Бензинов "отдушник"

[dit_dh]

Здравейте,
Предстои ми да „разхвърлям” облицовката в дясно.
Мирише ми на бензин.Предполагам,не,сигурен съм,че е от тази „система”:

Някой занимавал ли се е с това.Може ли да получа по-подробна схема и евентуални напътствия?

[VECTOR]

От: Бензинов "отдушник"

Мдам, аз съм го правил нееднократно, след като на няколко пъти почти щях да пукна на дълъг път в купе фрашкано с бензинови пари.
От дясната страна се налага да развиеш задното пасажерско "чекмедже-подлакътник", лесно е, но обърни внимание че има винт и в самото чекмедженце.
Кората се сваля - на щипки е.
Вече ще видиш един малък съд и едно... като филтър, тъмно сиво е. Ето снимка:

Говоря за малката стърчалка, която е хваната с металната скоба.
При мен корпусът и беше пукнат.
Играе някаква роля на възвратен клапан вероятно защото като го надувах с уста в едната посока пускаше, в обратната съвсем не.
Пробвах да го лепя на няколко пъти - ядец.
Най-накрая след умуване в един магазин за части си купих срещу 2.60лв нещо подобно, което обаче по-скоро си е филтър за твърди частици и пускаше и в двете посоки. Оттогава не съм имал проблеми.

П.П.
Снимката е на Ванката Горчев от тази тема:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=154266
В същата тема аз бях заплюл въпросните неща от снимката, но очевидно няма да ми трябват, така че са свободни. Ако Ванката ги има налични, нека някой друг ги вземе.
Поздрави.

П.П.
Няма нищо кой знае колко сложно. Разбутай го и ще ти се изясни. При мен при работещ двигател си сълзеше А-95 осезаемо.

[dit_dh]

От: Бензинов "отдушник"

Много благодаря,ще действам.

[sobax]

От: Бензинов "отдушник"

Това е система, която осигурява точно определено налягане в резервоара. Нарушаването на тази система води до претоварване на бензиновата помпа и може би намаляване на мощност.

Посредством клапани, управлявани от вакум от мотора се поддържа налягане в резервоара. Когато бензиновата помпа трябва да вдигне примерно 10атм в рейката, а преди нея има примерно 1атм разликата в натоварването е огромна. Всички "модерни" инжекционни автомобили имат такава система и тя е много сходна. Може да се заимства от други автомобили. За мое изумление Лада Нива има такава система, което само по себе си я вкарва в графата "модерни"!

[dit_dh]

От: Бензинов "отдушник"

Благодаря,информацията е важна и компетентна.Значи системата трябва да е изправна.Въпреки,че основно карам на газ,но помпата ми е постоянно работеща

[tomisagledva4a]

От: Бензинов "отдушник"

Мдам, аз съм го правил нееднократно, след като на няколко пъти почти щях да пукна на дълъг път в купе фрашкано с бензинови пари.
От дясната страна се налага да развиеш задното пасажерско "чекмедже-подлакътник", лесно е, но обърни внимание че има винт и в самото чекмедженце.
Кората се сваля - на щипки е.
Вече ще видиш един малък съд и едно... като филтър, тъмно сиво е. Ето снимка:

Говоря за малката стърчалка, която е хваната с металната скоба.
При мен корпусът и беше пукнат.
Играе някаква роля на възвратен клапан вероятно защото като го надувах с уста в едната посока пускаше, в обратната съвсем не.
Пробвах да го лепя на няколко пъти - ядец.
Най-накрая след умуване в един магазин за части си купих срещу 2.60лв нещо подобно, което обаче по-скоро си е филтър за твърди частици и пускаше и в двете посоки. Оттогава не съм имал проблеми.

П.П.
Снимката е на Ванката Горчев от тази тема:
http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=154266
В същата тема аз бях заплюл въпросните неща от снимката, но очевидно няма да ми трябват, така че са свободни. Ако Ванката ги има налични, нека някой друг ги вземе.
Поздрави.

П.П.
Няма нищо кой знае колко сложно. Разбутай го и ще ти се изясни. При мен при работещ двигател си сълзеше А-95 осезаемо.

Още по-лесно според мен е направо да развиеш трите болта на пвц кората зад дясната гума.От там достъпа също е удобен.

