Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

[inteus]

Здравейте преди няколко месеца си купих Киата с ясната представа, че двигателят и не е добре. Веднага започна ремонта, замерване на компресия която беше под 8.0 и след това ремонт като заедно с това монтаж на газова уредба (обикновена). Смених сегменти и шлайфах главата която беше крива заедно с тест за спукано и пасване на клапани. Първоначално ми направи впечатление, че ангренажният ремък не беше зацепен на заводските си белези (това преди ремонта) като първо го зацепихме както трябва но колата все пак не искаше да върви, за пример на малък баир трябваше да слизам на трета, с извадена букса на дебитомера имаше лека промяна но много лека. Реших че след ремонта ще се управи но уви това не стана, вървежа си беше същия може би една идея по добре единствената полза беше че спря да бълбука в разширителния съд. Измерихме отново компресията която сега беше 9.5 - 10.0 , с братовчед ми (монтьора) решихме да преместим разпределителните валове с по един зъб на вътре към свещите след което измерихме отново компресията която се оказа, че стана 12.5 и я оставихме така зацепена. В момента има съществена разлика във вървежа на колата (конете и почти дойдоха) но прекъсва в ниските обороти и като и подам газ първоначално се дави и не иска да върви на бензин, на газ върви много но разхода е ужасен 25 на сто. Като си сложа ръката на въздушния филтър и и подам газ в първият момент вместо да смучи въздух точно обратното духа на вън.
Надявам се че успях да обясня приблизително проблема, моля ви да помогнете желанието ми е да си я оправя на бензин и да и сложа газов инжекцион.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

• Отговори:0
• Видяна: 99
• Интересно !

[Scrapheap]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

...

• Интересно !

Талибански ремонт + талибански монтаж и реглаж на АГУ = невървяща и харчеща КИА.

[Янко Желязков]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Нагласете центровката,както е по заводско предписание-/трябва да има белези/ и нещата трябва да се нормализират.
Как така с монтьора ей тъй сте решили да бутнете валовете нанякъде???
Възможно е да има и други проблеми,но като за начало пробвайте най-елементарното.
И още нещо-пишете,че сте сложили нови сегменти.
А цилиндрите как бяха-/за тях нищо не посочихте/???
Ако са били износени и те-/трябваше да ги измерите/ след поставянето на нови сегменти е възможно да има още по-голямо влошаване на положението.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Аз написах, че смених сегментите, естествено не съм сложил употребявани. Цилиндрите са добре, по принцип и старите сегменти бяха добре но все пак сложих нови, проблема идваше основно от клапаните. Първоначално след ремонта я зацепихме на белези но не вървеше добре, нямаше мощност, измерихме компресията която беше 10.0 , след което пробвахме с завъртането на валовете с по един зъб и след това пак замерихме компресията която стана 12.5

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Талибански ремонт + талибански монтаж и реглаж на АГУ = невървяща и харчеща КИА.

Извинявай колега но тука в нашия град сме само "талибани" за това питам Вас хората.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

На шайбата на коляновия вал има белег а на пластмасата зад нея е разграфено с чертички като по средата е 10 а последната по посока на часовниковата стрелка има буква "Т" след която има още една малка чертичка, когато е зацепена на белези, белегът на шайбата на коляновия вал идва на тази чертичка след "Т"-то . Така ли трябва да бъде и как би трябвало да и се дава предварение ?

[Scrapheap]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Уверявам те талибанията е повсеместно явление и не и пука в кой град е.
Просто си описал какво сте направили с "монтьора"...
Така е трудно да се каже какво точно е на колата, но със сигурност не сте по-хитри от корейците, та си върнете ангренажа на белезите и върнете всичко в заводски норми. Освен кокали, двигателят има и електроника и дюзи и сензори.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Да отново забравих да кажа, че като я взех беше с откачен дебитомер и ми казаха, че не работи. Направихме диагностика, показателите на дебитомера бяха 350 не съм сигурен кубика ли е въздух при определени обороти а заводски му дават 400 но човека с тестера ми каза че това е най вероятно от плочката за газта която намалява притока на въздух.

[Scrapheap]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Ако смесителят за газта е прекалено малък, неминуемо ще има измение в работата на бензин и умопомпомрачаващ разход на газ.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Тука във форума видях снимки на една Киа с монтирана газова без смесител, двете маркучета за газта бяха вкарани направо в пластмасовата тръбата през направени за това отвори. Това грешка ли е или няма проблеми да бъде така монтирана ?

[Scrapheap]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Трябва си смесител. Може да работи и така, както си написал, но е цигания и няма да работи правилно.

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

От вчера ангренажа е зацепен отново на белези, тази вечер ще сменям кабели на свещите и после ще пиша има ли подобрение.

[masagero]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Според мен се тръгва от кабели и свещи.След това дебитомер.И най накрая газов инжекцион.Аз имах същите проблеми и то дошли от обикновената газова инсталация.Сега си върви доста прилично и разхода е приличен 10/100газ на дълго натоварена до горе с нормална скорост средна 90-100км/ч

[inteus]

От: Купих си Спортидж 2.0 16V 128 к.с 96 г.

Все пак кабели не сменихме понеже поръчката отново беше объркана и донесоха съвсем различни. Тази сутрин Киата беше на диагностика, какво разбрахме от нея ще оставя на колегата venelek да обясни понеже аз не разбирам.