Какво направих по Кията днес?

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Колега при 14.7 акумулатора се прежарежда, да не кажа висок показател, но е някъде на границата можеби.! Иначе сега ми е около13.1 -13.3 ,но при друсане на джипа оборотомера играе, но не всеки път. Ето и снимка на Аку теста[ATTACH=CONFIG]783227[/ATTACH]


Колега имашли снимки на регулатора? Това да нее плочката с четките зад генератора?

https://www.google.bg/search?q=%D1%8...10%3B800%3B800
Нещо такова, в жабката на джипа е стария. Поради лошата маса имах случаи да зарежда с над 15-16 волта при по-високи обороти, акумулатора ставаше горещ и бързо замина.

П.П. Всъщност излъгах, че нямам проблеми сега. Имам утечка от алтернатора и утре ще се слагат диоди, че днес не остана време.

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

https://www.google.bg/search?
Нещо такова, в жабката на джипа е стария. Поради лошата маса имах случаи да зарежда с над 15-16 волта при по-високи обороти, акумулатора ставаше горещ и бързо замина.

П.П. Всъщност излъгах, че нямам проблеми сега. Имам утечка от алтернатора и утре ще се слагат диоди, че днес не остана време.

Утечката е допустимо до 0,05>>ако ти е в повече тогава иди до алтернатора.

[Пенчо]

От: Какво направих по Кията днес?

https://www.google.bg/url?sa=i&rct=j...25660253154420

Това оребреното алуминиевото е релето. Отдолу няма четки.

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

https://www.google.bg/url?sa=i&rct=j...25660253154420

Това оребреното алуминиевото е релето. Отдолу няма четки.

То гледам,че регулатора струва около 60-80лв. ,по хубаво купи целия генеатор ,който си посочил

[Пенчо]

От: Какво направих по Кията днес?

Регулатора се намира и за 20лв. Оригинален корейски.

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Утечката е допустимо до 0,05>>ако ти е в повече тогава иди до алтернатора.

При мен 240мА, което е много. От алтернатора е, ще бъде оправено.

То гледам,че регулатора струва около 60-80лв. ,по хубаво купи целия генеатор ,който си посочил

Регулатора се намира и за 20лв. Оригинален корейски.

Аз регулатора го купих за 45лв. преди да сменя окончателно алтернатора след връщане на проблема.

[Пенчо]

От: Какво направих по Кията днес?

Аз регулатора го купих за 45лв. преди да сменя окончателно алтернатора след връщане на проблема.

Генераторите за бензин и дизел нямат много общо. Дизеловия върви заедно с помпата за вакуум.В нея е и задния му лагер

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

При мен 240мА, което е много. От алтернатора е, ще бъде оправено.



Аз регулатора го купих за 45лв. преди да сменя окончателно алтернатора след връщане на проблема.

Ванка защо смени регулатора? И при тебе ли играеше оборотомера?

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Ванка защо смени регулатора? И при тебе ли играеше оборотомера?

Не ми зареждаше алтернатора както трябва. Имах лоша маса акумулатор-шаси и вероятно от там ми тръгна проблема. Моите майстори казаха, че е регулатора и го смениха, мина месец и проблема с падането на акумулатора се върна, този път понякога вдигаше напрежението до над 15 волта, а при високи обороти на двигателя минаваше и 16 волта и акумулатора ставаше горещ, отделно имаше странно поведение на чистачките примерно които се забързваха понякога. Чак тогава си оправих масата, но проблема остана и ми смениха направо алтернатора. Сега пък е проблема с утечката, взел съм диодите, но баща ми е много сериозен и още не ги е сложил. Той и кабела за масата го разхожда един месец пък не е като да няма свободно време. Накрая ще си взема джипа само аз да го карам...

С оборотомера не съм имал проблеми. При ниски обороти ми светеше много слабо(през деня не се виждаше) лампата за алтернатора и още 2 лампи свързани с нея.

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

Не ми зареждаше алтернатора както трябва. Имах лоша маса акумулатор-шаси и вероятно от там ми тръгна проблема. Моите майстори казаха, че е регулатора и го смениха, мина месец и проблема с падането на акумулатора се върна, този път понякога вдигаше напрежението до над 15 волта, а при високи обороти на двигателя минаваше и 16 волта и акумулатора ставаше горещ, отделно имаше странно поведение на чистачките примерно които се забързваха понякога. Чак тогава си оправих масата, но проблема остана и ми смениха направо алтернатора. Сега пък е проблема с утечката, взел съм диодите, но баща ми е много сериозен и още не ги е сложил. Той и кабела за масата го разхожда един месец пък не е като да няма свободно време. Накрая ще си взема джипа само аз да го карам...

С оборотомера не съм имал проблеми. При ниски обороти ми светеше много слабо(през деня не се виждаше) лампата за алтернатора и още 2 лампи свързани с нея.

Можеш ли да кажеш или покажеш въпросния кабел за масата?

[Иван Жоров]

От: Какво направих по Кията днес?

Можеш ли да кажеш или покажеш въпросния кабел за масата?

Кабела за масата е най-обикновен кабел хванат за минуса(клемата) на акумулатора и някъде по купето. Единия който го имаше при мен е хванат за стойката на акумулатора по спомен, а втория който сложихме го вързахме към една шпилка на която се монтира казанчето за течността за чистачки.
Меренето става като се мери между минус и някъде на чисто по купето, не трябва да е повече от 0,2 волта, ако е повече почистваш масата или слагаш втора за по-сигурно. Същата работа е и с масата на двигателя.

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

От вчера проблема с оборотите изчезна, мисля че куплунга зад генератора е леко помръданал(излезнал) така го усетих Та да видим до кога

[maverick.bg]

От: Какво направих по Кията днес?

Ремонтирах задните спирачки на соренто 2005. Не работеха добре. Диагнозата блокирал водач. Смениха го с рециклиран. Смениха накладките. И тези на ръчната спирачка. Сега всичко работи.

[I_N_M]

От: Какво направих по Кията днес?

Колеги, някой може ли да сподели какво се гресира по кардани, карета и т.н. . От колегата който ми продаде джипката разбрах, че имало "гресьорки" на карданите. Също някакви лагерчета отпред, които профилактично се гресирали.
Питам понеже ще водя колата да и правят динамото, нещо не зареждало? Акумулатора с който я купих предаде богу дух и си сложих от другата кола, викам си да го замеря и пича ми вика, че той е 9v и пада, ти как въобще палиш??? Та в сервиза са приятелчета и имат подемник. Ако е нещо елементарно мога да ги помоля.
Kia Sportage 2.0 - 118k.s. ей ся ще си оправя и подписа че да се знае за каква джипка става въпрос.

[hamido]

От: Какво направих по Кията днес?

Колеги
Kia Sportage 2.0 - 118k.s. ей ся ще си оправя и подписа че да се знае за каква джипка става въпрос.

Тоя подпис и аз не мога да намеря!!! малко помощ.