Въпрос за каретата на предните полуоски.

[sobax]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Да! И на Тераното също!

[Ачо]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Съжалявам, че така мислиш, ама как да е вярно? Всяка една сила с удвоено рамо удвоява въздействието си върху околните . Последното ми оригинално каре от дясната страна се счупи на третата му разходка маневрирайки за да се наглася да дръпна едно Паджеро. Не е нужно да е старо карето, просто разтегнато окачване, волана до край и масура в кишето и готово.

Да, възможно е, но кой знае на какво менте си случил. Аз винаги разчитам на интелигентността на производителя.
Мисля си че е по-добре е да смениш счупено каре, отколкото да ремонтираш диференциал, раздатка или скоростна кутия. А усилването на карето може да доведе точно до такъв ефект. Така, че е въпрос на избор.
Аз до сега не съм чупил каре на 4x4, а само на Трабант, но то е съвсем друго.

[Ачо]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Между другото, покрай каретата се разбра, че и лагерите са за смяна, и долни шарнири и някои други дребни неща.
Нещата отиват към по-крупна сума.
Долни шарнири - Японски - на 555- 77.5лв. броя - 155 лева
Лагери компллект - 67.50лв два броя- Koyo. - 135 лева
Карета - x 120 + доставка - 250 лева ...
Други дребни работи ... копчета за вътрешното осветление и алармата и др. 20 лева

Общо 550 лева. до тук. А ето и самите чарколяци...



Оказа се, че имам проблем и с ключалкатана левия ръчен хъб. От вътрешната страна на капачката, която играе роля и на ключалка има счупено метално парченце от заключващия механизъм.

Някъде може ли да се намери здрава капачка втора употреба. По магазините няма такова животно.

[TigerHunter]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Мераклия си. Браво!
Така и така си разхвърлял, виж си и бронзовите втулки на главините, в които лагерува полуоската. Да нямат голям радиален луфт.
Само капачка, освен ако имаш приятел моргаджия... трудно.

[sparkybg]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Дано шарнирите 555 за фероза са по-държеливи. За терано са пълна скръб. Оригиналните ферозови обаче са на двойна цена, че и отгоре.

[AgReSsoR]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Дано шарнирите 555 за фероза са по-държеливи. За терано са пълна скръб. Оригиналните ферозови обаче са на двойна цена, че и отгоре.

Преди 5000 км. смених долен шарнир на ферозата марка 555 в момента не става за нищо, цената му беше също около 70 лв.

[сашо2]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Рециклирайте ги.Цената е около 20-25лв. на бройка.Пълнят ги с течна загрята пластмаса с преса.Маншона е два лева.Гресьорката отпада.

[zmiata29]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Рециклирайте ги.Цената е около 20-25лв. на бройка.Пълнят ги с течна загрята пластмаса с преса.Маншона е два лева.Гресьорката отпада.

Да вземеш да споделиш къде ги рециклират за тия пари, че на мен ми казаха ,че тия шарнири не се рециклират?

[sobax]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Отпадането на гресьорката не ме радва.
На мен ми ги направиха за по 40лв на бройка.

[zmiata29]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

От известнои време чувам шум, подобен на ромолене отпред в дясно. Прилича на шум от разбит лагер.

Аз имах подобен проблем, с Тарана-Илиан тогава изръчкахме цялата предница, и продължи да го има това гъргорене - оказа се (с ръчни хъбове съм),че пружината на закопчалката на хъба се разжлямбила-разтегнала и в комбинация с греста, подло промъкнала се и спечена, затруднява хода на зъбчатката и тя опира от време на време в тази на карето, от там и гъргоренето, отделно и това, както си писал имаше не едно- няколко метални парченца от самата капачка на хъба дето ограничава пружината да не се мандахерца на ляво и дясно

[сашо2]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Да вземеш да споделиш къде ги рециклират за тия пари, че на мен ми казаха ,че тия шарнири не се рециклират?

Кв. Модерно предградие,човека се казва Чав.Тел. 0878541281 и 0898432159,домашен 8246849- ЕТ,,ЧАВ".Скоро ми рециклира паразитния хебел-втулките,40лв.За накрайници взима 15 лв.Рециклира ремъчни шайби и опорни тампони.

[сашо2]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Кв. Модерно предградие,човека се казва Чав.Тел. 0878541281 и 0898432159,домашен 8246849- ЕТ,,ЧАВ".Скоро ми рециклира паразитния хебел-втулките,40лв.За накрайници взима 15 лв.Рециклира ремъчни шайби и опорни тампони.

Между другото си прав-не се навива да рециклира долните шарнири,защото били от силно закален метал.Тях можеш да ги рециклираш с пълнене на преса в жк.Дружба,бл.61,вх.Е. Телефона го имаше някъде в нета.

[TigerHunter]

От: Въпрос за каретата на предните полуоски.

Добавям още три снимки, за още повече яснота:




DA-31, явно е означението на модела.
А= броя на вътрешните шлици (22)
B= вътрешния диаметър на семеринга (42мм)
C= броя на външните шлици (24)
D е означението на модела за варианта с ABS, който има зъбен венец за датчика на ABS-a.
Размерите са еднакви , но вероятно цената е различна за варианта с ABS.