Странни данни от Elm327

[Roninn]

От: Странни данни от Elm327

Радиатора на климатика и между него и водния е пълно със треви от черните пътища. Как чистите радиаторите и как се предпазват от Тея боклуци,че и те убиват охлаждането.

Така трябваше да почнеш,аз мия пролет и есен ,свалям решетката или каквото мога,обезмаслител и водоструйка.

Правих тази процедура миналата седмица,30 минути тече кална чорба,клечки и слама.

След 30 Мин още течеше ,но ми писна да пръскам,при първа възможност ще сваля водния и ще ги мия отделно.

В момента между двата ми радиатора на работната кола,няма шума и кал но виждам от онези ,по нашия край им викат усил.Едни дето ти се забиват в чорапите ,пълно е със тях във водния радиатор.

[Пенчо]

От: Странни данни от Elm327

Радиатора на климатика и между него и водния е пълно със треви от черните пътища. Как чистите радиаторите и как се предпазват от Тея боклуци,че и те убиват охлаждането.

Ами с чистене ги чистим.

[miros]

От: Странни данни от Elm327

Ами с чистене ги чистим.

... и с вълшебните думи

[Янко Желязков]

От: Странни данни от Elm327

Днеска вдигна 114 градуса с климатик на място. Нормално ли е?
Горния маркуч беше мек,явно капачката е отворила. От липсата на налягане като я изгасих почна да къркори в маркуча.
Сменям вече 4та капачка,карат по 3-4 месеца и почват ядовете.
Радиатора на климатика и между него и водния е пълно със треви от черните пътища. Как чистите радиаторите и как се предпазват от Тея боклуци,че и те убиват охлаждането.

Не е нормално това!
Освен това си направил и грешка.
Не е трябвало да гасиш мотора,а да изгасиш само климатика,да пуснеш парното на макс,да задържиш на 2-2500об/мин.и след минута,две мотора щеше да се охлади.
При гасене на 114-115гр.в тия жеги само след 4-5 мин.мотора вече е на 125-130гр.,охл.течност ври и общо взето отиваш на зле.
Прави ревизия на охлаждането с измиване на радиаторите-(вън, вътре),не каза нищо за виското....-ако не зацепва-смени го.
Нормално виското трябва да зацепва още на 90-92гр.и с това 410мм.витло успява да охлажда даже и на празен ход в задръстване!
Друг е въпроса, че при теб с тези задръстени радиатори вероятно няма кой да отдаде топлина към него.....

[sparkybg]

От: Странни данни от Elm327

Горния маркуч беше мек,явно капачката е отворила.

Капачката отваря когато горния маркуч е твърд, и той си остава такъв докато температурата не спадне - едва тогава омеква, а в един момент си и присмуква някакво количество антифриз от казанчето. После като вдигне пак температура, пак се втвърдява и т.н.

Мек маркуч на загрял автомобил означава еднозначно неработеща капачка. Дали в случая самата капачка е причината или нещо друго - не мога да кажа.

[Янко Желязков]

От: Странни данни от Elm327

+1

[svi6tovski]

От: Странни данни от Elm327

Със тея капачки се видях в чудо. 4 или 5 за две години смених. Няколко месеца работят,и изведнъж препълват разширителя .
Янко,не съм гасил колата,спрях климата и я карах докато падна на 93-4 гр. Изгасих- взе да мъчи да завира,пак запалих и така докато охлади с помощта и на парното.
Днеска чистих радиаторите, сложих термостат на 82гр. Сега на място загрява до 85 с климатика,в баир също до 85. След изгасяне стига до 90.
Може ли да има негативни последици от по рано отварящия термостат.
Сложих на бронята и решетката мрежа за Комарницки,няква подсилена. Дано позапре Тея осили и треволяци

[Янко Желязков]

От: Странни данни от Elm327

Пробвай с капачка от "Колос"?
При мен държат по 2г., докато вземе да им омеква пружината.
За термостата-добре е.

[svi6tovski]

От: Странни данни от Elm327

Днеска извънградско на равно държи 91,обаче ако изкачвам стръмен дълъг наклон стига по диагностика до 100градуса. При спускане охлажда до 82.
Може ли някой с диагностика да сподели до колко му вдига неговата при изкачване и до колко охлажда при спускане. Интересно,че на място виското работи и спира точно на 90 гр. Но в движение и загряла на 96-97 гр натискам съединителя и форсирам- високо не се чува да бучи.

[Ясен]

От: Странни данни от Elm327

Днеска извънградско на равно държи 91,обаче ако изкачвам стръмен дълъг наклон стига по диагностика до 100градуса. При спускане охлажда до 82.
Може ли някой с диагностика да сподели до колко му вдига неговата при изкачване и до колко охлажда при спускане. Интересно,че на място виското работи и спира точно на 90 гр. Но в движение и загряла на 96-97 гр натискам съединителя и форсирам- високо не се чува да бучи.

Всичко изглежда нормално за кола с обикновен термометър, независимо с виско или без. Моите и трите правят така.

[svi6tovski]

От: Странни данни от Elm327

Въпроса е като отвори на 82,после стига да речем на 90-92/3 градуса. Не трябва ли виското да я държи в Тея граници и да не отива нагоре,както при мене до 100

[Ясен]

От: Странни данни от Elm327

От началото на отварянето до пълното отваряне има едни 7-10 градуса. Виско/ел.вентилатор и каквото друго има се задейства след като има гореща вода в радиатора, което според условията може да значи или да не значи че на изхода на радиатора водата е доста гореща - оттам още градуси нагоре, според натоварването.

И накрая има режим в който термостатът е напълно отворен, виското напълно зацепено и количеството охлаждане се определя от температурната разлика между околния въздух и двигателя. Това е примерно между 105 и 115-125 градуса, зависи от качеството на антифриза и клапана на капачката.

Оттам нататък почват проблемите защото охладителната течност образува парни мехури около най-горещите места в двигателя (така ги изолира от по-нататъшно охлаждане) и/или около водната помпа (и циркулацията рязко намалява). Или се пука някое гумено съединение от налягането и пак край на охлаждането.

[svi6tovski]

От: Странни данни от Elm327

Днеска карам по черно,температурата на 98градуса,всичко не се чува. Пускам климатика и виското тръгна и то веднага и свали 85гр. На какво се дължи това незадействане на виското. Когато не е палена повече от 10 Мин и запаля,виското веднага тръгва за 3-4 мин.

[Roninn]

От: Странни данни от Elm327

Днеска карам по черно,температурата на 98градуса,всичко не се чува. Пускам климатика и виското тръгна и то веднага и свали 85гр. На какво се дължи това незадействане на виското. Когато не е палена повече от 10 Мин и запаля,виското веднага тръгва за 3-4 мин.

На кое казваш виско,и как така тръгва виското?
Нали за предпоследния спортидж говорим,и аз имам подобна ,всичко е Ел.вентилатор.Не съм гледал дали май бяха два при мен...да не подведа, трябва пак да погледна.

[svi6tovski]

От: Странни данни от Elm327

На кое казваш виско,и как така тръгва виското?
Нали за предпоследния спортидж говорим,и аз имам подобна ,всичко е Ел.вентилатор.Не съм гледал дали май бяха два при мен...да не подведа, трябва пак да погледна.

Спортич бензин 118 коня,2003г.