Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

[Близнаците]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Прилича малко на китаецо на бандата А сега, джипчицата е супер трябва да видим как ще се представя в гората.

[boychoivanov]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Тези гуми вземахте да ги слагате на поразия .Честито за придобивката,но гледам и не вярвам на очите си-12 гума, джанта около 6 на пръв поглед.

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Тези гуми вземахте да ги слагате на поразия .Честито за придобивката,но гледам и не вярвам на очите си-12 гума, джанта около 6 на пръв поглед.

5,5 j вече е проверено и става

[Nik]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Tрябваше да пише проверено и спада 1 от 4 Утре с него на разходката аз ще го измия ако това е проблема

[Близнаците]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Мирише ми на съединител

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Tрябваше да пише проверено и спада 1 от 4 Утре с него на разходката аз ще го измия ако това е проблема

ще си го пазя за декоративен...

[abshristov]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Браво Тонка това се казва машина! Докъде я докара с охлюва сложи ли го?

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Браво Тонка това се казва машина! Докъде я докара с охлюва сложи ли го?

несъм още имам доста работа , но обмислям тая седмица да го вкарам в гаража и да поработвам малко по малко

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Малко раздвижване по темата!
Несъм писал от месец , но това не означава че по джипа не се работи или не се кара , точно обратното.
Като начало направих ново късо карданче между скоростите и раздатката , защото старото правеше ужасни вибраци поради факта че каретата работеха под голям ъгъл.
Новото е на съвсем друг принцип като за донор ползвах две вътрешни карета от БМВ и парчета от пулоските , тези карета могат спокойно да работят под ъгъл и няма вибраций , от което съм много довелен , най-накрая е удоволствие да се кара машината

След това се заех с изграждането на турбокита , на когота за момента нямам много снимки . Накратко
турбина тд0411Г марка митсубиши с вграден блоуоф , монтира се на волво 2.0 турбо бензин , максимално къс туин скрол колектор 1-4 и 2-3 цилиндър за максимално ранно развъртане на турбото , интеркулер от Нисан Съни ГТ-И Р или нещо такова , малко преработен от мен , нова генерация 60мм от неръждаема стомани и едно проходно гърне , разположено под дясната врата .
Джипа вече мина 2-3 разходки с турбото и 12-ките тракторни и въпреки че не е прецизно настроен и е ограничен на 5000 оборота ( за да предпазим мотора ) върви много добре и то на много ниско налягане около 0,3 - 0,4 бара , върти си голямите гуми както никога досега с каквито и да е гуми.
скоро ще бъде окончателно настроен на ГАЗ и на бензин на около 1 бар очаквам около 180-200 к.с. да постигна ето малко снимки от процеса на работа

[edoors]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Много се радвам на работата ти! Поздравления!

[TigerHunter]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Шапка ти свалям колега!
Мераклия!
Браво!

[I.Stoyanov]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Здравей, гледам не си писал от известно време - как върви с турбинирането ?
Имам няколко въпроса, ако не са тайна де :
- за газта, предполагам я караш с турбоизпарител или >?
- с какво управляваш мотора на бензин, ECU-то поддържа ли турбо режим или го мапнахте някак си >?

Благодаря

[tonkata_mp]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Здравей, гледам не си писал от известно време - как върви с турбинирането ?
Имам няколко въпроса, ако не са тайна де :
- за газта, предполагам я караш с турбоизпарител или >?
- с какво управляваш мотора на бензин, ECU-то поддържа ли турбо режим или го мапнахте някак си >?

Благодаря

вече над 20 излизания имам с турбинираната джипка всичко е ок.кара се предимно на газ но е с инжекцион не с турбо испарител и на газ и на бензин се управлява от ЕКУ - Мегаскуърт мапната е на около 0.7- 0.8 бара и има мощност да върти с тези гуми на 2-ра бавна дори в най - стръмен баир ето едно клипче

[I.Stoyanov]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

вече над 20 излизания имам с турбинираната джипка всичко е ок.кара се предимно на газ но е с инжекцион не с турбо испарител и на газ и на бензин се управлява от ЕКУ - Мегаскуърт мапната е на около 0.7- 0.8 бара и има мощност да върти с тези гуми на 2-ра бавна дори в най - стръмен баир ето едно клипче

Благодаря, и аз така предполагах за ЕКУ -то

Много добре се е получило, Браво!

[totev78]

От: Едно по различно Daihatsu - или накратко Mr.B

Евала адаш за майсторската работа !Успех Поздрави Тони -Троян