Къде биха се справили с overlanding build

[as9993]

Привет, имам едно соренто, 2007-ма година. Намислил съм да го стягам и привеждам във вид за overlanding. Като цяло съм намерил къде и кой би могъл да направи част от нещата като например повдигане и т.н. Въпросът е, че не ми се занимава да разкарвам колата напред-назад в продължение на месеци по различни майстори и търся място, където биха направили всичко на едно и то качествено. На пръв поглед съм намислил следните неща да се правят:
1. има нужда от смяна на съединител, маховик и помпи
2. пълно обслужване на двигателя - масла, филтри, верига и т.н.
3. повдигане и по-големи гуми и джанти
4. боядисване с раптор
5. евентуално запечатване на рамата
6. шнорхел
7. лебедка
8. евентуална метална броня отпред
9. блокаж отзад
10. разни други по-дребни неща

Въпросът ми е има ли такова място в България, в което биха се справили с тези неща наведнъж? Нещо подобно на сервизите отвъд океана, в които си вкарваш пикапа и излиза нагласен. Хубаво би било да е близо до София, но не е проблем да се пътува.

[Plamen Alexandrov]

Гладиатор в Пловдив са такъв One stop shop. Не знам обаче дали поддържат марката и какво оборудване изобщо би имало за нея. Трябва да ги попитате.

[as9993]

Гладиатор в Пловдив са такъв One stop shop. Не знам обаче дали поддържат марката и какво оборудване изобщо би имало за нея. Трябва да ги попитате.

Да, бях забравил за тях. Ще се свържа с тях в работно време да видим какво ще кажат и ще пиша тук, за да знаят евентуално други, които търсят подобно. Благодаря!

[MoridinBG]

До тук нищо особено за overlanding не описа. Всичко това е общо взето стандартен офроуд.
В Гладиатор цената най вероятно никак, ама никак няма да ти хареса.

[BENZBOSS]

Точно


И според мен поне не си заслужава това Соренто - или си го правиш сам или поне като плащаш цената на професионалистите им дай нещо по-яко да правят,броня с лебедка и джанти ще струват колко Сорентото.

Половината неща се правят пред блока,другата половина кой да е читав майстор го може - обслужването имам в предвид

[as9993]

Така или иначе, за да се оборудва колата за оверлендинг, трябва да са оправени първо тези неща, които са генерални. Относно колата - ясно е, че ТЛК или Такома/Хайлукс ще се впише по-добре и ще е по-добра платформа, но там и цената за старт е друга, а вярвам, че за парите за придобиването може да се вземе цялото необходимо оборудване и ще останат, така че с това разполагам, с това действам Да не говорим, че някак трябва да съчетая и изискването да може да се ползва и по асфалта, тъй като това ни е втора кола в семейството и малко или много разчитаме на нея. Попитах за такова място, тъй като нямам нито времето, нито необходимите инструменти, за да правя сам подобен проект, да не говорим, че на мен ще ми отнеме поне времето x4, затова предпочитам да бъде свършено от професионалисти.

[BENZBOSS]

Успех желая

[wrestlingbuilder]

До тук нищо особено за overlanding не описа. Всичко това е общо взето стандартен офроуд.dinosaur game
В Гладиатор цената най вероятно никак, ама никак няма да ти хареса.

Офроудърът има право да кара по офроуд и неравни терени. Това е единствената цел да бъдеш офроудър. Обратно, надземното движение може да бъде комбинация от шофиране по пътя и извън него. Основната цел на надземника е приключението и те често обръщат малко внимание на терена, по който трябва да пътуват.

[коко келеша]

Това е първи пост в офроуд форум ?!

[ivo929]

Направо можеш да откачиш.......

[коко келеша]

Към автора на темата - имайте предвид, че за почти всяка една екстра от посочените, вече може да си имате разправии с всеки катаджия, който ви спре за проверка, особено на път от републиканската пътна мрежа. При монтаж на метална 100-килограмова броня и лебедка, може да си докарате разправии и със застрахователи при положение, че причините някое по-сериозно ПТП, докато си овърлендствате по пътищата за общо ползване.

[as9993]

Към автора на темата - имайте предвид, че за почти всяка една екстра от посочените, вече може да си имате разправии с всеки катаджия, който ви спре за проверка, особено на път от републиканската пътна мрежа. При монтаж на метална 100-килограмова броня и лебедка, може да си докарате разправии и със застрахователи при положение, че причините някое по-сериозно ПТП, докато си овърлендствате по пътищата за общо ползване.

Предполагах го, мерси за уточнението. Интересно ми е в останалата част от ЕС как седят нещата - гледал съм клипове от различни държави и изглежда като да не се притесняват да карат с модифицирани джипове по общи пътища.

[Asen Kushlev]

Предполагах го, мерси за уточнението. Интересно ми е в останалата част от ЕС как седят нещата - гледал съм клипове от различни държави и изглежда като да не се притесняват да карат с модифицирани джипове по общи пътища.

Те са модифицирани с части със сертификати, не с електрожена и с комшията през уикенда. Но тези части струват едни други пари, и "разнообразието" сигурно ще е по-постно.

[Стоян Боюков-Sariones]

Те са модифицирани с части със сертификати, не с електрожена и с комшията през уикенда. Но тези части струват едни други пари, и "разнообразието" сигурно ще е по-постно.

... и повечето комай не се движат, като "евридейки" . В частност, на немските возила всяко изменение е описано в талона. У нас в "забележка" също има писано. Вярно не е толкова подробно, но има информация (на "хартиен носител"), която се пази!