И аз влизам в клуба на FEROZA

[Данчони]

Преди седмица и аз смених марката на джипа с една много лъскава и здрава фероза ( друг е въпроса че лаченото и ще е за кратко) .
Сега ще съм благодарен за инфо как да постъпя с лифта и ( кой от всички видове лифт е най удачен за фероза) интересува ме също дали някой е навивал торсионните щанги до край и какъв е ефекта ( освен голямото друсане) , кой размер гуми е най подходящ за модела? Абе то питанки ще има още доста но за сега ще съм доволвн ако постигна добър лифт с хубави гуми.

Мерси предварително !

[sparkybg]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Отпред се натягат торсионите, или се презацепват с един зъб. От което возията ще стане по-твърда. Това обаче само ще я вдигне, а хода ще си остане същия. За по-голям ход трябва да сменяш амортисьори, май и ограничители имаше за хода надолу. Колегата BatGeogeone го е правил, така че можеш да го питаш за подробности.

Отзад вариантите са няколко:
- нови ресори
- шпренгване на старите (което за мене е кофти вариант, и май е нетрайно)
- удължаване на планките/ушите, които държат ресорите отзад. Ако ги удължиш с 10см например (което май е множко), ще получиш 5см лифт.
- смяна на цялото задно окачване с такова с пружини - най радикалния вариант, но би ти дал най-голям лифт и най-мека возия. Недостатък е че се случва пружините да се изметнат, но това предполагам е въпрос на изпълнение.
И при трите варианта за да увеличиш и хода надолу, или се сменят амортисьори, или оригиналните се слагат под ъгъл (което според мен лош вариант).
Има поне един колега с такова окачване на ферозата. Попрочети из форума и ще намериш темата. Бяха му я правили братя Флекс. Цялата работа с лифта отпред и отзад, барабар с кърпене на шасито му беше излязла някъде 1500-1800лв, ако не се лъжа.

Аз като за начало съм решил да правя 5см. лифт (3-4 от окачването, останалите от гумите). Отпред ще натягам торсионите, без да пипам нищо друго, понеже всичко ми е в ред. Отзад ще удължавам държачите на ресорите с 6-8см, пак без да пипам нищо друго.

Аз съм с кални гуми 255/75/15 FEDIMA, еквивалент на Малатеста Кобра, с джанти с офсет 25, и влизат без да опират никъде въпреки че нямам още лифт. Оригиналните джанти мисля че са с офсет 19. Аз съм с джанти от Витара, 5.5 инчови, които според мен идват малко тесни за тези гуми. Ако намериш например 6.5 инча, биха паснали по-добре. Колеги твърдят че и 235/75/15 влизат без да опират, но не съм сигурен. Колата става по-тромава с тях. На днешната разходка ще мога да кажа повече за качествата им, че още не съм ги калял.

[BatGeorgeone]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Здравейте,

За да се увеличи хода на окачването отпред, се подрязват ограничителите, те са една квадратна тръба заварена на рамата като тръбата е запушена косо под малък ъгъл, просто се скъсява тръбата и се запушва отново под още по-малък ъгъл, моите снимки го показват нагледно, така хода се увеличава с поне 30-40%...

А за отзад - най-добре би било да се разкарат ресорите(има и начини да се лифтова с ресорите но аз не съм виждал на живо такива китове, това с ушите не съм му привържаник) и да се мине на носачи, като при Ферозата на Ян, с пружини от Витара, оказа се, че има едни зверски дълги пружини, колегата Киро с бялата Витара има такива и ходовете му са повече от впечатляващи...

Излишно е да споменавам, че амортесьорите трябва да се адаптират според лифта...

Много поздрави,

[Emo_-_]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Да ти е честита ферозката и със здраве да си я караш.

[FREEFLYER]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Честита да ти е колега!
За лифт още не мога да се изкажа щото все още няма,но както гледам тия задни брони ги махай че лошо зависва на тях,а сащо и антенета на радиото разкараи да не се изкърти по кофти начин

[Veni1]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Честита да ти е колега!
и антенета на радиото разкараи да не се изкърти по кофти начин

купувам такава антена
или подобна, с аналогичен начин на монтаж

[sparkybg]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

купувам такава антена
или подобна, с аналогичен начин на монтаж

И аз.

А относно броните може да се поспори. Аз и теглич имам, дето слиза ниско и назад. Мислех да го махам (става лесно - 6 болта) но след 1-2 разходки се разкандардисах. Вместо да думкам по броните като се хлъзна назад, теглича поема удара. При това щети няма никъде, а е претърпял няколко сериозни удара. Отзад цялата конструкция е много здрава явно, стига да не е изгнила. Почти съм сигурен че ако го нямаше теглича, сега задницата на ферозата щеше да изглежда доста по-различно.

[FREEFLYER]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

купувам такава антена
или подобна, с аналогичен начин на монтаж

не знам защо я тарсиш тази антена.моята (поне остатъците) виси до вратата и често се случва да не мога да затворя поради тази причина

[FREEFLYER]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

след второто изпрвяне на задна дясна броня и лепене на стопа реших да ги махна идвете и сега си минавам без притеснения през канавки и оврази,а относно теглича имам желание да сложа и ако опира ще махам ябълката

[misho22]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Честита да ти е колега!
За лифт още не мога да се изкажа щото все още няма,но както гледам тия задни брони ги махай че лошо зависва на тях,а сащо и антенета на радиото разкараи да не се изкърти по кофти начин

Е къде ли не я катерих моята само задна броня не закачих.
А стоп бях счупил на бронята но това беше при връщане на зад и спрях в един бор
Поздрави

[Veni1]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

не знам защо я тарсиш тази антена.моята (поне остатъците) виси до вратата и често се случва да не мога да затворя поради тази причина

търся такава или подобна - с аналогичен начин на монтаж, защото, дори и неизвадена (неразпъната) пак имаш антета, с която да ти работи радиото, поне в града.
А пък гредата я пази достатъчно добре, в неразпънато състояние, когато караш не по асфалта.

Антена от нормален тип просто не е разумно да се слага - тя ще се самосвали бързо.

Вградена - от тези с усилвател, които се лепят на стъклото - служи предимно за успокоение, че имаш все пак нещо - не върши никакава работа.

Та затова си търся такава

[upi]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Данчони, защо я продаваш ферозката? нарадва ли и се вече?

[KickBull]

До: И аз влизам в клуба на FEROZA

Аз си сложих преди година гумена антена отгоре и въпреки всичките ми опити да я оставя на някой клон, все още си седи гордо на мястото и то непокътната