кормилни накрайници за фероза

[joro velkov]

някой знаели от какво стават кормилни накрайници за фероза от Тойота или мицобиши модел и т. н.

[joro velkov]

От: кормилни накрайници за фероза

никой ли не е сменял или напасвал кормилни накрайници на фероза

[sobax]

От: кормилни накрайници за фероза

От нищо не стават! Причината е в диаметъра на шпилката. На Ферозата е М20х1 или 1,25 ако не се лъжа, а всички останали джипки са с по-малък размер. Тойотите са М16 и М18. Единствено Мерцедес G е с М20, но ябълковидния болт и конуса не стават.

[Иван Горчев]

От: кормилни накрайници за фероза

На Г има два вида кормилни накрайници. Със сигурност има разлика в диаметъра на конусите, около 2мм. Не съм развивал резбите към шангата за да видя там какво става.
Росене, имаш ли размерите на конуса при Фероза?

[sobax]

От: кормилни накрайници за фероза

Не! Бях решил да слагам накрайници от Г на Ферозата, но от другата страна на хебелите и за целта поръчах да ми произведат зенкер с конуса на Г-то. Така, че имам такъв инструмент. Ако на някой му трябва да се обажда.
Никой да не опитва тази простотия с Ферозата за която говоря. Оказа се, че получих късен (закъснял) урок по геометрия. Последствията бяха комични. Върнах си всичко в оригинал.

ПП:
Ябълковидния болт на Ферозата е по-голям от на Г-то. При това много по-голям. Ако на Г-то външния диаметър е 40мм, то на Ферозата е над 50мм.
Правих и нови реглажни тандьори с права и обратна резба, единия с М20х1 и МL20х1.25, а другия с ML20x1 и М20х1.25.
Платих 300-400 лева за тая интервенция, сглобих всичко и регулирах с ролетката. Отидох на една разходка в гората след която разглобих всичко и си го сглобих в оригинал.
Човек се учи докато е жив! И си плаща!

[joro velkov]

От: кормилни накрайници за фероза

благодаря за отговорите външни могат да се намерят нови но вътрешни няма поне в магазините в Сандански ще се наложи да потърся втора употреба.