Tweet
искам да попитам може ли да се сложат ръчни хъбове на фероза ф300, сега като гледам няма. не съм много наясно, автоматично ли зацепват предните гуми сега или се движи постоянно цялото предно предаване. ако могат да се поставят ръчни, откъде мога да намеря и сложно ли е монтажа им. благодаря предварително....
-
-
От: въпрос за ръчни хъбове
МОгат да се сложат и монтажа е лесен. Оригинални ще намериш трудно (освен по някоя морга). Има на AVM.Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор. -
От: въпрос за ръчни хъбове
питах и със и без тези хъбове какво е разликата. дава ли икономия някаква ако има ръчни хъбове или няма разлика... може ли по подробно да опишете как става поставянето им...Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Хъбовете са измежду най-дискутираните теми из форума. Просто прочети. А как се сменят - махаш едните и слагаш другите. Просто отвиване и завиване на болтове.Първоначално публикуван от trifon1 Преглед на мнение
Освен всичко е има и качено и сервизно ръководство с картинки вътре, както във форума (виж първите теми в раздел DAIHATSU), така и извън него - http://www.warfs.org/.
Имаш ли бавни скорости поне?Интернет експлорър: Безплатно предоставян от Майкрософт тул за сваляне на браузер по избор.Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Мантажа на ръчни хъбове на мястото на автоматичните е ласан,както Спарки каза-махаш стария и слагаш новия.Има малка заигравка със законтрящата гайка на лагерите-трябва да остане тази от автоматичния хъб и да се тунингова малко с флекса,че иначе не ляга ръчния хъб.
Икономия може да усетиш само ако преди това си бил с "капачки" т.е. постоянно зацепен преден мост,но това го има основно при ферозите с фултайм 4Х4.Ако твоита е такава,няма смисъл да слагаш само хъбове-приключенитето е доста по-голямо,сменят се РК и СК с такива от парттайм.Онзи,който не слуша съвети е обречен да слуша упреци.Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
По интересно е за какво ти ползваш Ферозата.Ако я ползваш градско и лек офроуд не ти трябват ръчни.Иначе дават около 1 литър/100км икономия.При силно пресечен терен с буксуване,напред- назад, ръчния е средство на избор.Моите са ръчни и като ги включа на 01.10 ги изключвам на 30.03.Ако пътувам на дълъг път,при суха настилка си ги изключвам.Първоначално публикуван от trifon1 Преглед на мнениеМБ124 200Д седан 5 скорости 88 год. МБ 124 Е300Д Т 24 в 93 год. ОПЕЛ ФРОНТЕРА А ДБ 2,8ТДИ 95год. Не е проблем че човек е смъртен,проблема е че е внезапно смъртен!Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
На полуоските имам нещо като капачка, стоманена с пет болта. Ползвам я за лов и естествено за пътуване и извън градско... има и бавни скорости. Значи ще е добре да си сложа ръчни. благодаря.Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Щом си колега задължително ръчни.Аз дори практикувам винаги 4х4 щом вляза в гората,независимо дали върви на задно или не.По този начин си щадя задния диф и не рискувам да се изсуля в някое дере при спускане.Първоначално публикуван от trifon1 Преглед на мнениеМБ124 200Д седан 5 скорости 88 год. МБ 124 Е300Д Т 24 в 93 год. ОПЕЛ ФРОНТЕРА А ДБ 2,8ТДИ 95год. Не е проблем че човек е смъртен,проблема е че е внезапно смъртен!Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
само едно не ми стана ясно. на моята фероза не пише "ауто", та да разбирам, че постоянно се въртят полуосите на предното. каква е разликата м/у автоматчни хъбове, ръчните и сегашното положение...Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Разликата е ,че при автоматичните 4H и 4L предния диф е зацепен постоянно и нямаш опцията да го изключиш както при ръчните хъбове за 2L или както се казва неможеш да караш на бавни само на заден мост ( ама то там дето си трябват бавни в гората пита и за преден мост)>>MI SUBI HI >< ShoguN<< 3.0 V6 24, автоматик , къса база
Защото така ми харесва...
Телефон: НЯМАМ
Когато немогат да стигнат нивото ти,хората започват да те плюятКоментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Хм....
Чувал съм, че не е много полезно да се кара на бавни само на заден мост...
и според логиката, има логика.
Иначе:
1.С капачки постоянно си въртиш всичко до раздатката, което не е много икономично в режим 2Н.
2.Автоматичните не са здрави колкото ръчните, еле пък когато се налага да "лашкаш" първа-задна. Без да броим неудобството да връщаш назад, за да се изключат при минаване на 2Н.
Колега, ТОВА са капачките:
Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
Също съм с капачки.Пролетта ги свалих и при 5-кратно засичане без капачките,не установих никаква разлика,нито във вървежа нито в разхода.Бутилката за газ ми е 27 л,но е изкормена и събира 26,6л.Изминавам м/у 185-190км при смесено каране,по показанията на километража,със и без капачки(гумите са ми 30/9,5/15 и реално изминавам по-дълъг път,ще съм благодарен ако някой изчисли реалният ми разход).Не смея да твърдя ,че винаги съм минавал по един и същи пътища.Коментар
-
От: въпрос за ръчни хъбове
явно ще търся да сложа ръчни хъбове. само незнам горедолу каква ще им е цената. ще сложа да пробвам....Коментар
Коментар