Tweet
Може ли някои да ме насочи къде да търся резистора за бавните обороти на вентилатора на Фероза?
-
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
По спомени - около самия вентилатор - отстрани на корпуса. -
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Имаше тема тук каде е и как се сменя, потърси в търсачката. Иначе е на самия корпус на вентилатора.Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Махаш жабката,откачаш куплунга,който влиза в двигателчето и развиваш едно винтче.После вадиш плочката с трите съпротивления.Пиши как си се справил със запояването,защото аз не успях и сега реотанчето за 1 ва степен ми е захванато с устер клема.Кога ли ще изпаднат винтовете в перката?Тома Томов
Вече с Kia Sportage.Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
И моето не работи на първа степен. Явно е синдром, ама на мен не ми пречи особено...Your conscience is all you can take to your grave.Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Ааа при мен синдромът си беше "жичкаджия с две леви ръчички'',тоест аз.Тома Томов
Вече с Kia Sportage.Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Моето също не работи на първа степен.Май наистина е синдром.Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Ем да ти кажа как става, нема да е за първи път ама то много информация.Първоначално публикуван от tomisagledva4a Преглед на мнение
Почистваш хубаво клемата от стария припои. Лъсва една дупчица на нея в която може да вкараш парчето кантал /новия резистор/ после запояваш отготе. И да не се калаидиса кантала така хубаво се залива че няма вадене. Може и да му прекривиш малко краичетата за по добро "зацепване".Коментар
-
От: Резистор за бавните обороти на вентилатора
Това е проблемът,че с малък поялник не успях да разтопя спойката въобще затова оставих краищата на изгорелия резистор и ги използвах за връзка с новия.Тома Томов
Вече с Kia Sportage.Коментар
Коментар