Какво се развали по Киата днес?

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Сега,като чета това и се сещам за едни думи на Соти-"Има MAF,има проблем".
Та проблема ти може да е от него,може да е сонда,забила на "богата смес",може да е и катализатора.....-от разстояние е трудно.
Принципно за максимална проходност на изг.газове катализаторите бяха едно от първите неща, които разкарах.
В твоя случай,ако нямаш възможност да видиш "живи данни" на сондата и MAFа пробвай с разкачане на буксите една по една.
Ако има проблем би трябвало компа да приеме някаква средна стойност и работата на мотора да се подобри.
П.П.С проблемна сонда съм играл тоя номер и веднага нещата излязоха на яве,че виновника е тя.
С проблемен MAF не съм...

[kanko]

От: Какво се развали по Киата днес?

Проблема е решен. Благодаря на всички отзовали се.
Установих, че в 1-ви и 3-ти цилиндър горивната смес не се възпламенява. В следствие на този дефект, горивната смес почва да гори е изпускателния колектор и най-вече в катализатора и той почервенява. Двигателя „работи“ на два цилиндъра с детонации в изпускателната система. Подмених високоволтовите кабели на 1-ви и 3-ти цилиндри. Разкачих и закачих всички куплонзи на всички датчици. Катализатора не е запушен а е "изпечен". Нулиране на компятъра. И двигателя запя, тествах до 150 км/ч., двигателя се развърта без проблем, върна се динамиката. Сега е с гуми 215/80/15. Чека пак светна но вървежа не се промени. На газ също е ок. Как да прочета грешката?

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Браво,че бързо си се ориентирал и справил.
За четенето-ами с диагностика...

[kuzdov]

От: Какво се развали по Киата днес?

На 2 цилиндъра няма да мръдне от място. Аз бих сменил всички кабели и свещите. Чека ти свети вероятно заради недоизгоряла смес в ауспуха и ламбдата се цупи. Провери дали всичко е наред с бобините, че ако са като при някои други марки, хвърлят искра едновременно на два цилиндъра - 1 и 3, 4 и 2 ...

[novatech]

От: Какво се развали по Киата днес?

Първи и четвърти са заедно , както и втори с трети.

[kuzdov]

От: Какво се развали по Киата днес?

Може, не помня. Преди години с едно Рено с такива бобини се забавлявах, но не помня как бяха подредени кабелите. Ако са 1-4, 2-3 значи не е бобина, а са кабели и/или свещи

[novatech]

От: Какво се развали по Киата днес?

То не е до помнене а до базова постановка. Няма значение дали е рено , киа , мерцедес или фрилендър.
Подава се искра на работен такт и на изпускане. Сети се кои бутала са заедно в ГМТ.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Да-точно.
Сменил е и двата кабела.
Единия обединява 1ви и 4ти ц-р.
Другия 2ри и 3ти.
П.П.За мен е кофти с 2 бобини.
Пада енергията на искрата и правя междуелектродното разстояние идея по-малко-(0.7мм.)
При прекъсване тока в първичната намотка се индуцира напрежение във вторичната,която при тази компановка се разтоварва към 2 свещи едновременно...-и колкото и вторичната намотка да е предвидена за тази схема искрата пада...
За сравнение на Жигулата ми 1600-(1979г) с нискоомна бобина и делко с датчик на Хол,държа високоволтов проводник на произволно избран цилиндър на 1.5см.от мотора и прескача яка лилава искра към мотора.
Но там бобината разтоварва към 1 цилиндър.
За палене няма да коментирам,че пали на четвърт на -15, въпреки смешната степен на сгъстяване от 8.5:1 и масло в картера 15w40.
Много имат да учат Корейските инженери-на 2ка мотор да вадиш около 170Нм при чак 4600об/мин.,че и това нещо да го сложиш на автомобил с висока проходимост е като цяло тъпа работа.
Отплеснах се....

[Иван Жоров]

От: Какво се развали по Киата днес?

