Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

[dryordanov]

Имаше по темата изчерпателно обяснение и схеми. Рових като къртица тези дни и неможах да ги открия във форума. Или съм късоглед - най-вероятно! Или темата е изтрита. Та въпросът ми е към всички участници: Ще монтирам два халогена на предния ролбар и още 4 на греда на покрива. Моля предложете електрическата схема за оптимален вариянт. Благодаря предварително на всички колеги, които ще си направят труда за да ме "светнат" по темата.

[Пламен Атанасов]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бущони, ключове и...

Заповядай.

[Кольо]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бущони, ключове и...

При всички случаи ще ти трябват релета.
Ако всичките тези светлини ще се пускат заедно-едно, по-яко. Ако ще са на отделни групи-две. Или повече, според броя на групите.

На релетата пише какъв ток пропускат номинално, та си ги сметни-за 12 вата лампа върви 1 Ампер. Това за силовата верига.

Оперативната(тази чрез която управляваш силовата) е проста-слагаш някъде по таблото, където ти е удобно ключовете за включване на лампите, и чрез тях затваряш веригата на съответната група лампи. По-добрия вариант е да захраниш с постоянен плюс единия крак на оперативната верига, а на другия през ключа да подаваш минус(маса). Така риска да се оплетат жиците, и да направят късо е минимален.

Навсякъде бушони, според ползваните ампери. Ако на теория ще вървят 20 Ампера-сложи бушон 30. Долу-горе номиналния ток плюс още 50%. Така бушона няма да грее и да топи пластмасата, а и няма опасност от нестопяване на жичката в него при евентуално късо.

Не знам дали ме разбра, но, ако има въпроси-питай смело. Тази теория е елементарна.

[jeko47]

На Кольо схемата с управление през маса е по-за предпочитане.
А четирите горни фара ги бих вързал по два на реле , че иначе трябва дебела жица.
Може да се управляват и с един бутон.
Схемата ще изглежда така : 30 и 85 са замостени , единият край на ключето е към маса , а другият към 86.наистина са по-малко кабелите под напрежение.
А индикатор са самите фарове.Успех!

[dedoKoko]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Да дам още 5 стотинки.
Поради количеството фарове-
2+4 = 6 х 55вата=330 вата : 12 волта~=30 ампера,
е добре схемата да се направи паралелна- с 2 релета и два бушона,
които могат да се управляват и с един общ ключ, иначе нито релето, нито бушонът ще издържат.
Което съвпада с мнението на Жеко47. Но не бих запаралелил 30 и 85. Тогава ще имаш постоянен плюс по кабелите до фаровете и при едно скъсване, дори при загасени фарове има опасност от късо съединение.
Ако релетата са в коша на мотора (където им е мястото),активен плюс от акумулатора имаш само до тях при изгасени фарове.
Например така:

[dedoKoko]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Между другото, долните "мъгляви" фарове, могат да са на отделен ключ- за нормално ползване, а горните- на друг, за в полето.

[Иван Горчев]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Ферозата е с доста слаб алтернатор още от завода, 45А по спомени. С тези лампиони ще му дойде нанагорно.

[jeko47]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Привет! Дедококо , при схемата , която дадох има напрежение само до релето и е единственият кабел под напрежение при "off" на ключето. Ако се скъса този кабел ще задейства педпазителят. Ако се скъса упавляващ кабел към маса-ще светнат фаровете(ако докачи към маса).Напрежение до фаровете може да има и при "залепване" на релето , но то може да стане само при неговото активиране. Лесно се познава-изклюваш на ключето , а фаровете си светят. Успешен ден!

[sobax]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Ферозата е с доста слаб алтернатор още от завода, 45А по спомени. С тези лампиони ще му дойде нанагорно.

35A - Да бъдем точни! Сложи и фаровете, бензиновата помпа, електрониката, запалването и един кАстфон и ще получиш един лек недостиг от 20А.

[dedoKoko]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Жеко, така съм съгласен.
Обърка ме това, че казваш "управление през маса"- недоразбрах и предположих, че искаш да се прекъсва масата на фаровете.
А и запаралелване с необходимия дебел кабел към основния + на релето и по-тънък към бобината, е малко по-трудно на "качественните" кабелни обувки по магазините, освен ако не се прави с кримп-клещи.

[stojan_defender-a]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Ако мога да се намеся в темата на колегата. Първо казвам, че по тоците хич ме няма
Предстои и аз да монтирам 2 халогена по 55W. Схемата ми е ясна, въпросът е кабели с какво сечение да използвам за силовата верига и за управлението на релето?

[jeko47]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Аз , такова -към оперативната верига на релето.Хубавите кабелни обувки си издържат тока спрямо релето.
@Sobax , той не каза колко време и колко консуматора ще ползва.Та може и да светнат , а може и да замижат.

[Veni1]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

..... освен ако не се прави с кримп-клещи.

... и необходимото количество калай....башка кримпването.....

[Кольо]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

Ако мога да се намеся в темата на колегата. Първо казвам, че по тоците хич ме няма
Предстои и аз да монтирам 2 халогена по 55W. Схемата ми е ясна, въпросът е кабели с какво сечение да използвам за силовата верига и за управлението на релето?

Ами то стандартните лампи на фаровете са по 55 Вата на късите светлини. Виж какви кабели влизат във фаровете, и ползвай такива.
Само внимавай, че съвременните китайци са си хитри хора. Понеже пластмасата е много по-евтина от медта-докарват дебелината на кабела от нея.

Иначе общовалидното правило е "Мечо Пух"

[sobax]

От: Допълнителни фарове - схема, захранване, бушони, ключове и...

2.5 кв.мм. за една крушка от 55w е тамън.