Tweet
Черта е, изкопана в метала. Гледай по-внимателно. Ако светиш със стробоскоп няма начин да не я видиш, освен ако центровката ти не е съвсем на майната си и извънм прозорчето. Показалеца е на пластмнасовия капак, ако помня добре.
-
Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор. -
Благодаря, надявах се ти да се включиш!
Чертата на борда между двата ремъка ли е? Тия дни ще сваля ламарината отдолу и ще зачистя, че е ръждива... Доколкото виждам от снимки на мотори и шайби май трябва да е ориентирана точно към засечката за правилен монтаж на шайбата. Прилича на шпонков канал засечката за монтаж на шайбата.
Ремъците ми пречат и със стробоскопа не се вижда добре. искам да подсиля белега на ръка и после да ми е по -лесно.
Благодаря още веднъж!Коментар
-
Намерих си белега и си наместих центровката. Белега е една малка резка на борда на шайбата между двата ремъка.
Загрява се автомобила, откача се SUB вакума от делкото /по-близкия до делкото/ и се затапва към двигателя. Проверяват се оборотите да са 850 +- 50. Светкаш със стробоскопа и трябва да си точно на белег, ако не - въртиш делкото. Аз го оставих леко на аванс заради газта. Това е, надявам се да е разбираемо.
Белега си го лъснах с малка пиличка за да е видим. Достъп изпод двигателя.Коментар
Коментар