4X4 и вериги за сняг

[Стефан ERA]

До: 4X4 и вериги за сняг

Знакът,като такъв,да задължителен е, но ако ви е направило впечатление,един проход отворен ли е,винаги в сводката на КАТ,казват,еди кой си проход е отворен,и движението с вериги е задължително,само за ремаркета и полуремаркета,иначе той си стои там цяла година,да не би да го махат лятото.Явно по този начин си оставят вратичка полицаите,аз поне не си спомням да съм виждал,проход в който да спират лека кола без вериги...

[Стефан]

До: 4X4 и вериги за сняг

Отпред!
Когато са само две, веригите се слагат на предните колела, не на задните!

[Тодор (Zaarin)]

До: 4X4 и вериги за сняг

Да, по-логично е да са на предните... но по закон са на двигателните .

[Стефан]

До: 4X4 и вериги за сняг

На джиповете предните май рядко са декоративни.
На 4х4 с вериги само отзад ставаш напълно неуправляем, засрами се.

[Тодор (Zaarin)]

До: 4X4 и вериги за сняг

Да, ама ферозата е парт тайм и повечето време двигателни са само задните. Не казвам, че не е тъпо, ама човека го интересува как да е чист пред закона докато минава покрай караулката. Иначе аз само на две колела на кола със задно или 4х4 не бих сложил. Особено пък при включено 4х4 без среден диференциал...

[Косьо]

До: 4X4 и вериги за сняг

На джиповете предните май рядко са декоративни.
На 4х4 с вериги само отзад ставаш напълно неуправляем, засрами се.

"Install the tire chains only on the REAR tires. DO NOT INSTALL THE TIRE CHAINS ON THE FRONT TIRES!"
Цитатът е от ръководството за daihatsu F 300/310, както фул, така и парт тайм?!

[Tougi]

До: 4X4 и вериги за сняг

Има случаи в които ДАЖЕ веригите не помагат. Но в повечето просто решават въпроса.

Бил съм свидетел на горното. Като войник бях екипаж на верижна машина на базата на Т55. Е, оказа се, че при -17 на заледен планински път и ВЕРИГИТЕ не помагат. Хлъзнахме се и се обърнахме в реката като едното нищо. Добре, че водата беше само 40 см а дънния люк беше отварян миналата година и перчатите гайки още не бяха запекли напълно.

[Чавдар (V93)]

До: 4X4 и вериги за сняг

"Install the tire chains only on the REAR tires. DO NOT INSTALL THE TIRE CHAINS ON THE FRONT TIRES!"
Цитатът е от ръководството за daihatsu F 300/310, както фул, така и парт тайм?!

Почти аналогичен случай у наше село

В случае необходимости использования цепей противоскольжения, устанавливайте их на задные колеса.

[adwokat]

До: 4X4 и вериги за сняг

В блога си съм писал:"четете законите,но не ги тълкувайте в СВОЯ полза ,защото после и ние(адвокатите)не можем да Ви помогнем."

Та за какво става въпрос:ЗНАКА Е ЗАДЪЛЖИТЕЛЕН,но както колегата правилно отбеляза по радиото казват за какъв тип автомобили става въпрос.КОГАТО видите знака,има и допълнителен знак който указва за какъв тип автомобили важи.Ако няма допълнителен с рисунка камионче с ремарке или полуремарке,ВАЖИ ЗА ВСИЧКИ .

Ине плащайте подкупи на полицаите

[Сабин Цонев]

До: 4X4 и вериги за сняг

A такива вериги някой да е виждал?

http://youtube.com/watch?v=DEsSCcnSoiY

[Тодор (Zaarin)]

До: 4X4 и вериги за сняг

А ако в листовката има печатна грешка?
Те затова в аптеката работят само фармацки, а лекарите не учат задочно.
На вестник печатан в Китай в който е увит турски скрап ли да вярвам, или на опита на хиляди северни джипери? И на своя собствен в края на краищата.

А кой е казал, че когато веригите са само две джипа трябва да е на 4х4?! И въобще кой би искал да кара парт тайм с включен 4х4 и с такава разлика разлика в диаметрите на гумите, освен ако не е наистина из дълбоките снегове и рие яко на всяка крачка?! За мен смисъл от слагането на само две вериги има единствено когато се кара само на задно(респективно само на предно, ако е такъв модела).