[tomisagledva4a]

От: Бензинов "отдушник"

Това е система, която осигурява точно определено налягане в резервоара. Нарушаването на тази система води до претоварване на бензиновата помпа и може би намаляване на мощност.

Посредством клапани, управлявани от вакум от мотора се поддържа налягане в резервоара. Когато бензиновата помпа трябва да вдигне примерно 10атм в рейката, а преди нея има примерно 1атм разликата в натоварването е огромна. Всички "модерни" инжекционни автомобили имат такава система и тя е много сходна. Може да се заимства от други автомобили. За мое изумление Лада Нива има такава система, което само по себе си я вкарва в графата "модерни"!

Възможно ли е поради елеминирането на тази система, в момента да не мога да вдигна повече от 2000 об. на каруцата когато е на бензин?Т.е при пълна газ,оборотомера се вдига около3000 об. и веднага ''забива''.

[sobax]

От: Бензинов "отдушник"

Само от това няма как да е. Това помага на помпата, но и без него колата работи нормално. Просто помпата изкарва по-малко... вероятно

[tomisagledva4a]

От: Бензинов "отдушник"

Като за начало ще сменя всичко по запалителната система,че намерих и един пробил кабел.

[dit_dh]

От: Бензинов "отдушник"

• Patrol fen ми светна,че "джаджата" се намира...срещу 72 кинта.Подходих откъм купето-много е лесно.Клапана беше спукан действително по борда.FixAll/Soudal/ + бандаж + неговата си скоба.Сега в купето не мирише.Ако почне пак,ще трябва да се купува!

[dryordanov]

От: Бензинов "отдушник"

ОК!Ще повторя твоя алгоритъм,но моето обгазяване идва от двигателния сектор.Може би голямата джаджа / черния цилиндър / е разхерметизирана? Ще проверя! Благодаря!

[dit_dh]

От: Бензинов "отдушник"

...и "докладвай"

[dryordanov]

От: Бензинов "отдушник"

Получих системата от Иван Горчев. Прегледах и моите и неговите. Моята "джиджавка" която при теб беше спукана при мен е здрава и при надуване (не при духане) бучи като алпийски рог. И двете, моята и на Горчев имат еднаква пропускливост и в двете посоки. Въпреки всичко направих "чейнджа". Но когато подходих към смяната на цилиндъра който е в двигателния сектор установих, че долния му отвор се зауства посредством гумен шланг и щипка в отвор на рамата под него. Това е до днес. От утре започва препускането по асфалтовите прерии и недай бог да замирише отново. Ще "докладвам"...

[VECTOR]

От: Бензинов "отдушник"

През този шланг два пъти пред очите ми са изтичали по няколко литра от бензина ми - все едно като чешма!
Пробвай когато ти замирише на бензин отново, да изгасиш двигателя и да отвориш капачката на резервоара и да се ослушаш дали не се е създало налягане.

[Ясен]

От: Бензинов "отдушник"

Тази система е за бой и при Фероза, и при Нива, и при други автомобили. Въпреки че е устроена не съвсем еднакво, дава абсолютно еднакви проблеми - неправилно налягане в резервоара и смрад.

Правилен ред на работа:
1. Малкото сивото казанче с трите щутцера и възвратния клапан се проверява за пробойни и ако има такива се сменя.
2. Важно - монтира се на същото място в колата, в същото пространствено разположение и с оригиналното разположение на двата маркуча към резервоара.
3. Възвратният клапан се изхвърля заедно с големия цилиндричен топуз от снимката (той седи при двигателя).
4. Третият свободен щутцер на сивото казанче през останалата свободна тръба се закарва при двигателя, където се свързва през някой от останалите свободни маркучи към пространството между въздушен филтър и дросел.
5. Всички излишни маркучи се махат, отворите им се запушват.

И проблемите престават. Налягането в резервоара е правилно (= атмосферното), нищо не се надува до спукване, а резервоарът се вентилира към обем, чиито въздух се засмуква от двигателя.

Ако някъде в тази система има ел. клапан, възможно е при премахването му компютърът на двигателя да се прави на важен. В такъв случай клапанът (без да е свързан към никакви маркучи, само към ел. инсталация) трябва да се запази.