Tweet
Мога ли да карам ръчните хъбове зацепени и да ги изключвам от вътре. Ще стане ли някаква поразия понеже до сега съм карал само на автоматични хъбове и не знам дали може да се карат така и ръчните хъбове. Предварително благодаря за ученето на неукия.
-
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Може, само разхода ще се увеличи малко! -
До: Могали да карам ръчните хъбове
...И не можеш да ги изключваш отвътре.
Отвътре изключваш предното предаване, евентуално.
Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
колеги то не е ли същото като да си караш с изкючено предно на автоматичните.ПоздравиКоментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Мисля .....пак казвам мисля,че като нагазиш в калта и няма автоматични си нагазваш в калта навиваш си хъбовете...те включват и излизаш от калта...(после отиваме на мивка или в къщи да чистим тапицерията и колатаПървоначално публикуван от unnamed_1 Преглед на мнение
)
[SIGPIC][/SIGPIC]Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Първоначално публикуван от unnamed_1 Преглед на мнение
Ами колега същото е,но само когато и хъбовете са изключени.Когато си на ръчни хъбове и не си ги изключил колелата задвижват предния диференциал и кардана към него.0885719173-КрасимирКоментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Не е. Автоматичните затова са автоматични, защото се предполага че включват и изключват когато е необходимо. При включени ръчни и изключено предно се въртят полуоските, дифа и предния кардан - това прави 1 литър+. Аз лично изключвам хъбовете само ако карам надълго по сух асвалт. По-честото и неоправдано изключване си е пинтенлък. А автоматичните са по-удобни, но незнаеш докога ги имаш. И вместо да си миеш калта от вкючването на ръчните - ще ходиш за трактор и пак ще си кален, но за по дълго времеПървоначално публикуван от unnamed_1 Преглед на мнение
П.С.
Колегата ме е изпреварил но нищо - повторението е майка на затъпяването, то и темата не е първа по въпросаИскаш ли да получиш умен отговор-питай умно!
0894328706Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Колега ползвай търсачката. Аз съм обяснявал принципа на зацепване поне 3 пъти, а има и други колеги които са го правили. Ето тук натисни ТърсенеПървоначално публикуван от unnamed_1 Преглед на мнение
Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Ми те се включват преди да влезеш в калта....и се цапаш само отвънПървоначално публикуван от vanko4x4 Преглед на мнениеМисля .....пак казвам мисля,че като нагазиш в калта и няма автоматични си нагазваш в калта навиваш си хъбовете...те включват и излизаш от калта...(после отиваме на мивка или в къщи да чистим тапицерията и колата )
Прикачени файловеКоментар
-
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
...освен ако не закъсаш по средата на калта, както си си с включени хъбове.Първоначално публикуван от lud ribar Преглед на мнениеМи те се включват преди да влезеш в калта....и се цапаш само отвън
Долните твари, измислили перверзията Erlang, имат "много здраве" от мен. Болезнено!Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
А мога ли да карам в тоя лед с постоянно включено само предно?Как да изолирам задния мост , че много се върти , като пумпал съ м на пътя?Първоначално публикуван от lud ribar Преглед на мнениеМи те се включват преди да влезеш в калта....и се цапаш само отвънПоследно редактирано от Злой; 03-02-10, 09:00.Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Първоначално публикуван от gogo630722 Преглед на мнение
Свали си задния кардан
Ни шакл, ни, тем более веревоньки, рваться не должны!!! Все должно быть настолько прочно чтобы отрывало мосты!
Ει ςεγα ςι εδα μαματα ςαβςεμКоментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
Ами включвай си двойното....не че пак няма да се въртишПървоначално публикуван от gogo630722 Преглед на мнение
Коментар
-
До: Могали да карам ръчните хъбове
То това е най-голяма тръпкаПървоначално публикуван от gogo630722 Преглед на мнение
,но дръж здраво волана,че да не отнесеш на някой комшия оградката
[SIGPIC][/SIGPIC]Коментар
Коментар