[Чавдар (V93)]

До: 4X4 и вериги за сняг

На вестник печатан в Китай в който е увит турски скрап ли да вярвам, или на опита на хиляди северни джипери? И на своя собствен в края на краищата.

Мдааа, от време на време ми се случва да видя какво става, когато някой реши, че няма за какво да чете и да се съобразява с предписанията на производителя ... Те тия, производителите с дръпнати очи какво ли знаят за джипове?

[Стефан]

До: 4X4 и вериги за сняг

Самоубийството обикновенно е лична работа. Уважавам правото ти на уединение в такъв момент.
Не знаех че 30% от територията на Япония е във Вечната замръзналост)))))))) А смотаните руснаци не знаят много за леда, вярно.
А бе колега, ти ще стигнеш до вериги, и няма да си включил цялото предаване, така ли? Егати забавлението. Тва виц за луди ли е, или форум за джипове?

А падащите вериги ги има на много скъпи тирове. На влекачите де. Минава за екстра, обаче много от скандинавските май вече ги имат щатно. Това явно е реклама за отделно продавани.

[Чавдар (V93)]

До: 4X4 и вериги за сняг

Самоубийството обикновенно е лична работа. Уважавам правото ти на уединение в такъв момент.
Не знаех че 30% от територията на Япония е във Вечната замръзналост)))))))) А смотаните руснаци не знаят много за леда, вярно.
А бе колега, ти ще стигнеш до вериги, и няма да си включил цялото предаване, така ли? Егати забавлението. Тва виц за луди ли е, или форум за джипове?

И какво, пак стигнахме до това, как руснаците знаят всички отговори на всички въпроси?!?

А ако ще говорим сериозно, то въпросът "Веригите отпред или отзад?" е явно дискусионен. Най-често срещаната препоръка е - вериги на всичките 4 колела. Ако не - по-честата препоръка е "веригите отзад", като освен японци и корейци, към тази препоръка се присъединява май и Land Rover.

Вероятно причината е същата, като тази, поради която много хора не препоръчват поставяне на по-лоши гуми отзад - задницата ще напира да те изпреварва, което ще е особено весело при спускане по стръмен хлъзгав склон ...

А какво ли ще стане, ако с вериги на предните натиснеш спирачка? Предните със сигурност ще спрат по-добре, задните - не и какво следва?


По-долу - малко илюстрация на мнения по темата:

Back to the question, what happens when you mount tire chains on either front or rear:
On 4WD vehicles:
• Chains mounted on all 4 with 4WD/AWD - ideal lateral stability, perfect acceleration, crisp steering, super braking. However, part time systems will show some understeer (turns are wider than intended). Full time 4WD systems are best. This is what everyone should have for snow and ice. Be careful anyway.

• Chains mounted on front axle with 4WD/AWD - good acceleration, good steering, good braking. However, since the rear wheels have no lateral guidance, the rear end might come around - fast. Not good. Feather your brakes. Go slow.

• Chains mounted on rear axle with 4WD/AWD - good acceleration, lousy steering (no lateral guidance), marginal braking (remember, 80% of brake force is created at front wheels and without chains that ain't happening). No fishtailing. Best compromise for 4WD with only one pair of chains. Go slow.

http://4x4abc.com/jeep101/chains.html

Front, rear or both?
This is a debate running for a long time. The best and in many regions that require snow chains the only legal way is mounting them on all wheels. For those who can't afford this Land Rover says to put them on the back axle. I tried the front out for better cornering stability and it worked well too.
http://www.landroverclub.net/Club/HTML/Chains_snow.htm

[Стефан]

До: 4X4 и вериги за сняг

Ами, тя конструкцията на всички спирачки е такава, че задните да са с много по-ниска ефективност от предните. Че даже се слагат разни разпределители които и допълнително да я намаляват.
Мда.

Не, мислех си че ескимосите знаят повече за снега, а негрите - за палмите. Ама щом казваш че е обратното ...
Може ли и на Луаза да се слагат отзад? А на Волвото? На всички нови паркети? И изобщо на предноприводните?
Дайхацу казват съветвали да са отзад. Сигурно е правилно.