От Лада НИВА на Киа Спортидж

[georgipetkov64]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Здравей Янко изчел съм цялата тема защото и аз се навих да търся Кия колебая се все още между Опел Фронтиера и Кия . Ти какво би ме посъветвал

Извинявам се,че и аз се намесвам но за какво ще ползваш джипа?
В отговора се крие истината!

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Здравей Янко изчел съм цялата тема защото и аз се навих да търся Кия колебая се все още между Опел Фронтиера и Кия . Ти какво би ме посъветвал

Здравей,колега-Фронтера каква,с кой мотор?

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[defin13]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Извинявам се,че и аз се намесвам но за какво ще ползваш джипа?
В отговора се крие истината!

Предимно за асфалт и от време на време черни пътища няма да има калища и локви

[defin13]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Здравей,колега-Фронтера каква,с кой мотор?

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

Бензин 2,0 не ми трябват мощни мотори но като каах още се колебая за марката фронтера ли да е или кия

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Бензин 2,0 не ми трябват мощни мотори но като каах още се колебая за марката фронтера ли да е или кия

Мен лично ме притесняват цените на частите на Фронтера.Най-добре,ако си се насочил към Опел се позаинтересувай сериозно откъде пазаруват колегите с такива машини.За мотора 2.0-115к.с. си е чук,допотопния 2.4 също! КИА.....-точно аз какво да ти кажа за нея!?Както се знае от темите брах големи ядове с мотора,но това което се случи при мен е по ред предходни причини и като върна нещата назад,трябваше да се разделя с моя мотор още при закупуването на джипа-крива и многократно челосвана глава,крив блок!!!,ненормална компресия,оттам работа на мотора в екстремални условия....-разбирай детонационно горене и т.н. и т.н.И въпреки всичко имам резерви към тия мотори-(лично мнение).Иначе автомобила е много приятен и удобен за каране-тих салон,даже и при високи скорости,съвсем прилична проходимост след лифт и съответно гуми,здрава трансмисия,цените на частите се доближават до тези на Лада НИВА. Това е накратко.....-успех!

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[bullet_pk]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Бензин 2,0 не ми трябват мощни мотори но като каах още се колебая за марката фронтера ли да е или кия

Бензин 2,0 се слага само на къса база на Фронтера А. Късата база отзад е тясна и неудобна. Много дървена задна седалка. Никакъв багажник, и като сложиш газова бутилка хептен изчезва. Мотора е слаб за това купе. Доста муден е джипа, дори със стандартни гуми.

Аз лично, ако не е Кия, бих се насочил към към Терано.

Всъщност, най-важно е да намериш запазен екземпляр. Защото за 3-4000 лв това е много трудна работа. Каквото и да вземеш за тия пари, после ще дадеш няколко хилядарки, за да го приведеш в приличен вид.

[georgipetkov64]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Терано2 2.7 след 1996г. е правилното решение,дали ще намериш запазено е друг въпрос.

[McNicko]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Спряга се тераното за всичко в нашия форум, ама как се търси неизгнило е друг въпрос... И дали няма да изгние за една зима до неузнаваемост след придобиването също не се знае... И возенето на тераното и пътното поведение не са за всеки. Ако се намери много запазена бройка на прилична цена си заслужава.

С паджерото е същата работа, питай какво да си купиш и получаваш насока към терано или паджеро в 99% от случаите и влизаш в неравностойна битка с ръждата...

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Спряга се тераното за всичко в нашия форум, ама как се търси неизгнило е друг въпрос... И дали няма да изгние за една зима до неузнаваемост след придобиването също не се знае... И возенето на тераното и пътното поведение не са за всеки. Ако се намери много запазена бройка на прилична цена си заслужава.

С паджерото е същата работа, питай какво да си купиш и получаваш насока към терано или паджеро в 99% от случаите и влизаш в неравностойна битка с ръждата...

За Терано незная,но на каталясали Паджерота се нагледах....-че и на бензиновите им искат от 7 бона нагоре.Затова и се принудих да сложа мотор на КИА-та.Засега ще в карам,въпреки че бях я насочил към вторични суровини....-ама поне шасито е като ново,а това не е като да е без значение....-особено извън пътя и то ден през ден!

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[georgipetkov64]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Има и други варианти,а моята Киа все още се продава.

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Тази вечер прекарахме в гората.Имаше съревнование между къса и дълга КИА...

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[буклас]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

И какъв е резултата от съревнованието Янко,нищо не споделяш?!?!

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Какво да кажа-престарахме се с избора на степен на трудност на терена и повече бяхме отвън,колкото отвътре. Късата КИА си е къса-доста по-добра геометрична проходимост,освен това и работи и ЛСД-то.За сметка на това пък е по-скоклива и нестабилна на стръмен фронтален наклон. Интересно беше...-не мога да давам газ още.Карам до 3000об/мин.,че на новия мотор му пуснах сегменти и биелни лагери.Ще гледам поне до към 3-4000км. да няма форсажи.

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk

[pansim]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Ще бъде интересно някой клип да пуснеш...Явно често си в гората

[Янко Желязков]

От: От Лада НИВА на Киа Спортидж

Ще снимаме,като ходим през деня.В гората сме всяка седмица през поч.дни.Пропускаме само,когато техниката е строшена!

Изпратено от моят Lenovo P1a42 с помощта на Tapatalk