Проблем с палене на бензин и отчитане на температурата

[svi6tovski]

От няколко дена като закача диагностиката на кията( спортич бензин 118 коня) се забелязват странни данни при отчитане на температурата. Не се променя плавно при загряване или изстиване, а с постоянни подскоци от по няколко градуса разлика. Та въпроса ми е от кой датчик взима информация диагностиката та да го сменя.
с паленето на бензин също имам ядове. Бензин има, над 1500 оборота е добре, но при потегляне от място постоянно тресе,също и при по рязко подаване на газ. Пали след трето четвърто въртене,все едно не и стига гориво.
Филтъра е сменян,свещите,кабели и бубини също.
На газ няма проблеми.
Слагай бардал за дюзи- файда няма.

[Time2Burn]

Датчикът е едно малко пишле, чиято букса се разбива и може да прави проблеми. Също виж буксата на стъпковия мотор, тя също прави проблеми. Размърдай и виж дали няма да се подобри.

[svi6tovski]

Датчика се оправи,окислена клема.
обаче с паленето и прекъсването в ниските на бензин проблема не.

[motor_men]

Смени отново горивния филтър и я покарай известно време на бензин , ако не се оправи , трябва да ти почистят дюзите.

[jeko47]

Бих посъветвал да се проверят големите куплуги на кабелните снопове за окисления

[pan4o_]

Имах такъв проблем на 128 коня бензин/газ.И аз минах през свещи, кабели, дюзи на ултразвук,бензнов филтър и т.н.Проблема се оказа бензинова помпа.Износва се и не може да направи необходимото налягане, когато колата е студена и иска повече гориво.При замерване, разликата с фабричните стойности беше в десети, но явно има значение.Беше около 50 лв. и нещата си додоха на място.

[svi6tovski]

Помпата е добре. Явно има пикаеща дюза. В този ред на мисли има ли добавка за чистене на дюзи,която да върши работа.
слагал съм бардал, имаше ефект за една седмица и до там.
Клоня към дюза и защото често ми прецаква едната свещ,явно където пикае дюзата.

[bullet_pk]

Помпата е добре. Явно има пикаеща дюза. В този ред на мисли има ли добавка за чистене на дюзи,която да върши работа.
слагал съм бардал, имаше ефект за една седмица и до там.
Клоня към дюза и защото често ми прецаква едната свещ,явно където пикае дюзата.

Относно дюзите - пробвах с добавка - никакъв ефект. После ги свалих и занесах на почистване с ултразвук - отново никакъв ефект. Накрая си купих рециклирана дюза от Базис-М и работата заспа.

Ако ти прецаква първата свещ (откъм ремъците) е възможно да е пробил регулаторът на налягането. Откачи му маркучето за вакуума и ако има бензин в него, значи е за смяна. Трябва да е абсолютно сухо.

[petkov_bb]

Помпата е добре. Явно има пикаеща дюза. В този ред на мисли има ли добавка за чистене на дюзи,която да върши работа.
слагал съм бардал, имаше ефект за една седмица и до там.
Клоня към дюза и защото често ми прецаква едната свещ,явно където пикае дюзата.

След като проверите подсказката на колегата за регулатора и ако още "клоните", може да си почистите разпръсквачите с ацетон (може да се ползва и спрей за почистване на карбуратори).
Пс. Подавам към рейката 3-3.5ат. с бензинова помпа и импулси към дюзите, докато започнат да работят (аерозолно разпръскване).

[petkov_bb]

И тази тема "запецна" без развитие...............................

[Янко Желязков]

От няколко дена като закача диагностиката на кията( спортич бензин 118 коня) се забелязват странни данни при отчитане на температурата. Не се променя плавно при загряване или изстиване, а с постоянни подскоци от по няколко градуса разлика. Та въпроса ми е от кой датчик взима информация диагностиката та да го сменя.
с паленето на бензин също имам ядове. Бензин има, над 1500 оборота е добре, но при потегляне от място постоянно тресе,също и при по рязко подаване на газ. Пали след трето четвърто въртене,все едно не и стига гориво.
Филтъра е сменян,свещите,кабели и бубини също.
На газ няма проблеми.
Слагай бардал за дюзи- файда няма.

Всеки отговаря,но никой не чете какво точно пита човека...!?
Колега-датчика за който питаш,даващ информация на компютъра и отчитащ точната температура при свързана диагностика е вдясно на термостатното тяло,гледано като си срещу колата.
В него влиза букса с няколко кабела.
Като за начало измий контактите на буксата и на самия датчик с тънка четчица и бензин.
Ако това не даде резултат го смени.
За паленето на студено вероятно дюзите са ти станали мързеливи или освежаваш бензина рядко и в минимални количества.
При мен ултразвука и смяна на цедчиците,намиращи се в тях реши проблема напълно.
За налягане на помпата също бих го мернал,но при положение,че колата на 1ва,2ра и 3та скорост при ускорение не стига до прекъсвач...-успех.