Добавка за радиатор-последствия!

[tef4o]

Ако ви се случи да протече нещо по радиатора, много, ама много внимавайте какво правите.
Снимките по-долу (извинения за лошото качество, правени са с GSM в 3 сутринта) могат да ви дадат съвсем ясна представа какво се случва, когато сипете добавка.
Да, знам, понякога се налага. Само не забравяйте, че това е средство за аварийно прибиране, до първия сервиз или до в къщи! След това - яко чистене.

П.П. Ако някой се чуди какво е това - радиатор на сузуки балено със свалено горно казанче. Там, където ми се вжида пръста са единствените 4 тръбички, останали отворени.
Експеримента до момента струва на собственика малко над 700 лева и 4 дена мазане до ушите.

[travelling]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Той явно е сипал цялото съдържание на веднъж или даже 2-3 опаковки .

[tef4o]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Той явно е сипал цялото съдържание на веднъж или даже 2-3 опаковки .

Тц, нищо такова. Една опаковка, 10 минути работа, източване, чист антифриз. Всичко е тръгнало от една дупка в крайната тръбичка на радиатора, причинена от парче ламарина. Забравих да попитам за марката на средството, довечера може да я пусна.

Въпроса е принципен - има добавки, които нямат чак толков свирепо действие, но резултата така или иначе не е за постоянна употреба. Още повече предвид температурите навън в момента. Тку що промих радиаторчето на парното на шатъла, резултата е ...хммм... плашещ. Веднага ми се изясни защо парното едва работеше последната зима
Също резултат от добавка, при това качествена, макар че веднага след това смених основния радиатор и не съм имал проблеми с мотора. Виж, парното обаче някак го бях забравил.

[Ivan_Botevgrad]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Най добрите добавки са течните има такива на валволин , т.н прахчета затискат повече , там вече е до късмет ако имаш късмет всичко се оправя ако не всичко се влошава .

[Злой]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Тц, нищо такова. Една опаковка, 10 минути работа, източване, чист антифриз.

Това е причината..... Всички тези добавки работят при допира със въздуха. А приятела ти вкара наистина МНОГО въздух.....

[travelling]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Аз съм ползвал само веднъж на предишната ми кола , но ми казаха да сипвам по много малко през няколко дни каране и нямаше последствия за радиаторите , но след време се скапа термостата (може и да не е от добавката) държеше 95 градуса и при едно тормозещо каране замина гарнитурата .

[tef4o]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Това е причината..... Всички тези добавки работят при допира със въздуха. А приятела ти вкара наистина МНОГО въздух.....

Такава е била инструкцията. Конкретната добавка има вид на боза с трици, като отворихме радиатора, всичко беше затъпкано с въпросните трици, яко раздути от водата. Съжалявам, че снимките са толкова калпави, иначе се виждаха добре.

Интересното е, че в радиаторчето на парното нямаше НИЩО. Това ме навежда на мисълта, че добавката е действала почти мигновено.

Добавката, която на мен ми се наложи да ползувам преди време, изглеждаше като мляко и определено не нанясаше чак такива поражения, но си спомням, че на инструкцията пишеше същото - наливаш добавка, подгряваш, източваш, доливаш и караш.

[Злой]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Не знам.... Може би тази добавка с трици е за случаи с големи механични повреди.....

А това с източването за първи път чувам. Не ги ползвам всеки ден, де. Последната ми спря теча от водната помпа. Коята кара вече около една година така. А системата я източвах за първи път, едва преди два месяца. Нито тече отнякъде, колата не грее......

[tef4o]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Не знам.... Може би тази добавка с трици е за случаи с големи механични повреди.....

А това с източването за първи път чувам. Не ги ползвам всеки ден, де. Последната ми спря теча от водната помпа. Коята кара вече около една година така. А системата я източвах за първи път, едва преди два месяца. Нито тече отнякъде, колата не грее......

Не споря, просто не знам достатъчно.
Имай предвид, че при наполовина запушен пълноразмерен радиатор повечето коли все още не загряват, особено ако нямат климатик.

