Как работи вакуумният хъб?

[ninja_1]

От: Как работи вакуумният хъб?

Е свалихме единия, разглобих го, нищо не разбрах, и пак го сглобих. Вакумното маркуче към единия хъб се беше скъсало. Оправих го. Пробвахме на запален двигател да се включи предното, долу вакум не усетих да има, сложихме гумите задния мост във въздуха, вкл.х4 и тя си тръгна на предно....баффта в колата, Признавам че нямах време за детаилно разглеждане, но нищо движещо се не видях....снимки от Пенчо

Дедооооооооооооооо,и да го гледаш и да не го гледаш,тоя хъб е автоматичен.Не е вакумен.Не се ли светна по перчатката между хъба и главината...а и 3-те крачета по корпуса...

[ninja_1]

От: Как работи вакуумният хъб?

И моята е 2000г. с вакумни хъбове но със сигурност не са като твоите.Ааа и такива за първи път виждам.

Ахам.На по-старите Спортидж-и,преди 1998-ма са такива.Тука е имАло интервенции...

[дядо владо]

От: Как работи вакуумният хъб?

Дедооооооооооооооо,и да го гледаш и да не го гледаш,тоя хъб е автоматичен....

Нали знаеш че черна механика (двигател, силово предаване, и окачване) не правя, т.е. правя, но питам Димата. Или предваритело чета много за конкретния случай, а тук Пенчо идва, иска да го разглобя, разглабям, гледам, сглабям, до сега таквоз нещо не съм пипАл......довечера щЪ съ наАпия от срам

[Пенчо]

От: Как работи вакуумният хъб?

Че съм тъп - тъп радиоинженер съм. Ама пак не разбрах има ли разлика м/у автоматичен и инерционен. При мен не се налага да връщам назад, за да изключи.

Както и да е. Явно се налага отваряне,разглабяне, почистване и нова смазка. Смазка мисля, че имам.
Има ли кой да се заеме?
Не е спешно, за сега предното работи, и моля без препоръчване на смяна с ръчни!!!

[dragomir_68]

От: Как работи вакуумният хъб?

Моята КИА е със същите хъбове и трябва да връщам назад за да изключат.

[turtey]

От: Как работи вакуумният хъб?

Че съм тъп - тъп радиоинженер съм. Ама пак не разбрах има ли разлика м/у автоматичен и инерционен. При мен не се налага да връщам назад, за да изключи.

Както и да е. Явно се налага отваряне,разглабяне, почистване и нова смазка. Смазка мисля, че имам.
Има ли кой да се заеме?
Не е спешно, за сега предното работи, и моля без препоръчване на смяна с ръчни!!!

Е то инерционността през тази тресчотка им е автоматичността.
Смазка внимателно щото иначе зимата предно йок.
Връщане за изключване не е задължително, а и става въпроса за 20 см примерно Просто при промяна напосоката тресчотката първо изключва, а след това включва пак. Затова и се трошат като сичкото това нещо се случва с всичката газ.

[Пенчо]

От: Как работи вакуумният хъб?

Смазка внимателно щото иначе зимата предно йок.
.

Ами то основно за това е упражнението. Явно това, което в момента е там, си е изпяло песента. Иначе съм взел бяла литиева грес на спрей.
А не връщам и сантиметър, че основно ги изключвам, надолу по рампата към гаража.

[turtey]

От: Как работи вакуумният хъб?

Аз си имам теория за количеството смазка - клонящо към нула
А те като не ги върти кардана си се изключват и без да връщаш назад, въпроса е дали ще стане веднага (връщаш лекинко назад) или в някакъв красив момент във времето (ни бараш нищо) Аз лично съм мързелив и не връщам

[Петър Анев]

От: Как работи вакуумният хъб?

Абе ако не върнеш си се търкаля предния диференциал докато не каже чат в един момент.
Иначе готиното е че,ако не връщаш можеш да включиш двойното в движение.

[Пенчо]

От: Как работи вакуумният хъб?

Абе ако не върнеш си се търкаля предния диференциал докато не каже чат в един момент.
Иначе готиното е че,ако не връщаш можеш да включиш двойното в движение.

Ми знам ли? Тази зима в най-големия сняг и студ /до -22 -25/ходих до Германия за абсолвентката.Около 4000км. Все си включвах и изключвах в движение. Никакви странни звуци не е имало. Единствено акумулатора се предаде, та сега съм с Мицубиши такъв.

П.С. Още се търси майстор!!!!

[turtey]

От: Как работи вакуумният хъб?

П.С. Още се търси майстор!!!!

За да гресираш хъба ли ти трябва?

[Пенчо]

От: Как работи вакуумният хъб?

За да гресираш хъба ли ти трябва?

За всичко друго, без гресирането.
Последните инструменти останаха в аватара. Не ми се вади зегерка с отвертка.
А и да клеча на улицата, отдавна не ми е хоби.

[Аndro 160]

От: Как работи вакуумният хъб?

... При мен не се налага да връщам назад, за да изключи...

До колкото си спомням въртях кардана и хъба "заключваше", след това въртях колелото обратно и хъба "отключваше". По нагоре двама колеги казаха, че и при тях е така. Тоест, мисля, че при теб всичко е нормално.
Ама щом искаш да ревизираш, ела и ще ти дам всичко необходимо. Няма да ми пречиш, напротив ще се забавлявам.

[Пенчо]

От: Как работи вакуумният хъб?

До колкото си спомням въртях кардана и хъба "заключваше", след това въртях колелото обратно и хъба "отключваше". По нагоре двама колеги казаха, че и при тях е така. Тоест, мисля, че при теб всичко е нормално.
Ама щом искаш да ревизираш, ела и ще ти дам всичко необходимо. Няма да ми пречиш, напротив ще се забавлявам.

Нямам спомен за подобно упражнение, ама както и да е. Ще се чуем та да се разберем.

[ninja_1]

От: Как работи вакуумният хъб?

Аз бих те посъветвал да връщаш.Явно за сега работи и така,обаче ще изчатка.Със сигурност,рано или късно.И друго има,когато хъбовете са изключени(реално),в движение няма да можеш да превключиш лоста на РК от 2Н към 4Н.Колегите с ръчни гъбове би трябвало да са го усетили този недостатък.Ако лоста се включва,то значи че предната карантия се върти...