Странен проблем с палене на Теракан

[Juiced]

Здравейте колеги. От известно време имам драми с паленето, който до днес отдавах на акумулатора. Днес обаче го смених и проблема си остана. Накратко, когато тръгна да паля се чува само цъкане на бендикса и нищо не се случва, никаква наченка да завърти и това го прави много пъти под ред. Когато изгася всички консуматори в купето(радио, парно итн) мотора успява да завърти и да запали. Днес сложих чисто нов бош с 950А стартово число и проблема си остана. За момента съм се насочил към рециклиране на стартера, но съм озадачен , че когато спра консуматорите успява да завърти и това го прави и при стария и при новия акумулатор.
Ако някой друг е срещал подобен проблем ще се радвам да сподели опит преди да съм почнал да целя сервизите с пачки.

[patkan]

Провери и почисти връзките на силовите кабели към стартери към купе -масата . Аз имах подобен проблем от лоша маса на самия стартер към шасито ! След почистване на стартера се оправи .

[cecoa1]

Стартера не е излишно да се профилактира, а остане ли проблема, вече при читав жичкаджия на място... Може и от ключа/клемореда да е, или някое реле, бушон, хлабава/окислена връзка...
Това с изключването на консуматорите може и съвпадение да е. Аз залагам 90% че проблема е в стартера, 5% да ключ/клеморед.

[bullet_pk]

+1 за стартера. Моят, цяла година въртеше все по-тегаво и по-тегаво. И аз обвинявах акумулатора, въпреки че беше Варта на 2+ години. Също и многото ми каране градско - често палене, подгревни свещи които работят до достигане на 60 градуса.

Накрая стигнахме до Цък-Цък. Като свалих стартера, отвътре изкарах 2 шепи графит - тотално задръстен. Четките и те бяха свършили. След ремонта стартера върти, все едно че нямам компресия - като вентилатор. Акумулаторът си е същия.

П.П. На старото ми Рено няколко пъти съм сменял включвателя. Там нагарят контактите и Цък-Цък, върти когато си поиска.

[cnc82]

Рециклирал си го, т. е. не е заменен с нов ?
Това за Тераното нали ?

[bullet_pk]

Рециклирал е силно казано - в сервиз за стартери са сменени четки (защото са с точкови заварки), заден лагер и заден капак, защото беше износено леглото, в което ляга лагера. Дадох 100 лв без демонтаж/монтаж. За Терано става въпрос

[trapper]

Имах такъв проблем с Диско-2. Оправи се със смяна на контактната плочка на стартера (май така се казваше)

[Juiced]

Благодаря за отговорите,
ето как се държи :
https://www.youtube.com/watch?v=jRIutw0BfoY
Забравих да спра радиото, но исках да покажа как пали със и без консуматори а той взе ,че запали със. Вчера проверявах за утечка и няма такава. Явно ще свалям стартера и ще го пращам за рециклиране.

[Juiced]

[mendi]

Два пъти съм се сблъсквал с подобен проблем, единя път път беше лош кинтакт с клемата на акумулатора - дребните консуматори ги храни без проблем но не можеше да отдаде силен ток за стартера.
Другия път си бяха четките, оправи се сравнително евтино ама беше малко гадно като не можах да запаля
Другото което се сещам е механичен проблем с лагерите дето водят остта на стартера.

[Juiced]

От описаното от теб мога да изключа клемите, другото като рециклират стартера.