Да-точно.
Сменил е и двата кабела.
Единия обединява 1ви и 4ти ц-р.
Другия 2ри и 3ти.
П.П.За мен е кофти с 2 бобини.
Пада енергията на искрата и правя междуелектродното разстояние идея по-малко-(0.7мм.)
При прекъсване тока в първичната намотка се индуцира напрежение във вторичната,която при тази компановка се разтоварва към 2 свещи едновременно...-и колкото и вторичната намотка да е предвидена за тази схема искрата пада...
За сравнение на Жигулата ми 1600-(1979г) с нискоомна бобина и делко с датчик на Хол,държа високоволтов проводник на произволно избран цилиндър на 1.5см.от мотора и прескача яка лилава искра към мотора.
Но там бобината разтоварва към 1 цилиндър.
За палене няма да коментирам,че пали на четвърт на -15, въпреки смешната степен на сгъстяване от 8.5:1 и масло в картера 15w40.
Много имат да учат Корейските инженери-на 2ка мотор да вадиш около 170Нм при чак 4600об/мин.,че и това нещо да го сложиш на автомобил с висока проходимост е като цяло тъпа работа.
Отплеснах се....

Двигателя си е доста приличен, предавателните числа са и кофти, скоростите са излишно дълги.
Маздата ми имаше абсолютно същата крива на въртящ момент и мощност като Кията, само, че продължаваха да растат още 500 оборота.
200кг. по-лека, с по-малки гуми и доста по-малки загуби по предаването - доста по-добра динамика. Отношенията на обороти/скорост почти нямаха разлика. Ако на кията се намалят предавателните числа с 20-50% няма да можеш да я познаеш.

П.П. на 2 цилиндъра се движи с повечко газ и малко съединител тръгва и после си е мъка.

[Янко Желязков]

От: Какво се развали по Киата днес?

Маздата-да.
За там е чудесен.
Но на джип не допада заради въртящият момент, който е на високо.
Иначе за предавателните числа си прав-така е.
Още повече,че с 31ци нещата отиват съвсем на вяло.
За да се компенсират едни 31ци-(да речем средно около 76см.) главното предаване от 4.44:1 трябва да стане 5.23:1.
И пак няма да върви като с щатните гуми,заради значително по-високото тегло на 31ците.

[kuzdov]

От: Какво се развали по Киата днес?

То не е до помнене а до базова постановка. Няма значение дали е рено , киа , мерцедес или фрилендър.
Подава се искра на работен такт и на изпускане. Сети се кои бутала са заедно в ГМТ.

Одъртявам вече и не ми се мисли особено за проблеми, които не ме засягат пряко. А може и никога да не съм могъл ... Това всъщност е счетоводителско решение за икономия и няма никакъв смисъл от подаване на искра към цилиндър, който не е в работен такт. Ама по законите на електротехниката ако има проблем по едната верига, той неизбежно се отразява и на другата верига. Та така, тъпа работа. Сменяш наред докато стане ...

[novatech]

От: Какво се развали по Киата днес?

Всъщност смисъла е да доизгорят газовете в такт продухване - в края на 80 те го водеха много напредничаво... и екологично.

[kuzdov]

От: Какво се развали по Киата днес?

Всъщност смисъла е да доизгорят газовете в такт продухване - в края на 80 те го водеха много напредничаво... и екологично.

Да палиш нещо, дето не би трябвало да гори е безсмислена кауза и загуба на енергия, ама щом умните глави са го измислили .....

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво се развали по Киата днес?

Всъщност смисъла е да доизгорят газовете в такт продухване - в края на 80 те го водеха много напредничаво... и екологично.

+1
За пръв път съм го видял на Самара, но не мога да се сетя , дали на 1.3 или като излезе 1.5, но беше преди '90-та на двуврат Спутник.

[kuzdov]

От: Какво се развали по Киата днес?

Да де, те газовете излизат на 500-1000 градуса температура и само една искра им липсва да се запалят .... Ба ли го, може и да има някакъв смисъл ....