Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

[ninja_1]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Само за протокола,предавателното число на руските редукторни мостове е 5,38:1.Отделно,има разработен кит,с който ПЧ се повишава до 6,75:1.Аз съм с такова от 1 година...Междудругото предния диф на въпросните мостове е еднакъв със задния и взаимно заменяем...

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

...Междудругото предния диф на въпросните мостове е еднакъв със задния и взаимно заменяем...

Което ме навежда на мисълта, че все пак може да се присади заден диф отпред. Няма начин, да са взаимозаменяеми и да са с еднаква посока на зъбите. На Рокито дифовете също са еднакви.
Но двигателя на Кията е по-мощен от ферозовия...
Благодаря за информацията!
Сега, ако споделиш как се намират такива мостове и ориентировъчна цена... Имам опасения, че струват една камара пари.

[ninja_1]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Което ме навежда на мисълта, че все пак може да се присади заден диф отпред. Няма начин, да са взаимозаменяеми и да са с еднаква посока на зъбите. На Рокито дифовете също са еднакви.

Прочетох опасенията ви преди 2-3 страници,но не стигнах до писане...по принцип няма проблем с наклона на зъбите.Доста джипки оригинално са така.
Пък досега за счупен хибриден мост на Йонко не съм чувал.А там тормоза е страшен...

Но двигателя на Кията е по-мощен от ферозовия...
Сега, ако споделиш как се намират такива мостове и ориентировъчна цена... Имам опасения, че струват една камара пари.

Всичко зависи от ПЧ и размера на гумите.Руснаците по принцип компенсират липсата на мощност с предавки.Заводски...Но имаш ли си на идея какво се случва,когато си с предавки за малка мощност и як мотор...

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Благодаря ти!
Ценя твоето мнение.

[sparkybg]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Което ме навежда на мисълта, че все пак може да се присади заден диф отпред. Няма начин, да са взаимозаменяеми и да са с еднаква посока на зъбите.

Никой не е казвал че не може, поне не и аз.

На Рокито дифовете също са еднакви.

Еднакви само като размер, или като размер, пиньон и корона едновременно? Виждал ли си отворени, гледал ли си парт номерата на пиньона/короната.

Сега, ако споделиш как се намират такива мостове и ориентировъчна цена... Имам опасения, че струват една камара пари.

Направи галимацията с присаждане на заден отпред. Ако не ти хареса, поне няма да си се набутал много. Това гарантирано е може би най-евтиния вариант. Защото иначе може да се получи да преправиш всичко по окачването, и накрая да се окаже че например с тоя мотор нищо не става, щото джипката ще тежи с едни 200-300 кила отгоре.

Обаче от сега ти казвам че за да докараш съизмеримо пътно поведение при 100км/ч както си е оригинално, ще ти трябват доста проби и грешки.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Спарки, поне според документацията, предния и задния диф на Роки са абсолютно еднакви. И като диаметри на корона и пиньон, и като диаметри на оста на пиньона, и като брой зъби.Единствената разлика е, че на задния са 4 сателита, а на предния-2, като на Ферозата.
Спирам да спамя тук.

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Обаче от сега ти казвам че за да докараш съизмеримо пътно поведение при 100км/ч както си е оригинално, ще ти трябват доста проби и грешки.

Спарки и на теб ще ти кажа същото - Ела да покараш и сам да решиш дали е добре или не. Не, че много съм карал със 100, ама няма разлика с оригинала в стабилноста. Тези безкрайни проби и грешки може да ги има ако предварително не е премислен мода и се решават кардинални проблеми в движение. От друга страна не удобрявам и прекаленото умуване. Докъто не вдигнеш колата на трупчета и не изхвърлиш ресьорите няма как да разбереш дали ще допуснеш грешка или не. А като оригиналното никога няма да стане. Със сигурност живота на определени неща ще се съкрати, макар че вече половин година карам на хард и не е гъкнала. Важното е, че ще постигнеш целта си да имаш мека возия, да имаш големи ходове и най-важното - ще си доказъл пред себе си и форум писачите, че това е постижимо предизвикателство!
Всички сме драскачи, но някои сме го нарисували и с ъглошлайфа!

[sparkybg]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

При удобен случай - с удоволствие. И говоря за 2 цели моста, а не за смяна на ресорите само. При добра смяна на ресорите и заводско окачване отпред може да се постигне нещо добро без особено много усилия, по простичката причина че на тая джипка 90% от пътното поведение зависи от предницата.

А и сам казваш - не си карал много при 100км/ч. А аз карам редовно със 120. Въпрос на приоритети - на един му трябва джипка за в гората, на друг - за всеки ден.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Търся си части. Нали все отнякъде трябва да се започне. Не мога да хвана флекса, преди да съм подсигурил необходимото, а пък е студено и нямам гараж.
Търся шарнирни тампони от тоя род:

[targa]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Добър избор. Има по около 100 лв бройката при Близнаците. Или поне имаха.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Мисля, че има и по-евтини варианти от тоя род за серийни возила. Ще проверя и ще пиша.

[sapporo]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Моята колица с промененото окачване, няма проблеми с високите скорости, проблемите са от друго естество, вътре не се диша от шум.

[TigerHunter]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Ако си с "кални" гуми, не се учудвам. И при мен е така.

[turtey]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

Шумът ви пречи щото са ви слаби мастофоните

[sobax]

От: Feroza - Замяна на ресьорите с пружини

до мойта работилница има резервни части за камиони, там съм виждал такива неща, но не съм питал