Катализатора-проблем при Г.Т.П.

[slowtraveler]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Ама това някои софийски пунктове наистина си надвиха на масрафа, щом започнаха коли за газове да връщат.
Иди другаде...извън града. Пунктове-бол.

Не знам дали причината е софийските пунктове или нови разпоредби...
Последния път ГТП на служебен автомобил го правих в едно 'гаражче' в Търговище, и специално за измерването на газовете доста време се мотаха - в обороти и т.н...

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Тоя проблем с газовата са ми го правили и на мен преди години на преглед. Махнах изпарител, клапани, плочка и оставих само бутилката. Питаха за бутилката-казах, че не съм я махнал, защото не мога да и развия болтовете. Гледаха под капака, видяха, че ги няма частите за газовата, пък тя колата си работеше и на бензин и минах съвсем нормален преглед. После си върнах частите на газовата обратно. Но режимът беше друг.
Също така са ми отказвали и да ми зареждат газ, щото нямало стикер на стъклото. На кварталния Лукойл. От тая случка повече и за кафе не съм стъпвал там.

[lakatnika]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

То като смениш бутилката ще ти искат 80лв. за узаконяване общо взето кихане на пари. А и на бутилката евро клапан ужас.

Ми аз имам евро клапан и вс.др.,чудя се дали само бутилката неможе да се смени а карантията да е същата

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Може. За сондата няма изискване за възраст.

[lakatnika]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Тука газаджий има ли???

[dido uzunov]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

В при мен назря момента да купувам отново кола. Притеснявам се, че това което ще купя (па макар и нов внос с катализатор) не знам дали при регистрацията няма да съм извън нормите, ама вече ще съм я платил на джамбазина. Вчера точно това даваха по новините, че няма да регистрират автомобили които са извън норма. Ами сега търговчетата как ще продадат големия брой скрапове от автокъщите?

[moci111]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Само бутилката сменяш друго не но 80лв. за узаконяване няма как да спестиш. Чувал съм че и за 40лв. има но не знам къде. С този документ направо на ГТП отиваш.

[moci111]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Ти за търговчетата не се притеснявай, а гледай да не си изял вече дървото и догодина да влезнеш в нормите да не им пълниш гушите. На търговчетата

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

За новия внос...няма много за притеснение. Уговори се с джамбазина да я закарате до сервиз да я измерят. Пътната помощ не знам колко е, но временни номера са 50 лева. Това си го плащаш ти, на джамбазина му е все тая. Доста коли идват отвън с валиден преглед. Тогава може да си сигурен, че ще минат и през нашия КАТ.

[lakatnika]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Само бутилката сменяш друго не но 80лв. за узаконяване няма как да спестиш. Чувал съм че и за 40лв. има но не знам къде. С този документ направо на ГТП отиваш.

Ми тя бутилката е 90пари в магазина и 80 щом е узаконяване....баси....има ли желаещи да я сменят...?

[Иван Жоров]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

С газова и без преглед на газовата - вече трудно. Сменяй бутилката и си минавай спокойно прегледа на газовата. При мен беше към 80лв. - 50лв. за газовата(първоначално и еднократно мисля, че беше), още 25лв. в същия пункт нормалния преглед и още 1-2лв. за лепенки по спомен. Ако е вписана при предишния преглед си минаваш нормално, но щом е изтекла бутилката си за нова. Имаше някаква врътка, че някои бутилки стават и за над 10г. ама не на всякъде вървят и пак е занимавка за документ.
Оправиш ли газта - катализатор е малко вероятно да ти трябва освен ако не си с проблеми по настройките или двигателя като цяло(най-вече запалването).

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Минава(ше) се хидротест на бутилката. Но в момента не знам дали има къде и колко струва.

[Ясен]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Припомни ми с две приказки или линк. Помня, че го дъвкахме някога, но щом не ми е останал категорично ясен спомен, не си бил убедителен.

Пунктовете за ГТП нямат нито амбицията, нито възможността да измерват пушеците на километър, за да определят съответствие с евронормите. За евронормите се работи с типови одобрения и само с тях.

При ГТП се измерват ограничен обхват от параметри в малко режими (най-често в един, на празен ход), сравняват се с данни на производителя и по тях (и по други неща) се прави извод изправен ли е автомобилът или не. Това не само у нас, а и навсякъде. С уговорката че в някои страни се измерват повече неща в повече режими.

Не могат да те "понижат" от Евро-4 на Евро-2 например защото са измерили нещо си и то попада в друга таблица. Могат само да направят заключение изправно ли е всичко.


У нас с махнатите катализатори чисто неофициално практиката се толерираше. Щото хем скъпо, хем голяма разправия по измерването, хем скъпа апаратура, хем такива нагласи у населението.

В никой момент откакто изобщо има ГТП не е имало законен начин той да се завери на кола която заводски има катализатор и той е премахнат. Всичкият напън в момента е да се постигне "плавен преход" към реален контрол.

[lakatnika]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

С газова и без преглед на газовата - вече трудно. Сменяй бутилката и си минавай спокойно прегледа на газовата. При мен беше към 80лв. - 50лв. за газовата(първоначално и еднократно мисля, че беше), още 25лв. в същия пункт нормалния преглед и още 1-2лв. за лепенки по спомен. Ако е вписана при предишния преглед си минаваш нормално, но щом е изтекла бутилката си за нова. Имаше някаква врътка, че някои бутилки стават и за над 10г. ама не на всякъде вървят и пак е занимавка за документ.
Оправиш ли газта - катализатор е малко вероятно да ти трябва освен ако не си с проблеми по настройките или двигателя като цяло(най-вече запалването).

Ми като узаконя газта и като ходя на ГТП оня вика трябва на бензин да е прегледа....тогава?

[santaclash]

От: Катализатора-проблем при Г.Т.П.

Писах ти-смени пункта. В наредбата няма такова нещо. Ако законно си с две горива, не пункта решава на какво ще те тества.

Единственото нещо, което ще постигнат промените, е черен пазар на катализатори, наеми и т.н. За нашия стандарт това е безумно скъпо устройство. Аз моя мога да си позволя да го сменя, защото е 200 евро чисто нов и ако сега го сменя, перспективата е да надживее колата, плюс евентуално още една някъде. Говорим за оригинален катализатор. По случайност от евтините. Ами тия, дето са по 600 и нагоре евра....с тях какво правим...Животът на един катализатор, ако колата се поддържа изправна и се кара с качествени горива, може да надхвърли 200 хил км. Нещо, което е практически невъзможно у нас.