Температура на двигателя при висока скорост?

[Ачо]

На последък забелязвам, че при движение за по-дълго време със скорост 110-120 км./ч. и нагоре ( например по магистралата) - стрелката на термометъра се отклонява до леко в дясно от центъра на уреда и стои там ( при външна температура около нула градуса).

До сега не ми е правило впечатление стрелката да минава над средата.

При мен нормално стрелката на термометъра стои леко в ляво от средата, дори когато е най-топло през лятото.
При скорост до 100-110 км/ч. си стои там нормално и сега.


Възможно ли е това да е от смяната на гумите ( до скоро карах с летни гуми а сега съм с Кобра Малатеста - 195/75/15), които са доста тежки.
Освен това "Кобрите" ми вдигнаха разхода от 9.5 - 10 на 13-14 на дълъг път ( при скорост около 100 +-20 км./ч.).

Или това говори, че има някакъв проблем с охлаждането? Това става като карам и на газ и на бензин, така, че не е от горивото.

Има ли някой наблюдение по въпроса?

[TigerHunter]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Мале! Ти трябва да си голям смелчага, за да караш с Кобри със 110-120км/ч, че и да искаш още!
При последното ми по-дълго пътуване, мойта ми даде около 10/100 със максимално до 100км/ч. със Кобри. Че са по-тежки спор няма, ама аз какво да кажа, като карам 235/75/15.
Да ти вдига толкова температурата при нула градуса навън, ми се струва малко странно.

[Groundhog]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Аз от както взех кобрите не съм ги махнал и съм стигал и до 140 км ама повече неиска, а относно загряването мисля , че имаш някакъв проблем със системата, на мен при по-висока скорост ми пада температурата.

[Jr.]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Привет,
при мен стрелката си стои в началото на вълничките. При як зор в топло време , доближава средата и до там. Зимата при висока скорост би трябвало да те охлажда.

[sparkybg]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

При мен на жега и продължително каране със 120 се случва да подмине средата, няма и с милиметър - просто с една идея. При всякакви други условия, включително яко ръчкане с ниска скорост по горите и сокаците, си седи в нормалното положение - на милиметър-два преди средата.

За съжаление зимата такива скорости не съм развивал и не мога да кажа. Гимите са Fedima 225/75/15, по-тежки и от кобрите, но пък съм с алуминиеви джанти.

[smigal]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

При мен стрелката си стои винаги(когато поработи) на средната черта.Направи ми впечатление,че на дълъг път при скотост 65-80км/ч,при около 0 градуса,на 4 и 5 предавка - планински път - стрелката си седеше постоянно на това положение и леко мина средата с около милиметър.Изненадах се доста,понеже при леките коли които съм карал при тези условия стрелката на пада по-ниско.Понеже джипа го карам от скоро,спрях да видя да ли случайно да не прегрее(да се е скапал термостата).Пипах радиатор,маркучи,разширителя - всичко си беше ок.Та доста се изненадах.Но като чета маи е нормално.

[sparkybg]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

При мен стрелката си стои винаги(когато поработи) на средната черта.Направи ми впечатление,че на дълъг път при скотост 65-80км/ч,при около 0 градуса,на 4 и 5 предавка - планински път - стрелката си седеше постоянно на това положение и леко мина средата с около милиметър.Изненадах се доста,понеже при леките коли които съм карал при тези условия стрелката на пада по-ниско.Понеже джипа го карам от скоро,спрях да видя да ли случайно да не прегрее(да се е скапал термостата).Пипах радиатор,маркучи,разширителя - всичко си беше ок.Та доста се изненадах.Но като чета маи е нормално.

Моята не прави тоя номер. А като е подминала средата трябва да е зацепило виското. Мойто зацепва някъде малко под средата. В гората ясно се чува виенето на перката като зацепи.

[Ачо]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Проблемът се реши за сега.
Преглеждах въздушния филтър, време му е за смяна - на 20,000 км - оригинален за Дайхацу - върху повече от половината филтър е нахлузен пластмасов цилиндър с перки, като на турбина отвън.

Отново ме зачовърка фактът, че повече от половината е покрит с пластмасова обвивка. Това много намалява активната площ.

Махнах пластмасата и отдолу се показа повече от половината чист филтър. Монтирах го така и за сега се отказах да го сменям с нов.

А положителния ефект е, че загряването над средата на прибора вече го няма.

[TigerHunter]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Кой ли "умник" го епрецакал така?...

[sparkybg]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Кой ли "умник" го епрецакал така?...

Това са отпрословутите "завихрящи" намагнитвящи и прочие измишльотини, дето продават под път и над път.

[CarTest™]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

На Рокито и Ферито, филтъра ОРИГИНАЛНО е такъв ... с завихрящи пластмасови перки ....

Отворете си домашното!!!!
Ключовата дума е циклон!

Искам да ми кажете САМО един производител .... който ЩЕ СЕ ВКАРА в преразход .... за въздушен филтър.
За толкова прости, ли ги мислите!?!!

Не се ли научихте да четете форума .... преди да пишете глупости .....


А конкретната Фери .... явно има друг проблем по охлаждането!

[TigerHunter]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Възможно е. Не мога да споря. Просто идеята ми се видя бутикова.
Не съм виждал подобен.

[sparkybg]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

На Рокито и Ферито, филтъра ОРИГИНАЛНО е такъв

А на ферозата???

[CarTest™]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Е, да де .... Фери, Фероза, Склероза, Короза .... и .... каквото още се сетиш....

[sparkybg]

От: Температура на двигателя при висока скорост?

Искаш да кажеш че рокито и ферозата са с един размер филтър? С един оригинален номер?