Съединител киа 2000тди

[georgipetkov64]

Получи се следният проблем. При движение в градски условия, спиране и тръгване съединителя почва да тресе до положение да строша нещо, при потегляне. Това се получава след 10 потегляния, дотогава няма проблем. Мисля че загрява и не може да зацепи плавно. Феродовия е на 20000 км. и не буксува. Дали притескателния е за смяна? Благодаря.

[ivan abt]

От: Съединител киа 2000тди

Ако не си го сменинил комплект (всичко ) нищо чудно да е притискателния .
Но може и да е феродовия . Без да се разглоби малко трудно да се каже кое е на 100% .

[Пенчо]

От: Съединител киа 2000тди

Ако не си го сменинил комплект (всичко ) нищо чудно да е притискателния .
Но може и да е феродовия . Без да се разглоби малко трудно да се каже кое е на 100% .

Да, обикновено така става от криворазбрана икономия.

[svjokera]

От: Съединител киа 2000тди

Kогато се сменят възли от 2-3 или повече детайла работили заедно цял живот и са еднакво износени и амортизирани се cменят за по ефтино едно по едно и така накрая сметката излиза поне x 2 !!!!!И с ангренажните ремъци,полки и водни помпи е същото,и винаги ми е било много смешно когато ми кажат:
-даи ми ремък и ролки,водната помпа няма да сменявам не тече............./нищо,че се е въртяла колкото и ремъците и ролките/
или
-смени ми само ремъка,че е гумен и може да се е поизносил,а железата ги остави нали имат лагери.........
И това от пуста икономия...........

[Пенчо]

От: Съединител киа 2000тди

[QUOTE=svjokera;2726241
И това от пуста икономия...........[/QUOTE]

Дето е майка на мизерията.

[georgipetkov64]

От: Съединител киа 2000тди

Всичко е от икономия, основен ремонт на двигател и не останаха пари.