не е стандартният звук на перката.

[Scrapheap]

До: Шум при работа на студен двигател

Шуми ли след угасване на лампата за маслото. С хидравлични повдигачи ли е двигателят?

[Иван Горчев]

До: Шум при работа на студен двигател

Лампата на маслото гасне още преди да е запалил. Жужи 2-3 минути. Не е тропане на клапани. До сега всичките ни коли са били с хидравлични повдигачи. Първите 15-20 секунди тропат, после утихват. Това бръмчи с много по-висока честота. Много наподобява електромотор като звук.

[Vladislav Kostevski]

До: Шум при работа на студен двигател

Днес , тъй като пренатегнах малко ремъка на алтернатора, установих, че въпросният звук, но много по-слаб, продължи и при загрят мотор. Все повече си мисля, че са лагерите на алтернатора

Иначе Виско-то като запаля колата за 10-тина сек. бръмчи като с вентилатор, и после утихва. Спирайки перката с ръка, неприятният нов шум не изчезва, водната помпа е на няколко месеца.... алтернатора ще да е. и дано да е той, щото лагерите са нищо работа, пък и ще си изкарат така още толкова

[Scrapheap]

До: Шум при работа на студен двигател

Защо не свалиш ремъка и с ръка да провериш как се въртят алтернаторът и водната помпа. Може самият ремък да шуми, одървен от студ.
Лекува се с по-силна музика

[sparkybg]

До: Шум при работа на студен двигател

Никакви лагери не са. Мойта е така откакто я взех. Виското товари ремъка. Скърца и виското, и ремъка. А вероятно и алтернатора го товари, понеже в това време и на акумулатора му е трудно.

Карайте си колите и не го мислете. При мен всичко е проверено и изправно, и пак го прави.

Освен всичко друго, на студено и ремъците са вкоравени.

Колкото до клапаните - не са с хидравлични повдигачи. Един вал, 16 клапана. Регулират се като тия на жигула - с 2 ключа и луфтомер (ъъъ, или беше с отверка и ключ). И луфтовете са им по-малки на студен двигател. Като загрее хубаво, почват да се чуват помалко.

Спам: като стана въпрос за реглаж на клапани, някога имах Форд транзит, ама от тия-първите, преди акулите. 2.4 атмосферен дизел, с долен вал и предкамерно впръскване. Та, неговите клапани се регулираха посредством твърдо вървящи кухи болтове от някаква сплав. Просто вървяха много стегнато в резбата на кобилиците. Това се регулираше като песен - за 5 минути работа. Няма законтряне, няма нищо. Само навиваш болта, движейки пластината в луфта между клапана и челото му. Като стегне лекично, значи си готов. Не знам защо тая система не се е наложила, макар според мен да има безспорни предимства - един детайл по-малко, и ултра лесно обслужване.

[Vladislav Kostevski]

До: Шум при работа на студен двигател

Днес, при около нула градуса, не се чу шума. След написаното от Спарки за мен случая е почти приключен

[sparkybg]

До: Шум при работа на студен двигател

Днес, при около нула градуса, не се чу шума. След написаното от Спарки за мен случая е почти приключен

Съвсем е приключен. ВЕрвай ми!

Имам чувството че самото виско на студено скърца. Докато сработи и отпусне. А мойто си е гарантирано в ред. Чува се отчетливо кога зацепва и отцепва.

[Иван Горчев]

До: Шум при работа на студен двигател

И според мен е виското. Докато се чува жуженето, виското не работи. Въпреки, че днес беше малко по-топло пак жужеше, но моето е със сменено масло. Постепенно затихвайки жуженето започна да се чува шума на виското.