Най-голямото ремарке което сте теглили с вашия вседеход

[D-MAX]

Искам да взема 3,0-3,5t ремарке,за превоз на дълги разстояния с моя автомобил и ми е интересно, кой какъв опит има в тая област. Една не малка част от хората взимат пикапи именно заради възможността да теглят по-големи ремаркета или каравани. Няма да е лошо и ако всеки опише накратко, какъв автомобил и ремарке е ползвал в момента, както и с колко се е вдигнал разхода на гориво при такова натоварване. Също така как се е справил с ненормалните пътища в БГ. Всичко останало като инфо ще е добре дошло както за мен така и за останалите във форума.

Поздрави

[Slick]

преди три дни пращах един от моите автомобили да мъкне един Нисан връз една платформа досущ кат тая дето искаш да си я влачиш
Теглещия беше Форд Транзит 2.5 Д, - от Солун до границата.
Това което ми казаха е, че в общи линии скоростта е някъде около 60, за разхода .. ще попитам по-подробно да разбера. Така, че при всяко едно положение трябва да си сматаш почти двойно като време за път. Изключително досадно е до се влачиш по нашите тесни пътища. От границата насам са го теглили празно и пак е било яка тесла. Знам че не ти казвам нищо ново вероятно. Имай предвид, че ако нямаш категориите и натовариш нещо на това ремарке, ченгелистите ще те е.ават доста. Това е валидно само за БГ. в Гърция никой не им е създал никакъв проблем ! Ще ти кажа малко по-късно какъв е бил разхода. Успех.

[Ivanov]

Re: Най-голямото ремарке което сте теглили с вашия вседеход

Какво рамарке ще се влачи - едноосно или двуосно?

[D-MAX]

Re: Най-голямото ремарке което сте теглили с вашия вседеход

Какво рамарке ще се влачи - едноосно или двуосно?

За тази товароносимост, би трябвало да е двуосно.

[dimy]

аз съм влачил двоколесно ремарке с яхтичка ма не ми се вярва да е било повече от 2-2.5 тона , а разход не знам не съм я дърпал повече от 30км в едната посока иначе скорост на правата някаде около 70-80км(час

[Стефан]

Ти мани колко може, ами виж в закона кво пише. Ремаркето не може да е по-тежко от половината влекач, освен ако той не е специално конструиран за това.
Работата е проста. За дърпане - ще го дръпнеш. Ами не можеш да спреш с него, особено по баира надолу. И спирачките ще се запалят и скоростната кутия ще стане на парчета и стружки. Съединителят ще стане консуматив между другото, майната му.

[D-MAX]

Прав си ама това е май за ремаркета без собствена спирачна система. Почти вс ремаркета над 750кг, имат вградена инерционна(мисля че така се казваше) спирачка, която позволява тегленето на по-големи товари. Поне това знам. пък и за моя го дават че тегли до 3,25-3,5t, въпреки че собствено е около 2t празен

[Тедо /LJ73/]

по закон, над 750кг /обща маса/ ремарке е задължително със спирачки!
3-3.5т ремарке със спирачки не е проблем за по-мощните СУВ... Естествено трябва да се внимава с габаритите /платформите за коли са доста широки/... всичко е въпрос на навик/тренинг
от личен опит мога само да кажа, че лека кола с 1т ремарке без проблем съм карал със 140 по магистралата, но това при слаб трафик и отлична видимост... разхода се вдигна с 1.5-2 литра

[Александър Вълков - Outback]

На състезанието в Узана бяхме с две ремаркета - едното около 1тон/3 АТВ-та плюс 2 мотора и ремарке/
,
другото беше около 3 тона
/
с 6 АТВ и бая мотори/......карахме около 100км/ч без никакви проблеми,и двете имаха безотказни спирачки.Единствения проблем беше в баланса на едното ремарке - щом 120ката едвам издържаше при най малко отклонение от правата..... ...но ремаркето беше made in Bulgaria

[ergo]

аз с моят MB G300 от франкфурт до асеновград с платформа на която беше ка4ен форд транзит блокиран и ватре пален с гуми

[Volk]

Цолажа на гумите е безкрайно важен!!
Под 15 цола - ще береш ядове, заради дупките!
Когато караш джип си създаваш навика да минаваш през дупките на юрюш - така ми се пръсна 12 цолова гума на двуосно ремарке, след това пак и пак...
Когато закачих ремарке с 15 цола /каравана за коне/, заспа...

[братчеда]

Ти мани колко може, ами виж в закона кво пише. Ремаркето не може да е по-тежко от половината влекач, освен ако той не е специално конструиран за това.
Работата е проста. За дърпане - ще го дръпнеш. Ами не можеш да спреш с него, особено по баира надолу. И спирачките ще се запалят и скоростната кутия ще стане на парчета и стружки. Съединителят ще стане консуматив между другото, майната му.

добре де,а що производителите се надпреварват да слагат тегличи за по 3,5 тона.аз съм с такъв монтиран заедно с колата.не съм теглил толкова много,ама това което казваш звучи логично.пък и не виждам ако нещо толкова тежко стане нестабилно как ще се оправи джипката.и за спирането също.ще те натиска та знае ли се.

[Volk]

Стефане, ако зад тебе има 3,5 тона, без вградена спирачка на натиск към теглича и си се отцепил със 120 по магистралата, не ми се ще да ти правя компания!
Такива ремаркета има само в Индия и Китай!

[dragomir_68]

С моя ГАЗ 69 съм теглил ремарке от трактор ЮМЗ с 7 кубика дърва натоварени в него

[Volk]

В тая връзка, едно време като теглехме оръдия и гаубици, в лафета имаше бутилка със сгъстен въздух и едно стоманено въже към теглича...
Като се откъсне оръдието от теглича на някой як баир, въжето дърпаше един клапан и сгъстения въздух заковаваше спирачките, докато бойците дойдат да си го приберат..
Иначе една 122 мм гаубица спусната по наклона ще е голям купон!

PS Имаше и маркуч закачен към пневматиката на камиона, а се скъса, а клапана заковава..