Какво направих по Кията днес?

[gali_km]

От: Какво направих по Кията днес?

Айде сега ще си мерим сантиметрите!!! Луфта е достатъчен и съм писал около сантиметър. Въпроса е че не виеше кой знае колко. Сега е съвсем друга работа.

[gali_km]

От: Какво направих по Кията днес?

1,5 мм последно. Мерен с индикатор.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Къде ти правиха турбото,и каква е цената ако не е тайна?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Приятел от утре е собственик на автоматичен 128-коньов КИАк '98, но до '98.
Кажете какво да гледаме като почнем да го обслужваме, и кви греди може да ударим ?
Идеята е да се прегледа и смени всичко което може да предизвика проблем, освен стандартното обслужване при новозакупен автомобил.

[Пенчо]

От: Какво направих по Кията днес?

Приятел от утре е собственик на автоматичен 128-коньов КИАк '98, но до '98.
Кажете какво да гледаме като почнем да го обслужваме, и кви греди може да ударим ?
Идеята е да се прегледа и смени всичко което може да предизвика проблем, освен стандартното обслужване при новозакупен автомобил.

Първо се прекръстете, после се помолете, после каквото бог дал.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Ся, тя има нЕкви проблеми, но той иска първо да си оправи документите и тогава да почваме с ремонтите, въпреки че е при него.

Предишният собственик е карач и едва ли го е интересувало нещо повече от това да върви, та всичко ще трябва да се ревизира, и за това питам на какво да обърнем внимание ?

... профилактиката на охладителната система е ясна.

[GECATA 73]

От: Какво направих по Кията днес?

Николайчо, утре като се чуем ще ми разкажеш за автоматика,„е нещо ме заплени.

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Ся, тя има нЕкви проблеми, но той иска първо да си оправи документите и тогава да почваме с ремонтите, въпреки че е при него.

Предишният собственик е карач и едва ли го е интересувало нещо повече от това да върви, та всичко ще трябва да се ревизира, и за това питам на какво да обърнем внимание ?

... профилактиката на охладителната система е ясна.

Охладителната система задължително. Бензинова също не е лошо да се погледне, поне горививен филтър и едно око на състоянието на резервоара. Другото си е стандартното.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Хъбовете май са му автоматични. Ясно е, че ще се почистят, като мисля, че за градско (засега ) ще са му абсолютно достатъчни. Скоростите са ясни.
Всички Киаци ли са с LSD, и имаше ли външни белези на моста по които може да се разбере ако има със и без ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Такааа, какъв е основният проблем.

С включено стъпково моторче не ще да запали. С изкючено, пали ама работи "нЕкакси", като на бензин е по-кофти отколкото на газ.
Естествено моторчето ще се свали и погледне, като аз до момента такова не съм виждал и отдалече, но ако от него нищо не става, какво да се прави ?
Предполагам, че и дюзите са позапекли. Ултразвук или нещо друго ?
Имало някаква миризма на масло, ама това ще го разбера утре на място.
Ако се окаже, че гредата е по-голяма, може ли евентуално да метнем един маздов мотор ?

Надявам се, че въпросите ми не са много и тъпи като за начало, и ще се радвам ако има готови решения поне за част от проблемите.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Обади се на Янко от Ямбол,той е в час с бензиновите.
Ако оправите мотора,за другото ще помагаме.

[TigerHunter]

От: Какво направих по Кията днес?

Нс стъпковото моторче се почиства хубаво гнездото и "пишката" с коресилин или ацетон и се сглобява по обратен ред. Две болтчета го държат. Хубаво е , да се почисти и куплунга с подходящ спрей.
Иначе, или работи, или не работи. Хубаво е също така да се почисти и дроселовото тяло отвътре .Особено около клапата и самата клапа> С времето се образуват напластявания, които ограничават площта при затворен дросел, т.е. празен ход.
Не си падам по двугоривните системи особено. Винаги има нещо за правене. Поддръжката може да е една идея по-евтина от на дизела, но за сметка на това, доста по-честа.
Турбина или дюзи на дизела ще заминат на двеста-триста хиляди, през което време на бензин-газа ще си сменил найсе комплекта свещи, капачи и кабели.

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Нс стъпковото моторче се почиства хубаво гнездото и "пишката" с коресилин или ацетон и се сглобява по обратен ред. Две болтчета го държат. Хубаво е , да се почисти и куплунга с подходящ спрей.
Иначе, или работи, или не работи. Хубаво е също така да се почисти и дроселовото тяло отвътре .Особено около клапата и самата клапа> С времето се образуват напластявания, които ограничават площта при затворен дросел, т.е. празен ход.
Не си падам по двугоривните системи особено. Винаги има нещо за правене. Поддръжката може да е една идея по-евтина от на дизела, но за сметка на това, доста по-честа.
Турбина или дюзи на дизела ще заминат на двеста-триста хиляди, през което време на бензин-газа ще си сменил найсе комплекта свещи, капачи и кабели.

Сашо,бензин-газ или дизел,всеки си решава сам.
Нека това е в друга тема,и там да спорим.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Какво направих по Кията днес?

Утре ще я разглеждаме и ще гледам да кача някоя снимка, особено ако свалим нещо.

P.S. В тази тема ли да продължавам да пиша или е по-подходящо в "Какво се развали по Киата днес" ?

[georgipetkov64]

От: Какво направих по Кията днес?

Утре ще я разглеждаме и ще гледам да кача някоя снимка, особено ако свалим нещо.

P.S. В тази тема ли да продължавам да пиша или е по-подходящо в "Какво се развали по Киата днес" ?

Тука е мястото,нали ще правите?Е,може и да счупите нещо м/у другото.