Какво направих по Кията днес?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Не знам дали това е мястото, че темите за са малко разхвърляни, но тази ми попадна първа, за това ще попитам тук.

Моят приятел с автоматичната КИА си посъбра чарколяци за мотора от някаква разкостена, и ето каква бензинова рейка си е взел:





да, ама неговите дюзи нямат тези щуцери и маркучета които са като за излишна нафта на просташки дизел.
И неговата, и тази от която е свалил рейката са 16V, но очевадно са различни, което го е установил днес при огледа на неговата, която е 128 коня.

Та да попитам, каква е разликата в рейките, че да се подготвим за ремонта ?

P.S. Ще пусна отделна тема за автоматичната КИА, но като посъберем части и започнем ремонтите и обслужването.

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

Не знам дали това е мястото, че темите за са малко разхвърляни, но тази ми попадна първа, за това ще попитам тук.

Моят приятел с автоматичната КИА си посъбра чарколяци за мотора от някаква разкостена, и ето каква бензинова рейка си е взел:

[ATTACH=CONFIG]972708[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]972709[/ATTACH]

да, ама неговите дюзи нямат тези щуцери и маркучета които са като за излишна нафта на просташки дизел.
И неговата, и тази от която е свалил рейката са 16V, но очевадно са различни, което го е установил днес при огледа на неговата, която е 128 коня.

Та да попитам, каква е разликата в рейките, че да се подготвим за ремонта ?

P.S. Ще пусна отделна тема за автоматичната КИА, но като посъберем части и започнем ремонтите и обслужването.

Моята беше същата. Маркучите отрязани и затапени с болтове. Така си я заварих като я разглобих. Сега като се замисля, то нямаше и къде да ги включа тези маркучи, дори и да не бяха отрязани.

П.П. Сменете всички бензинови маркучи в моторния отсек, че се изпичат с времето и после смърди, тече и може да се запали. И разбира се 8 бр нови бензиноустойчиви О-пръстени за дюзите.

[буклас]

От: Какво направих по Кията днес?

Моята нали е свалям за 3 дена 2 пъти!Същата е като тази,КИА-та ми е 2.0-118к.с.,2202од.!При първото сваляне срезах всички маркучи,че се бяха спекли и нямаше вадене и след това си ги възстанових с друг маркуч,не съм ги затапвал!Павлине,как да нямаш къде да ги включиш,долу където влизат дюзите в блока,до отворите трябва да имаш щуцери!Друг е въпроса каква работа вършат тези маркучи!!!Исках да кача снимки,ама не ми дава,не знам защо!!!

[bullet_pk]

От: Какво направих по Кията днес?

До отворите на дюзите нямаше щуцери. Сигурен съм, защото се чудех къде трябва да са свързани затапените маркучи. Моята беше произведена 2000 г. и беше 128 коня.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

На тази от която е свалена рейката има щуцери на колектора, като моят човек също е резнал маркучите защото са били изпечени и е нямало вадене.
Каза, че днес ще мине да свали и колекторите за всеки случай. Искал е и да вземе компа, но вече са го били продали.

Ще споделите разликите между/у 118 и 128 коньовият мотори ?

P.S. Снощи, като се чух по телефона с jeko47, каза че това на дюзите е за излишното гориво и спокойно може да се затапи. Питах го, защо тогава го има, но не получих конкретен отговор.

Милене, чакаме да ти падне бана, та пак да се вихриш у Форума !

[lakatnika]

От: Какво направих по Кията днес?


Препоръчвам горещо за почистване на охладителя на климатика.

И това за почистване на въздуховодите

и двете са по 8-10лв.
Струва си!

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

[ATTACH=CONFIG]972797[/ATTACH]
Препоръчвам горещо за почистване на охладителя на климатика.
[ATTACH=CONFIG]972798[/ATTACH]
И това за почистване на въздуховодите
[ATTACH=CONFIG]972799[/ATTACH]
и двете са по 8-10лв.
Струва си!

Първото е 5лв.

[zmiori]

От: Какво направих по Кията днес?

Това първото от дего взимаш на 5 лв.
Че това лято в един магазин за климатици ми пойскаха 16 лв.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Това първото от дего взимаш на 5 лв.
Че това лято в един магазин за климатици ми пойскаха 16 лв.

Аляска 2000. Потърси ги, имат два или три магазина в София, като работят и в неделя. Може и в други градове да имат магазини, но не ме е интересувало.

[Янко Желязков]

От: Какво направих по Кията днес?

Малко от последните доработки през свободното време...-защита на картер-мотор,преден диф и направа на раздвижна щанга за изправяне на моста след повдигането.

[GECATA 73]

От: Какво направих по Кията днес?

Ако си имал оригинална кора, виж къде е има отвори, те са за охлаждане, иначе ще я сгрееш доста с тая ламарина. Така затваряш излизането на топлия въздух от радиатора, освен ако оригиналната кора не е в този вид.

[GECATA 73]

От: Какво направих по Кията днес?

Я сподели как направи щангата, че аз нещо по друг начин съм я замислил. Мислех от двете страни да е с гайки заварени за щангата и винта да се върти в тях, като има и контрагайки за застопоряване.

[gali_km]

От: Какво направих по Кията днес?

Я сподели как направи щангата, че аз нещо по друг начин съм я замислил. Мислех от двете страни да е с гайки заварени за щангата и винта да се върти в тях, като има и контрагайки за застопоряване.

Едната да е "Гейка" т.е. с лява резба!

[GECATA 73]

От: Какво направих по Кията днес?

Това е така, ама гледам е заварил втулката с резбата от единият край. По този начин ще трябва да се откачва щангата от долният край за да се направи реглажа. Аз това искам да избегна.

[kameno karp]

От: Какво направих по Кията днес?

И аз моята на Нивата съм я направил така. Това е най-лесния за изработка вариант и майки предвид, че реглажа се прави само веднъж (при монтажа) не си заслужава замоткването с леви и десни резби. Ако не си я правиш сам, а дадеш да ти я изработят, не си заслужава по-високата цена.