Много странна повреда по охл. с-ма

[Vladislav Kostevski]

Както си карах Ферозата по един сравнително разбит път, изведнъж ми направи впечатление, че като изкл. от скорост и колата вдига оборотите до около 2000. После погледнах стрелката за загряване и температурата беше на мах. Охладителната течност беше изтекла цялата, при това изведнъж. Както и да е , прибраха ме на дърпане. На следващияден разглабянето показа, че по някакъв начин перката е скъсала част от радиатора в най-долният му край Не би трябвало, при никакви обстоятелства, перката да може да достигне до радиатора. Остава варианта нещо да се е пъхнало там ! При наличието на дифузор за въздуха, не мога да си обясня как точно се е получило това. Вече отстраних повредата, но все още за мен си остава загадка как точно се стигна до нея.

П.с. Ферозата няма челен удар, разстоянието от радиатора до перката е съвсем нормално, самата перка с вискомуфа е сравнително нова- като взех джипа тъкмо беше сменена !

[BatGeorgeone]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Влади дай снимка на пораженията, може да е клонка, камъче ...

На моя радиатор на Черока има "отпечатък от перката" и аз съм с виско, нямам дифузьор но разстоянието си е сериозно, но чудеса стават )

Поздрави,

[Ясен]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Никакви чудеса не стават. Пробвайте да карате някой път без преден капак да видите как се разхожда двигателя из коша. Ако пък има някъде поизносен тампон, ...

[BatGeorgeone]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Хахах боя се, че Ясен позна в десятката )

Моята Фероза беше по едно време със 2 от 3 скъсани тампона, тези на които лежи ДВГ и РК и "хода" беше плашещ )

Спарки и той май имаше подобни грижи, смени тампоните и сега всичко е перфектно )

Влади като потегляш мърда ли ти педала на СК и на РК, ако ДА ето ти причината )

Поздрави,

[genkogenev]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Тампони !!!
Или ако си минал през вода ,която е стигнала до перката - получава се натиск и удар в радиатора.Вчера един колега се оплака от това.

[Vladislav Kostevski]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Хммм, не ми се вижда тампоните да са заминали ! Без капак не съм карал, но, форсирайки на място, двигателя помръдва съвсем леко. За съжаление снимки не мога да направя, щото повредата я отстрани един радиаторджия, а и е на такова място, че няма шанс да се види без разглабяне.

А не би ли следвало, колкото и да са износени тампоните, да стигат до ограничител, който да предпазва именно от такива поражения? Един приятел с Трупър ми каза, че неговите тампони удрят метал в метал при крайно осукване.

[sparkybg]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

И тия удрят. Ама като и дадеш по-яко газ прескачат. И ръчката на скоростите мърда яко наляво-надясно. Мойта перка беше опирала в дифузьора. А тампоните трудно ще видиш дали са скъсани - поне тия на двигателя. В нормално състояние си лежи на тях, а са така направени че не се вижда дали е скъсана гумата. Нещото,което можеш да видиш е дали тампона на скоростите и раздатката е скъсан - седи разместен.

Успокоението е че се сменят лесно. Трябва ти само един хидравличен крик. Мойте ги смених за около час, а ако трябва сега да ги сменям, сигурно ще се справя и за по-малко време.

Обаче пълно щастие няма - предните са по 45лв., а задния 65 в нагазина на Евлоги Георгиев. Обаче аз като търсих имаше само задния. Двата предни ги купих от различни фирми. Единия пак за 45 (имаха само един), а другия за 70 . Обаче въпреки цената те съветвам ако има скъсано да ги смениш всичките. Просто гумата одъртява и при по-рязки тласъци се късат.

Абе не си е работа това виско.

[Паджеровод]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Хммм, не ми се вижда тампоните да са заминали ! Без капак не съм карал, но, форсирайки на място, двигателя помръдва съвсем леко. За съжаление снимки не мога да направя, щото повредата я отстрани един радиаторджия, а и е на такова място, че няма шанс да се види без разглабяне.

А не би ли следвало, колкото и да са износени тампоните, да стигат до ограничител, който да предпазва именно от такива поражения? Един приятел с Трупър ми каза, че неговите тампони удрят метал в метал при крайно осукване.

Още един глас за тампоните!
Няма начин да видиш какво става под капака в движение и особено на бавни! Въртящият момент на изходящитете валове от раздатката е толкова голям, че откат от 5 см. е нормален

[sparkybg]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Всъщност може да се види в движение, ама трябва да се махне капака и да се покара без капак.

[Насов]

До: Много странна повреда по охл. с-ма

Тампони...