Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

[franko74]

Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА.Ако някой го е правил нека спомене.Сигурно много от четящите тук ,ще сме му благодарни.Търсих из форума ,но единствено прочетох за витара и дискавъри.
Благодаря предварително.

[sparkybg]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

На дифовете не се обират луфтове, ами се нагласява контактно петно. Самите луфтове не са никакъв показател за работоспособността и изправността на дифа.

Кажи какви са симптомите, че да ти кажем има ли смисъл нещо да се бърника.

[franko74]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Ами чукат и то сериозно.При тръгване,при смяна на скоростите,висока предавка с ниски обороти и т.н.Постоянно си чукат и дразнят.
Това са симптомите.Не казвам,че не върви.Просто май ,не трябва да е така.

[plamenpetrov]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Чукането при тези симптоматика може да е и от износени карета на карданните валове.

[Пенчо]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

По-скоро износени шлици на кардана.

[franko74]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Каретата съм ги сменил.
Ако проблема е от износени шлици,има ли оправяне?

[Пенчо]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Каретата съм ги сменил.
Ако проблема е от износени шлици,има ли оправяне?

Че има-има. Всичко е въприс на финикийски знаци. И моята причуква, ама си я карам. По-скоро, не причуква а прозвънва.

[Петър Анев]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Моята също причуква, а ми казаха че карданите са ми здрави.
Явно това е често срещан проблем,та да не му се шашкам много.

[Аndro 160]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Каретата съм ги сменил.
Ако проблема е от износени шлици,има ли оправяне?

Шлицовата двойка не подлежи на ремонт.

[sparkybg]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Шлицовата двойка не подлежи на ремонт.

И мойта причуква. Каретата са в ред.

Ако беше диф, освен че причуква, щеше и да се чува виене или други странни звуци при движение.

[Andik112]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Като говорите за чукане и аз да кажа Както бях писал преди доста време, при мен чукането се чува по скоро към раздатката но се получава при въртене на кардана (обиране на луфтовете ляво-дясно) по скоро при рязкото му спиране в диференциала (раздатката и скоростната кутия при пробите бяха в неутрално положение). Диференциала е без никакви шумове, стържене, тропане и други симптоми. През пробката за наливане на масло в дифа с подходящо осветление установих че при въртене на кардана (силно казано въртене - по скоро описаното горе обиране на няколкото градуса свободен ход) короната се завърта без никакво забавяне в двете посоки. Чисто теоретично стигнах до извода че луфта е в сателити и планети или шлиците на полуосите. Предполагам че е може да се дължи на износени дискове на ЛСД-то защото същото не се подобри много и с правилното масло на кастрол, а шлиците там се мажат добре. Понеже луфта не е драматично голям не ми се влиза в лютеницата какти се изразява Соти и си карам но почукването си дразни. По добре не мога да го опиша, дано ми се разбира .

ПП. Ще съм благодарен ако някой е установил практически получава ли се накаква хлабина в дифа след износване на дисковете на ЛСД-то ?

[sparkybg]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Днес сменях разни неща и си вдигах "кантара" на задните спирачки, та да компенсирам лифта, та рекох да поразклатя и картаните. Единствения луфт, който установих, е между кардана и раздатката - в шлиците, но е далеч от проблемен, течове няма, няма и омасляване.

Има го и другия момент при мен - съединителя иначе е добре, но имам подозрения че демпферните му пружини отдавна са сплескани. Имам и шум от там при отпуснат съединител. Колега от Стара Загора беше установил че на Patrol Y60 всичките тия чукания и шумове изчезват след смяна на съединител с нов и читав такъв.

[horazio]

От: Как се обират луфтовете на диференциалите при КИА

Нещо не разбрах за кои диференциали става дума преден, заден?
Защото на предния най-често тракат накладките.
Като чука кардана - то той чука отдолу и отзад, но в средата.
Найстина е възможно да са се разтропали лагери, ако е преден мост - както колега в предна тема бе отбелязал: дигни на крик разклати гумата хваната на 09 и 03 часа, след това разклати на 12 и 06 часа, след това се наведи и хвани полуоската - клати тангенциално - това тракане ако е от там е от малкия иглен лагер - като се сваля се чупи -/Сотето както винаги е прав/.