Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

[in5ercep5or]

Здравейте колеги,

Преди няколко седмици писах за покупка на Фероза от Дупница. В крайна сметка джипчето е пред блока. Няма изгнило, всичко си работи нормално, нямаше никакви накладки, но вече има нови. В момента не се кара, защото му се пере салона . Та на въпроса, джипката е 90 година с мотор 1.6 16V, с метални колекторни тръби. Искам да попитам каква газова инсталация да и сложа инжекцион или обикновена. Инжекционната е по-скъпа, но ако ще ми дава по-нисък разход на газ съм склонен да сложа такава, ако разхода си е същия ще поставя обикновена.

Моля споделете мнение? Може би разход на газ при колеги с инжекцион и при такива с обикновена газова.

ПС: Гумите на джипа в момента са 195 R15 S


Благодаря предварително!

[Ясен]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Никакъв смисъл няма на Фероза да се слага инжекционна уредба. Ама слагай каквото майсторът повече умее.

[Иван Жоров]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Твърдо за инжекциона!

[silverfox]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Разходът на газ ще ти е с разлика от максимум литър-два. Все пак зависи от карането, но няма да е нещо фрапиращо. Ако търсиш бюджетно решение и не се притесняваш от дребни глезотии (като например нередовни обороти на празен ход, превключване на ръка) слагай обикновена. Ако пък може да си го позволиш, но само се чудиш кога ще си избие парите - слагай инжекцион.

[metalgiar]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Слагай инжекцион,разликата с обикновената е от небето до земята.

[Жоро Танев]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Ясен го е казал точно. Няма никакъв смисъл да се слага на Фероза газ. Казвам го като бивш шест годишен собственик и настоящ фен до гроб на марката. Мога да се обоснова утре защо. Гарантирам, че минусите ще са в пъти повече от плюсовете. А дали имаше плюсове ...?!!!

[silverfox]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

...от небето до земята.

И по-конкретно?

Ясен го е казал точно. Няма никакъв смисъл да се слага на Фероза газ.

Само дето не е казал баш това

[Жоро Танев]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Само дето не е казал баш това

Да, видях какво е написал. Не е баш така , просто го допълвам. Както казах мога да се обоснова.

[FREEFLYER]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Когато си купих Ферозата, още на следващия ден и сложих обикновена газова. Монтажът беше кадърен и си бях повече от доволен. Нямаше проблеми от -17градуса до около +35. В такъв температурен диапазон съм я карал.
С две ръце за обикновена газова.

[Кольо]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Карането на газ е два пъти по-евтино от бензина.
Допълнителен плюс е, че имаш на разположение две горива, с двата им резервоара, та и да свърши едното...

Има си и минуси разбира се-заетото място от бутилката за газ, преправяне по горивната система, нужда от обгрижване на бензиновата, ако искаме и тя да е в кондиция.

Обикновена газ или инжекцион?
Аз винаги съм бил за възможно най-простото решение, затова-безспорно обикновен изпарител.
Настройките са детска игра, докато за инжекцион трябва компютър, специален кабел, софтуер(който в доста случаи липсва, има вече много теми с питане откъде да си намерят софтуер за тази или онази газова уредба...), не се налага задължително да се пали на бензин, и чак след известно време да се преминава на газ, Отделно се иска и опит за да знаеш кое да промениш, и кое да си остане в базовия вариант, абе много по-сложна система, на която в масовия случай не може да влияеш.
Масовия потребител е доволен, че не се налага да се цапа и да експериментира(гъзоръчие му викат), но за човек техничар и обикновената газова уредба е достатъчно добра.

[Иван Жоров]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Твърдо за инжекциона!

Да си допълня мнението, че нямах време да пиша. Мога да се хвана на бас, че 90% от тези дето ще препоръчат обикновена газова не са имали читава кола с ГИ.
Почти всеки потенциален проблем с ГИ би го имало горе долу до същата степен и с обикновена газова, с дебитомер(примерно) не би имало проблем с обикновена газова, но от кофти свещи, кабели или бубини проблемите са еднакви. Разликата във вървенето и чистата работа на двигателя е голяма, за да върви по същия начин с обикновена обикновено се отпуска повече газта и разхода скача с едни 20-30%, като я спънеш не гори, но и не върви. С ГИ, читави настройки и изправен автомобил забравяш за всички проблеми с години. Вкъщи в момента имаме 3 коли с ГИ, преди тях имахме една моноинжекцион с обикновена и една пълен инжекцион с обикновена, не сме имали особени проблеми с газта, но разликата е огромна. Единствената причина поради която бих сложил обикновена газова е, ако ще се кара само на къси разстояния и загрява много, много бавно. Демиото от подписа загрява бавно, но пак не бих му сложил обикновена, лятото гори под 7л./100км. градско.

П.П. Голяма заблуда е, че ГИ е по-сложен, не е, даже напротив, поне според този който ми слага моята и вече 2 уредби изгледах как слага, не е сложно.

[Кольо]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Раде, айде да свалим газовите уредби на сънито и на маздата/кията/новата ти бангия(не я знам каква е, че още не си черпил).
И да ги сложим отново по колите. Да видим коя кола ще тръгне по-напред, и колко време ще отнеме настройването на газта.
Да не ти припомням колко пъти ходи при "познатия ти" да донастройва инжекциона.

Когато ти е удобно-ела да направиш тест на вървенето на сънито на газ и на бензин. Ускоряване до 100 по хронометър, максимална скорост, четвърт миля, каквото ти се ще.
Разхода със сигурност е по-висок от този на инжекцион, но с колко???

Аз лично ако мога да карам кола която може да върви с обикновен изпарител-няма сила която да ме накара да сложа инжекцион.
Виж, ако двигателя го иска-няма как.
Инжекциона е много по-съвременна система, но пък много по-сложна, което лично за мен е сериозен минус. Простите неща са най-практични.

Само да те питам-знаеш ли какво става, ако датчика който отчита налягането на изпарената газ се поскапе леко, и започне да дава леееко грешни данни?
А ако наистина налягането не е колкото се изисква, а наистина е с различно налягане?

[ak101]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Слагай инжекцион, има само предимства пред плочката.

Простите неща са най-практични.

Само да те питам-знаеш ли какво става, ако датчика който отчита налягането на изпарената газ се поскапе леко, и започне да дава леееко грешни данни?
А ако наистина налягането не е колкото се изисква, а наистина е с различно налягане?

Съмнява ме да се придвижваш на кон, щото нали простите неща.
Какво толкова трябва да се случи с тоя датчик. Ще се объркат смесите и поне 2 лампи ще светнат, ако изгори няма да работи на газ.

[Ясен]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

откога конете са проста работа?

[TigerHunter]

От: Фероза: каква газова- инжекцион или обикновена>

Аз ще засегна друг аспект.
Колко често е предвидено да се кара, за да се избие газовата, била тя инжекцион или обикновена.
Ако е за ежедневно ползване, да.
Аз на моята я навъртя 5К на година, я не. Какви газови...
Отделно, ако се реша, не ща бутилката в багажника. Пак преправяния и разправии.
На мнението на Кольо съм, що се отнася до типа газова.
На почти 30 години кола, газов инжекцион за 1000 лв. Хахаха!
Всеки си знае...
Иначе, честито за Ферозката!

ПП:
И да допълня. Ферозката, ако и да върви порядъчно добре със щатните си гуми, все пак не е състезателна кола. За какъв вървеж става въпрос?
Газов инжекцион на лека кола, дето и се взима акъла от каране всеки ден, бива.