Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

[белята]

Тъй като ,вече излезе в Държавен вестник, решението да караме с пуснати дневни светлини и през деня, ме гложди идеята, да закупим по-голямо количество дневни диодни фарове на доста ниски цени. Идеята ми дойде, след преглед на много сайтове и наистина цените са много сносни за някакви количества. Тук в Б-я не падат под 30-40 лв. Диагнозата, няма силен акумулатор и си е направо необходимост от такъв вид дневни светлини. След влизане в сайта, ползвам гугъл преводач, превода си е направо изкривен , а и никога не съм пазарувал чрез e-bay. http://www.ebay.ca/sch/sis.html?_nkw...d=160626198411
Затова ще чакам Вашите мнения и евентуално решение за да закупим някакво количество, за нашите джипки. Сайта е примерен и не споря ,че е най-добрия.

[Тедо /LJ73/]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

колега, тези не са добри - имам 2 такива комплекта, ако искаш, ще ти ги подаря!
За да не те бъзикат куките, трябва лампите да са сертифицирани - "китайци" от 20лв със сертификат НЯМА.
Разполагам с фабрика за монтаж на платки със 100 човека персонал и имаме 7-8 годишен опит с LED и то с диоди от типа на тези в Ауди и МВ, но няма кой да направи тяло за лампите, а и после трябва да се мине сертификация, която е няколко хиляди лв...

По-доброто решение е модул, който автоматично включва САМО дългите или късите светлини с 20-30% яркост и не пали таблото, габаритите и т.н. Икономията е значителна, а при включване на къси/дълги светлини всичко си работи всеедно системата я няма... има ги на пазара по 40-60лв

[Jr.]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

В същност някой знае ли какви са точно изискванията за тези дневни светлини , та да нямаме разправия с полицията.

[Жоро Нешев]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

В същност някой знае ли какви са точно изискванията за тези дневни светлини , та да нямаме разправия с полицията.

От гледна точка на потребителя - всяка светлина ползвана в МПС в ЕС трябва да има "Е" в кръгче щамповано на стъклото. Ще рече че е сертифицирана за ЕС. От гледна точка на производителя на осветителното тяло е един кошмар от изисквания събрани в една дъъълга евродиректива. Казано с други думи - нямаш право да променяш нищо по едно такова. Нито вида на крушката , нито захранването, нито рефлектори, нито стъкла.... нищо. То така е сертифицирано и толкоз. Не че някой на пътя ще се усети, но стане ли някоя сериозна беля застрахователи и юристи могат да те цакат на това основание.

[musovir]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

По-доброто решение е модул, който автоматично включва САМО дългите или късите светлини с 20-30% яркост и не пали таблото, габаритите и т.н. Икономията е значителна, а при включване на къси/дълги светлини всичко си работи всеедно системата я няма... има ги на пазара по 40-60лв

Дай някакво линкче, ако не е проблем.

[Тедо /LJ73/]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Снощи ми монтираха на пасата смарт-дрл модул - програмира се според желанието на всеки клиент, например късите светлини да светят на 60% щом запалиш мотора и да загаснат при включване на габарити/фарове/примигване с дългите... Аз понеже имам ксенон на късите, сложихме дрл-а да пали дългите на 30% яркост, което е предостатъчно за постигане на ефект като при по-новите автомобили, които имат отделни дрл светлини (но не светодиодни), а консумацията е само около 30 вата вместо над 150 (нормално на къси светваш 110+10 отпред и още 10-20 отзад плюс таблото и т.н.)... Дават гар. книжка с упътване и можеш сам да си пренастроиш функциите.
Другата седмица мисля да сложа и на дългите на Сузукито - на него обаче се обръща поляритета, щото джапанките са с управление по "-"

Не давам линк за да не правя реклама, а и в момента навсякъде са затрупани с работа...

