Масло в охладителната течност

[Mobile'Mania]

Здравейте колеги нов съм във форума и имам един проблем. Преди 2 дни купих Киа Соренто 2.5 дизел.Взех колата от човек не от салон но при огледа не погледнах казанчето за охладителна течност. Колата я карахме 15-тина километра при огледа после още около 25-30 докато се прибера и нямаше никакъв проблем. След като се прибрах и почнах да оглеждам по обстойно се оказа че има масло в казанчето.Свалих го изчисти го долях вода и я подкарах. Колата нито надува,нито загрява, нито пуши.
Въпроса ми е има ли как маслото да влезе в охладителната система освен през главата.Има ли някакъв топлообменник или радиатор за масло.

[sparkybg]

Повечето дизели имат топлообменник между вода и масло. Може да е външен радиатор, но често е и върху блока на мотора.

...но, източи антифриза, измий, сипи нов, и ако чак след това се появи масло, тогава го мисли.

Или виж дали в маслото има антифриз (докато двигателя е запален, налягането на маслото е по-вис0ко и то отива в антифриза, но когато е изгасен и загрял става обратното - водата си стои още известно време на 1 бар, а маслото веднага пада на нула.

[Mobile'Mania]

Маслото е чисто.Навъртях и вече 120-130 километра и няма никакви признаци за проблем.Чакам момчето в сервиза да се освободи за да я прегледаме.

[Пенчо]

С какви скорости е колата?

[Mobile'Mania]

Ръчни скорости е 2002 година.

[didooo]

Охладителната течност и маслото ,при смесване , се "пресичат" . Получава се емулсия (шейк) . Така ли беше при теб?

[bocho64]

Повечето дизели имат топлообменник между вода и масло.............често. е и върху блока на мотора.

И това си има топлообменник......вграден в блока!

[Mobile'Mania]

Интересното е че от маркучите изтече чиста вода(бяла не пресякан), но в казанчето и по големия маркуч отгоре на радиатора имаше налепи от масло. И сега не знам дали преди това не са правили някакъв ремонт и тези налепи са останали не изчистени или в момента влиза масло във водата.Сложих и обезмаслител жълто Meglio и след ден два като се освободи момчето в сервиза ще я точим. Ще и сложим пак друга добавка за почистване, която той предложи, каза че имало някаква много хубава. И тогава вече ще стане ясно какво е положението. Иначе колата си върви без проблем, без да хвърля течност или да надува маркучи, температурата стои малко под средата, нито пуши нито прекъсва абсолютно нищо.Проблема е, че човека от който я взех е прекупвач и не знае нищо за колата. Каза само че е ходил 1 път от Пловдив до София с нея и не е имало никакъв проблем.

[Mobile'Mania]

И това си има топлообменник......вграден в блока!

Тва нещо не го разбрах 🤔Как вграден в блока като той реално блока си е топлообменник🤔🙄

[bocho64]

Ами блока е чугуниЙ и не е топлообменник,само съд е ! Затова на ДВГ-то има радиатор за топлообмен
Топлото масло се охлажда в нарочен радиатор който на Кия е стегнат за блока и отвън даже не можеш да разбереш,че е радиатор ,просто един алуминиев капак стегнат към блока с доста болтове.
Сега разбираемо ли го обясних?

[sparkybg]

Другия вариант (по принцип, за Киа вече ти казаха) е да е вграден в тялото/корпуса/конзолата, на която стои масления филтър.

[Mobile'Mania]

Да колега разбрах те. А мислиш ли че може в него да е проблема и подлежи ли на ремонт?

[sparkybg]

Виждал съм само 3 ичишита извадени. И трите подлежаха на ремонт. Ако е карано с боклучав антифриз или вода, може и да е изгнил, но надали. И трите бяха от цветен метал (месинг, алуминий, галванизирана стомана), та изгниването не е велика вероятност, но не е и невъзмможно. Единия се беше спукал, на единия му беше заминало едно от уплътненията между маслената и водната част, и на единия нищо му нямаше, освен леки отлагания от английска чешмяна вода, които паднаха лесно.

Все пак ен изключвай варианта някой просто да е налял масло или спирачна течност в казанчето с антифриза. Виждал съм и такива изпълнения, едното дело на баща ми - решил да доилива масло и антифриз и омотал шишетата. А ако турбото е с водно охлаждане и някога е сдало ни сменено, може и от там да се е случило, евентуално. Не съм отварял такова турбо и не мога да кажа дали е възможно или не.

Затова измий хубаво, смени антифриза, и наблюдавай какво се случва. Ако продължи да ги смесва, тогава търси по-задълбочено. Лошото е че измиването на мазньочи от охладителната система не е съвсем тривиална и лесна задача.

[marinrr]

В едно по- далечно минало си спомням за един служебен Кадет. В България навъртя 400000 км, а при покупката бяха обявени 300000км. И все така със следи от масло в охладителната система.

[Mobile'Mania]

За тази част ли става въпрос?

[bocho64]

За тази част ли става въпрос?

Не,това е междинната плоча на картера.