Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

[teres]

Най-накрая се изясни съдбата на една от най-противоречивите и атрактивни коли правени някога, но кризата каза последната си дума и тя е сбогом за неефективното производство. Сделката с китайският холдинг не е била удобрена от китайското правителставо. На практика обаче Hummer ще стане една от най-търсените и интересни марки. Ето повече инфо тук http://news.expert.bg/?id=286770.

[Goblin]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

И кога пък този неподлежащ на описание куфар на колела стана емблема на американското автомобилостроене ?

[Bogoljub Gagic]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

А на какво ще се возят занапред "миротворците", вкл. и нашите в Ирак, Афганистан и т.н. ?

[Goblin]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

На Humvee

Което не е Хъмър. Което пък е обяснявано около сто пъти във форума.

[sasho_tzvetanov]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee)
http://en.wikipedia.org/wiki/High_Mo...heeled_Vehicle
Hummer
http://en.wikipedia.org/wiki/Hummer
Да не стават грешки

[kuzdov]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

И кога пък този неподлежащ на описание куфар на колела стана емблема на американското автомобилостроене ?

Ти можеш да кажеш по-точно, но аз мисля, че по улиците в Европа по-често се срещат, отколкото в Америка. Освен в Холивуд, може би ...

[Goblin]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Със сигурност в България съм виждал повече H1-ци отколкото в Ню Йорк и околности (радиус 600км), това ти го гарантирам

Тоест - в България май съм виждал три, тук - два. Ама единия май си беше военен, та пиши го един. Иначе H2-ки H3-ки се мяркат малко по-често, да речем - един-два процента от всички джипове които се мяркат по пътищата. Това ако не броиш лимузините тип кренвирш, които имат някакво болнаво влечение към Н2-ките.

[Bogoljub Gagic]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (Humvee)
http://en.wikipedia.org/wiki/High_Mo...heeled_Vehicle
Hummer
http://en.wikipedia.org/wiki/Hummer
Да не стават грешки

Поредното полезно нещо, което научих в този форум
http://www.amgeneral.com/
Ми, много важно тогава, голяма загуба от изчезването на Hummer, няма що...
Само дето не ми е ясно защо се правят двете неща Humvee и Hummer в един и същи завод, като нямат нищо общо ?
Поне така пише тук: http://www.amgeneral.com/corporate/iso.php

[Goblin]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Как защо. За пари Просто настригаха от цивилната версия колкото пари можаха. Вече не се продава добре - съответно не я правят. Това за Н1.

Н2 и Н3 пък трябваше да излетят нагоре въз основа на имиджа на Н1, но в срещата Мераци - Реалност - Реалността спечели убедително с класически туш и още една торба шамари.

[Bogoljub Gagic]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Да, Goblin, прочетох междувременно старите теми, където обясняваш. Възниква въпросът - тия нахалници от GM за какво са искали на китайците н`ам си колко милиона $ - да им продадат... името ли "Hummer" или какво Явно се е планирало някакво яко източване на бездънния китайски народен бюджет, та правителството им не одобрило сделката овреме ... `щото участниците щяха после да ги дават на стадиона , а близките им - със сметка за по 5 юана стойност на куршума

[Goblin]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Да, Goblin, прочетох междувременно старите теми, където обясняваш. Възниква въпросът - тия нахалници от GM за какво са искали на китайците н`ам си колко милиона $ - да им продадат... името ли "Hummer" или какво Явно се е планирало някакво яко източване на бездънния китайски народен бюджет, та правителството им не одобрило сделката овреме ... `щото участниците щяха после да ги дават на стадиона , а близките им - със сметка за по 5 юана стойност на куршума

Пазаруващ китаец трудно можеш да преметнеш. Щом е имало интерес - имало е и за какво. Решението за отказа, ако има такова наистина, ще е по-скоро политическо. Ако си китаец - днес ще ритнеш GM по кокалчетата като откажеш сделката, ще се набарбалякаш с техни акции на ниска цена, утре ще кажеш "Абе чакай да помисля, може пък да ги купим в крайна сметка", акцийките ще скочат...

[Filthy@JvruceR]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Пазаруващ китаец трудно можеш да преметнеш.

Имаше навремето един лаф за бездънния руски пазар - каквото и да произведеш се продава. Мисля, че това важи за китайския в много по-голяма степен днес. Много са - има пътници за всеки влак... Въпросът е колко...

[//Радо//]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Не се заблуждавайте ако го имахте щяхте да сте влюбени в него.Карах няколко дена чисто нов Н3.Наблюденията ми са:
Комфортно се пътува.Походна скорост 100-130 ,нагоре не тормозиш много мотора но много гори.Разход около 18-20 градско,13-15 извън зависи от градското,човека терена и т.н.Салона не е крайно дървен на вид но е с евтина пласмаса което не подхожда на скъпа нова кола.Много стабилен за джип(за разлика от фронтерата ми).С чисто нови ЛЕТНИ гуми в големия сняг е като снегорин.Каквато и да е пречка която нямаше да надере боята беше майтап за това чудо(пазехме го все пак е нов автомобил).На 4 по 4 повечко газ и старт от място може да ви поочуди.Като недостатък е теглото мисля че по книжка беше 3,5 тона или някъде там и ако не си с подходящи гуми трудно се катери по снега.А за грандоманчетата направо е перфектно няма човек да не те загледа където и да си в България.Варна -София те спират 4-5 пъти за проверка на документите без да ти проверяват документите

[walker]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Само, че не можах да разбера в кое по-точно ще се влюбим?
В това ли:

...нагоре не тормозиш много мотора но много гори.Разход около 18-20 градско,13-15 извън...Салона не е крайно дървен на вид но е с евтина пласмаса което не подхожда на скъпа нова кола.Като недостатък е теглото мисля че по книжка беше 3,5 тона или някъде там и ако не си с подходящи гуми трудно се катери по снега...

Колега teres, от къде ти хрумна да сложиш такова заглавие на темата:
Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене
Хем го свързваш с автомобилостроене, пък и емблема...Не съм много съгласен с тези определения.

[sonda]

До: Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене

Само, че не можах да разбера в кое по-точно ще се влюбим?
В това ли:



Колега teres, от къде ти хрумна да сложиш такова заглавие на темата:
Последно сбогом на емблемата на американското автомобилостроене
Хем го свързваш с автомобилостроене, пък и емблема...Не съм много съгласен с тези определения.

Ха-хааааа.....тухлата била емблема....недей човече....не го заслужава все пак Американската автомобилна индустрия..това определение!