Tweet
искам да попитам дали мога да повдигна малко предницата на фероза ф300. нали окачването е на торсиони. ако някой знае как нека да сподели или пусне някаква схема тук. задните ресори ги шпреговах и сложих един допълнителен от волга. стана супер, но се повдигна малко. отпред стои ниска...
-
-
От: повдигане на фероза
Лягаш отдолу/най-добре на канал/,проследяваш торсиона до задния му край.Там завършва с едно късо рамо,шпилка със ситна резба и по две гайки.Вземаш ВД-40,пръскаш яко и почваш да вдигаш докато ти хареса.Ако вдигнеш много, табуретката кърти пломби,тръгват камъчета от бъбреците и прочие екстри.МБ124 200Д седан 5 скорости 88 год. МБ 124 Е300Д Т 24 в 93 год. ОПЕЛ ФРОНТЕРА А ДБ 2,8ТДИ 95год. Не е проблем че човек е смъртен,проблема е че е внезапно смъртен! -
От: повдигане на фероза
Това сигурно ще ти помогне повече http://www.offroad-bulgaria.com/show...E5%F0%EE%E7%E0Бизнеса е проста работа, ама не е за прости хора !!!Коментар
-
От: повдигане на фероза
искам съвсем малко да я повдигна, но май ще сложа по високи гуми, че сега съм с 205/70/15. каква ли е разликата във височината с 195/80/15. колебая се м/у 205/75/15 и 195/80/15Коментар
-
От: повдигане на фероза
Разликите:Първоначално публикуван от trifon1 Преглед на мнение
между 205/75 R15 и 195/80 R15 практически разлика няма, теоретично е около 5мм.
между 205/70 R15 и 195/80 R15 разликата в диаметрите е 2.5 сантиметра, т.е. джипът ще повдигне с 1,25 см.Аз не вярвам в чудеса!
Разчитам на тях!Коментар
-
От: повдигане на фероза
Ако с оригиналните джанти - 235/75/15 е размера! Дори регенерати кобри се побират.Първоначално публикуван от trifon1 Преглед на мнение
Ако обаче си с по-изнесени джанти, може да опират някъде, ако са регенерати.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
От: повдигане на фероза
Спарки, това 235х75х15 го цитираш като най-правилния размер гуми за Ферозата ли? Защото е много спорно за какво точно са подходящо гумите с този размер. За мен са прекалено ниски и прекалено широки за всичко освен за сняг в строго определени моменти. А и човека пита за конкретни размери.
Има калкулатори за гуми, в които можеш много добре да сравниш различните заводски размери по всички параметри. Трябва да се има в предвид, че това е само на теория! Практиката показва, че почти всички гуми за офроуд НЕ отговарят на написаните на тях размери. Без значение дали говорим за студен регенерат, топъл регенерат или нови, заводски гуми.
http://jeep.avtograd.ru/Tires/index.htmРосен Спасов (0+) LZ1SMY 0878110730
Най-добрите ми спомени са предстоящите!Коментар
-
От: повдигане на фероза
Просто е най-голямото което побира с оригинални джанти, без да се налага да хващаш флекса. А за какво стават - всеки си има виждане. За мен е най-правилния, а за теб може и да не е. Все пак е измежду най-масовите размери въобще. Сигурно има защо, не мислиш ли?Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
От: повдигане на фероза
Нека и аз предложа един нелош размер.
205/80-16 като диаметър отговаря точно на 235/75-15.
Предимството и е,че е по-тясна,по-лесно стига до твърдо и като цяло се отразява много добре на малолитражни моторчета.
Аз карам с такъв размер на Нивата и съм доволен.
Смятам,че и за Ферозата ще е добър.Все пак джипките ни са леки и в болшинството ситуаций нямат нужда от широки гуми,освен ако няма да се карат по блатисти терени или много дълбок сняг,кал.Последно редактирано от Янко Желязков; 03-08-12, 16:23.Коментар
-
От: повдигане на фероза
За 16- ки ще трябва да сменя и джантите. За джанти 15- ки има голямо разнообразие от гуми и поне за мен е малко безмислено това упражнение. Доста ниваджии минават на 15- ки.Оператор на италиански реактивен жребецКоментар
-
От: повдигане на фероза
Зависи кой към какво се стреми.
За мен 15-ките са неудачен вариант по простата причина,че за да докараш приличен диаметър на гумата-/разбирай поне 30"/ получаваш и една преголяма широчина,която излишно товари мотор,трансмисия и води до преразход на гориво,особено при моторчета около 1.6,1.7,които и без това нямат кой знае каква мощност.
При 16-ките това го няма-слагаш 205 или 215/80 и си караш спокойно.Последно редактирано от Янко Желязков; 06-08-12, 14:00.Коментар
-
От: повдигане на фероза
днес гледах гуми кама 175/80/16 но кат оги сравних с моите 205/70/15 разликата е около 1 см. такива 16-ки предлагат в пазарджишко. явно ще търся по широки та да мога да повдигна джипа с поне 2-3 см...Коментар
-
От: повдигане на фероза
Това, което търсиш са редки размери. Масовия ти го казах по-горе. Като избереш масов размер, имаш и разнообразие от марки и модели.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
От: повдигане на фероза
Странно ми е , как някои жертват всеки един половин или един сантиметър височина, с цената джипката им да изглежда като трамвай или теснолинейка. На мнението на Спарки съм. Ако въобще някога сложа различен размер от 235/75/15, ще са 31/10,5/15. Възпира ме единствено цената на НЕрегенератите. 31-ца регенерат, би и дошла в повечко като тегло.
Проблемът на Ферозата принципно не е клиренса, а малките ходове на предницата. Никъде не съм имал проблеми с клиренс.
Не знам кой ви лъже, че тясната гума е по-добра на рядка кал примерно.
Като подадеш един сантиметър газ, и си с е окопал до шаси.
Ба!.... Въпрос на виждания, вкусове и приоритети....Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
От: повдигане на фероза
Зависи къде влизаш да караш.
На сериозни места Ферозата-/особено щатна/ има много големи проблеми с клиренса,ако няма възможност да заобикаляш коловозите.
Тъй,че нещата опират до конкретните условия на експлоатация...Коментар
Коментар