Проблем!

[niksan8207]

Здрaвейте! Имaм проблем,не идвa ток до релето нa подгревa което се нaмирa до кутиятa с компютърa.Колaтa е Кия Спортидж 97г.2000куб.83кс.дизел.Къде дa търся проблемa?

[georgipetkov64]

От: Проблем!

Не мога да ти помогна много.
Най-вероятно има предпазител някъде,но не съм го търсил и не знам къде е.
До алтернатора има една черна кутия,виж случайно да не би да е там.
Нормално е да започнеш от предпазителя,след това при някой който си разбира от работата.

[niksan8207]

От: Проблем!

Товa реленце ли е глaвното което подaвa ток към свещите?След кaто устaнових че не идвa ток до въпросното реле сегa я пaля с кaбел от плюсa нa aкомулaторa към свещите.Проверил съм предпaзители и бушоните!

[Пенчо]

От: Проблем!

Товa реленце ли е глaвното което подaвa ток към свещите?След кaто устaнових че не идвa ток до въпросното реле сегa я пaля с кaбел от плюсa нa aкомулaторa към свещите.Проверил съм предпaзители и бушоните!

Не. Главното е зад кулера.

[niksan8207]

От: Проблем!

Aми зaщо не подaвa ток нa свещите след кaто др. е глaвното?Дa не би товa зa итрерколерa дa е зaминaло?Или последовaтелносттa дa е другa?От къде тръгвa подгревa,първо от долното реленце към горното или обрaтно?

[Пенчо]

От: Проблем!

От долното към горното.
Но горното се захранва от бушон в моторния отсек.

[pansim]

От: Проблем!

А сега де...
Пенчо, сигурен ли си за релето зад кулера?
Защото при мен такова няма. Единственото реле, е долу до компютъра и е 60Амперово.
Друго няма.
Предпазителя за въпросното реле, се намира пред акумулатора в черна кутия и е 70Ампера.
Но управлението идва директно от компютъра. Освен това ако релето НЕ е включено в компа, напрежение се подава за секунда /или по-малко/ и се изключва. Т.е. ако се мери на кабелите към управляващата намотка, без да е включено релето, трябва да сме бързи.
А най-добре да се провери релето като се свали и тества направо на 12 волта и се измерят контактите му с Омметър

[Пенчо]

От: Проблем!

А сега де...
Пенчо, сигурен ли си за релето зад кулера?
Защото при мен такова няма. Единственото реле, е долу до компютъра и е 60Амперово.
Друго няма.

При мен е така!

[Пенчо]

От: Проблем!

А и няма логика да разкарваш едни 60 Ампера насам натам из купето.

[niksan8207]

От: Проблем!

При мен зaд кулерa се виждaт сaмо две букси.

[pansim]

От: Проблем!

Никсан - какви са познанията ти по електроника?

Пенчо, щом е поставено реле 60 Ампера и дебели кабели към него, значи така са го решили. Няма логика реле с такъв голям максимален ток, да управлява друго реле. При теб долното реле колко Амперово е?
И още нещо - моята е 1999година. Да не се окаже, че има разлика в ел. схемата в различните години на производство.

[Пенчо]

От: Проблем!

Никсан - какви са познанията ти по електроника?

. При теб долното реле колко Амперово е?
И още нещо - моята е 1999година. Да не се окаже, че има разлика в ел. схемата в различните години на производство.

Нямам идея колко е. Горното ме е 80А, но отдавна го управлявам ръчно!

[niksan8207]

От: Проблем!

Пробвах да пусна директен плюс на релето като взех ток от бушоните а маса от купето,релето цъка но не подава ток на свещите!

[pansim]

От: Проблем!

1. провери самото реле дали е изправно с омметър - силовите контакти
2. провери 70А предпазител
3. провери дали има напрежение по силовия кабел до релето след предпазителя 70А
4. провери връзката /буксата/ на силовия кабел след релето, до АБС модула
5. провери дали е здрав кабела от подгревните свещи до буксата при АБС-а
Друго просто няма.

[niksan8207]

От: Проблем!

1. провери самото реле дали е изправно с омметър - силовите контакти
2. провери 70А предпазител
3. провери дали има напрежение по силовия кабел до релето след предпазителя 70А
4. провери връзката /буксата/ на силовия кабел след релето, до АБС модула
5. провери дали е здрав кабела от подгревните свещи до буксата при АБС-а
Друго просто няма.

Добре ще проверя обстойно с помощта на ел.техник приятел като се върна от почивката,утре тръгвам за Павел Баня.