Фероза - замяна на генератора

[chrichri]

От: Фероза - замяна на генератора

Спарки, техническите теми, освен че намаляха драстично са изпълнени с безброй "съмнителни", да не кажа погрешни постове. Като изключа ТП-тата, които очакват кинти от компетентността си, очаквам от останалита да са пунктоални, и ако не знаят-да не пишат.

[chrichri]

От: Фероза - замяна на генератора

10 кв.мм медна жица има около 1.5 милиома съпротивление на метър. 4м жица, 200 ампера стартов ток на 1.6 бензин => 1.5 волта загуба само по едната жица. Лошата новина е че шасито или купето което го играе другата жица не е медно, а стоманено и там се губят минимум още толкова. И още толкова като клекне акумулаторът (ако е хубав) и паленето с около 8 волта става трудно.

Бакър си требе.

На теорията ли да вярваме, или на практиката!?

[sparkybg]

От: Фероза - замяна на генератора

Бъркаш. Особено ако не искаш да опънеш кабела през седалките а да мине да речем по пода.

Така де, от багажника, плътно по пода и чупките му (чупката е една, около 10-15см, ако помня добре), до мястото на акумулатора не ми се вижда да е повече от 2 - 2.5 метра. Говоря за една жица. Ако две вече ОК, ама от това пък не виждам смисъл. Ако и да е желязо - доста повече е от въпросните 10 квадрата, стига да не е останала предимно ръжда.

ПП: За 200-те ампера стартов ток сигурен ли си?

[Ясен]

От: Фероза - замяна на генератора

За 200-те ампера стартов ток сигурен ли си?

Предоставям амперклещи на желаещите. На топло ще да е около 120, а с редукторен стартер - и под 100. В лют студ и с по-калпазанско масло 1.6 двигател може и 300 да дръпне. Ако има кой да му ги даде.

[sparkybg]

От: Фероза - замяна на генератора

Предоставям амперклещи на желаещите.

Имам. Просто не съм мерил на бензинка. То не че на и на тераното помня колко са...

[sobax]

От: Фероза - замяна на генератора

На предната маска, от вътрешна страна, до фара съм забучил диелектриково блокче. За него съм завил всички плюсове на инсталацията и кабела, който идва от акумулатора. По този начин от акумулатора до стартера има точно 3.50м. По време на въртенето сутрин волтметъра показва 9 волта. Явно или компа или високото там е на кантар.

[veskov]

От: Фероза - замяна на генератора

Жичката от 35кв.мм. дето го свързва не е червеникава, а жълта/жълтеникава, или има дефект покрай нея. Ако акумулатора що годе го бива.