[сто]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

От гледна точка на потребителя - всяка светлина ползвана в МПС в ЕС трябва да има "Е" в кръгче щамповано на стъклото. Ще рече че е сертифицирана за ЕС. От гледна точка на производителя на осветителното тяло е един кошмар от изисквания събрани в една дъъълга евродиректива. Казано с други думи - нямаш право да променяш нищо по едно такова. Нито вида на крушката , нито захранването, нито рефлектори, нито стъкла.... нищо. То така е сертифицирано и толкоз. Не че някой на пътя ще се усети, но стане ли някоя сериозна беля застрахователи и юристи могат да те цакат на това основание.

Това пише ли го някъде?

Защо питам - бърз преглед на парка пред офиса показа:

Тойота РАВ4 2006 няма нищо по "стъклата" и на предните, и на задните светлини;
Поло 1998 има "Е" + цифра в кръгче и за задните, и за предните;
ЛР Дискавъри 1996 - като полото.

Ако няма да ни искат сертификат към дневните, то всеки китаец би отбил номера, мисля. "Е" в кръгче ще му сложа лесно

[Жоро Нешев]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Това пише ли го някъде?

Пише го. Във въпросната наредба. Не ми се търси сега. На сайта на Министерство на транспорта - ИААА ги има всичките систематизирани. Ако ти се чете ....

РАВ4-ката може да е внос от Швейцария, Щатите или друго неевропейско място. За там тези не важат. А технотест се минава по втория начин и така.

[Jr.]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Аз имах в предвид ясно ли е какво точно трябва да представляват дневните светлини - допълнителни диодни фарове , късите да светят на някакъв процент или нещо друго?

[sparkybg]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Всякакви китайски светлини се продават и тук, при това отдавна.

Колкото до другото - трябва не просто Е, ами точно определено Е, ако искате да минат за дневни. Ама това ако и проверяващия е в час, а тия май са дефицит.

[Райковски]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Съветвам ви да не поръчвате от Ибей, защото това ''евтино'' удоволствие си е като прасе в чувал.

[maystor]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

Другата седмица мисля да сложа и на дългите на Сузукито - на него обаче се обръща поляритета, щото джапанките са с управление по "-"

Не давам линк за да не правя реклама, а и в момента навсякъде са затрупани с работа...

На Сузи си е малко приключение, най-лесно става при релетата, от там и управляващия плюс за изключване на ДРЛ при вкл. на габарити. Миналата седмица монтирах такова, 3 часа отне само намирането на управлението по минус.
47 лв. излезе с доставката.
Пусках тема в раздел Тунинг за групово закупуване на тези блокове, но се оспами темата веднага и затова се отказах.
Иначе управляващите по плюс съм намерил за 29 лв. без доставката.

[turin]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

У нас практически важат Правилата на ИКЕ-ООН, най-малкото заради Наредба 86 от 2004г. на Министерство на транспорта и съобщенията. Която наредба приравнява и прилага у нас правилата и директивите на ЕК по въпроса.

В наредбата (глава 3, раздел 2, “Технически изисквания към дневните светлини”)
Техническите изисквания към дневните светлини са описани в Правило №87 на ИКЕ/ООН, т. 2, 6 до 11...
чл.18: Всяка дневна светлина трябва да отговаря на изискванията, определени в т. 7, 8, 9 и 11 на Правило №87 на ИКЕ/ООН.

http://www.rta.government.bg/n_uredb...aredba_086.pdf

Ето и схема за монтирането, съгласно изискванията: http://yasen.lindeas.com/files/DRL-dimensions-250px.jpg

[maystor]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

При използване на оригиналните фарове на автомобила не е нужно да се тревожиш за горните изисквания, те така или иначе са сертифицирани вече.

[sparkybg]

От: Идея за групово закупуване на дневни диодни светлини

При използване на оригиналните фарове на автомобила не е нужно да се тревожиш за горните изисквания, те така или иначе са сертифицирани вече.

Излиза че за дневни светлини не са сертифицирани.