Tweet
Здравейте,
Пиша ви малко предпразнично, но ще съм благодарен на всеки съвет, тъй като съм некомпетентен на тема коли и имам бегли/общи познания!
Изчетох доста форум теми, общо взето обхващаха до някъде моя проблем, който май не е ясен, но като цяло не бяха на 100 % същите. Закупих си преди месец КИА СОРЕНТО година на производство 11.11.2004, 2.5 Дизел, ръчка 140 к.с. и всичко беше перфектно. Отидох дори до КИА ауторизирания сервиз в Пловдив, пуснаха и диагностика, гледаха окачването, викат пич късметлия си пази си я. И наистина без да разбирам много колата вървеше, никакви проблеми при смяна на скорости, съединител, спирачки, всичко 6! Обслужих си я(смяна на масло, филтри, тампони), не е вадила дим или нещо подобно и една вечер след 500 км изминати от моя страна (киата уж е на 206к километра взета) светна таблото! Усетих че двигателя като че ли спря, но интересното е че не спря и колата рязко а имах свободен ход на вървене, пуснах аварийни и отбих. Не можех да запаля след това, върти до контакт, светва си всичко електроника работи, но след това празен ход, не върти. На другия ден (тук може би ми е грешката) е заведох при г/д уж известен и препоръчан майстор в Пловдив! Присъдата ден по късно е - като цяло не ясна но уж някакви стружки ли елементи влезнали в картера, коляновия вал е приплъзнал, трябва да се отваря двигателя. Викам ок, за какво говорим грубо - 1.2к за труд, от там частите не се знае какво ще се сменя и колко ще излезне! Това което ме притеснява е първо 1.2к май е доста за труд и второ ок 1к части бива, ама какво става ако ми каже 3к ? Три неща ми се въртят в момента:
1)Да пиша тук за препоръки
2)Да потърся по сериозно майстор, който разбира, а май не познавам
3)Да мина и през КИА сервиза за всеки случай, може пък там компютрите да имат виждане по въпроса!
Оценявам всеки съвет и препоръка, а защо не и яснота, какво да очаквам/правя/постъпя!
Благодаря предварително, весело празници : )
Пиша ви малко предпразнично, но ще съм благодарен на всеки съвет, тъй като съм некомпетентен на тема коли и имам бегли/общи познания!
Изчетох доста форум теми, общо взето обхващаха до някъде моя проблем, който май не е ясен, но като цяло не бяха на 100 % същите. Закупих си преди месец КИА СОРЕНТО година на производство 11.11.2004, 2.5 Дизел, ръчка 140 к.с. и всичко беше перфектно. Отидох дори до КИА ауторизирания сервиз в Пловдив, пуснаха и диагностика, гледаха окачването, викат пич късметлия си пази си я. И наистина без да разбирам много колата вървеше, никакви проблеми при смяна на скорости, съединител, спирачки, всичко 6! Обслужих си я(смяна на масло, филтри, тампони), не е вадила дим или нещо подобно и една вечер след 500 км изминати от моя страна (киата уж е на 206к километра взета) светна таблото! Усетих че двигателя като че ли спря, но интересното е че не спря и колата рязко а имах свободен ход на вървене, пуснах аварийни и отбих. Не можех да запаля след това, върти до контакт, светва си всичко електроника работи, но след това празен ход, не върти. На другия ден (тук може би ми е грешката) е заведох при г/д уж известен и препоръчан майстор в Пловдив! Присъдата ден по късно е - като цяло не ясна но уж някакви стружки ли елементи влезнали в картера, коляновия вал е приплъзнал, трябва да се отваря двигателя. Викам ок, за какво говорим грубо - 1.2к за труд, от там частите не се знае какво ще се сменя и колко ще излезне! Това което ме притеснява е първо 1.2к май е доста за труд и второ ок 1к части бива, ама какво става ако ми каже 3к ? Три неща ми се въртят в момента:
1)Да пиша тук за препоръки
2)Да потърся по сериозно майстор, който разбира, а май не познавам
3)Да мина и през КИА сервиза за всеки случай, може пък там компютрите да имат виждане по въпроса!
Оценявам всеки съвет и препоръка, а защо не и яснота, какво да очаквам/правя/постъпя!
Благодаря предварително, весело празници : )