Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

[Do6ko]

Здравейте колеги,напоследък забелязвам проблем с оборотите на празен ход.Киа Спортиж 1995 год.бензин 2000 куб.При стартиране на студен мотор оборотите са окло 1300- 1500,след като загрее и достигне работна температура оборотите непадат под 1300,дори се покачват и достигат до 2000.При форсиране и отпускане на педала отново падат до към 1300 и така докато не реши сама да спаднат до 750.Ако я изгася и запаля отново топла оборотите са нормални около 750 и реагират нормално при форсиране и отнемане на газта.Сменено е "стъпковото моторче",ЕГР е затапен,сменена е ламбда сондата.Не свети ЧЕК,има си обичайната мощност.Моля за съвети.

[icecool]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Ако имаш обикновено газово може от там да е проблема.

[I.Stoyanov]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

TPS и температурен датчик - за всеки случай. Виш и въздух да не дърпа от някъде...

[Bibooo]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Ако имаш обикновено газово може от там да е проблема.

Aз също го имам този проблем и съм се замислил дали да не обърна смукателя за въздух назад за да не влиза под някакво налягане при движение.
При мен ако спра на място, оборотите сами си падат на 800, после вече не прави номера.
Чудна чудесия...

[cecoa1]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Разни колици(бензинови предимно) държат някакви такива обороти когато ги пуснеш да се движат по инерция. Като спреш на място оборотите спадат. При този модел има ли го?

[мишоци]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Попитай Соти ninja1, той е Киа-джия, има и сервиз.

[bullet_pk]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Здравейте колеги,напоследък забелязвам проблем с оборотите на празен ход.Киа Спортиж 1995 год.бензин 2000 куб.При стартиране на студен мотор оборотите са окло 1300- 1500,след като загрее и достигне работна температура оборотите непадат под 1300,дори се покачват и достигат до 2000.При форсиране и отпускане на педала отново падат до към 1300 и така докато не реши сама да спаднат до 750.Ако я изгася и запаля отново топла оборотите са нормални около 750 и реагират нормално при форсиране и отнемане на газта.Сменено е "стъпковото моторче",ЕГР е затапен,сменена е ламбда сондата.Не свети ЧЕК,има си обичайната мощност.Моля за съвети.

Аз наскоро имах проблем с пробит регулатор на налягането в бензиновата рейка. Характерно е, че сутрин палеше от четвърт оборот на1-2 цилиндъра и почти моментално се оправя. Докато нормално пали от 1-2 оборота. Имаше промяна и колебание на оборотите - ту високи, по някога и нормални. Когато пробие мембраната на регулатора, започва да налива бензин през маркучето за вакуума, директно във входящия колектор. След време при мен се разпадна това маркуче, започна да тече бензин и тогава разбрах къде е проблема При свободен ход се усещат проблемите, но като задвижиш колата и вдигнеш обороти никакви грижи. Бензина започна да намалява чувствително по-бързо (на газ съм).

Запали колата да поработи съвсем малко. После я загаси, откачи вакуумното маркуче на регулатора и виж зали е мокро и мирише на бензин. По принцип трябва да е сухо и чисто.

[Do6ko]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Въпросното маркуче е с дължина около 5 см и е под прав ъгъл?

[bullet_pk]

От: Киата държи непостоянно високи обороти 1300-2000

Да.