[Goblin]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Единствената "добавка" която някога съм ползвал беше млян червен пипер, по старому. И закрепи положението изключително добре. Не знам обаче какви са били дълготрайните ефекти, предвид че освен всичко останало радиатора така или иначе беше на 1/2 запушен още преди да свърша тази интересна процедура, и новият вече беше поръчан.

[krasi0573]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Най добрите добавки са течните има такива на валволин , т.н прахчета затискат повече , там вече е до късмет ако имаш късмет всичко се оправя ако не всичко се влошава .

Точно с ТЕЧНА добавка миналата година си запуших радиатора и този на парното на Пажеро 1. А с прахче запуших радиатора на ифата от аватара Марката на течната не си я спомням ,но беше в бяла тубичка за 6 или 8 литра мисля .От нея сипах половината.

[sparkybg]

До: Добавка за радиатор-последствия!

IMHO тия добавки трябва да се забранят със закон.

Течащ радиатор се лекува или с лепене/запояване, ако е възможно, или със смяна. В противен случай после има реване, може и не веднага, но задължително. И "евтиното" закърпване на положението често излиза значително по-скъпо от чисто нов радиатор.

Накратко: чиста система с читави радиатори, изправен термостат и водна помпа, с чист и пресен антифриз, е най-доброто, което можете да направите за двигателя на возилото си. Всичко друго го скапва, рано или късно.

[maystor]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Абсолютно съгласен със Спарки, ако капе малко може да се прибереш и само с доливане, ако е повече - и добавка няма да помогне. Може да се пробва с двукомпонентен "пластилин" за радиатори, ако мястото е достъпно.

[tododad]

До: Добавка за радиатор-последствия!

IMHO тия добавки трябва да се забранят със закон.

Течащ радиатор се лекува или с лепене/запояване, ако е възможно, или със смяна. В противен случай после има реване, може и не веднага, но задължително. И "евтиното" закърпване на положението често излиза значително по-скъпо от чисто нов радиатор.

Накратко: чиста система с читави радиатори, изправен термостат и водна помпа, с чист и пресен антифриз, е най-доброто, което можете да направите за двигателя на возилото си. Всичко друго го скапва, рано или късно.

Е чак пък толкова ,една такава добавка радиатор уелд ме прибра от А
нглия ,течеше като фонтан от долната част на радиатора.Добре че продават почти във всяка бензиностанция такива и са много полезни в такива екстремни ситуации.

[zlatoto_zd]

До: Добавка за радиатор-последствия!

Чета, чета и ... не разбирам. Ще се опитам да внеса малко яснота. Като говорим за "добавка" имаме предвид средство за запушване на малки течове или такова за почистване на охладителната система от замърсявания и отлагания???? Щото гледам, че се говори за теч, а инструкцията за употреба е като за почистващо??? И така:
1. Средства за спиране на теч - представляват полимери, при които полимеризацията започва при контакт с въздуха. Употреба: добавят се при работещ двигател и ВЕДНАГА се затваря системата. Никакви "10 мин работа", никакво "източване" - остават си там и си действат винаги - появи ли се дупка, през нея изтича част от охладителната течност с разтворено в нея въпросното средство, което полимеризира на изхода на дупката (става на пластмаса) и по този начин я затваря.
2. Средства за почистване - представляват смес от различни киселини. конкретния състав зависи от типа на отлаганията (различните води съдържат различни минерали, чиито съединения, наречени "котлен камък" се разтварят от различни киселини), материала, от който е изработен конкретния двигател - някои киселини са агресивни към алуминия или към чугуна. НЯМА универсално средство!!!! Употреба: добавят се към охладителната течност при загрят двигател, оставя се двигателят да работи (10-30 мин - каквото е казал производителят), след което системата се промива НЕКОЛКОКРАТНО с вода и се зарежда с антифриз.
Посоченият ефект (запушване) се получава, когато или се предозира средство за запучване на течове, или същото се остави дълго в контакт с въздуха - работа на двигателя с отворена капачка на радиатора.
Рискът при използване на средствата за почистване е, че понякога след употребата на такова средство се получават течове от прегоряла изолация между казанчетата и питата на радиаторите - до този момент отлаганията са запушвали микроскопичните пукнатини.....няма пълно щастие,както се казва
Надявам се да съм бил полезен