Раздатка за ГрандЧероки 5.2 93г.

[kinex]

Някои може ли да каже тази раздатка каква е?

[quadra]

NP231/NP241 обаче се слага или на 4.0 или на Вранглер/Чероки 2.5
Така по този начин е някаква самоделка.
Сега като гледам, да не е сменена само пластмасовата рамка с табелката около лоста

[kinex]

Като я гледах абсолютно оригинално ми изглеждаше.

[quadra]

Те са си оригинални - еднакви са и щипките им са еднакви и всичко - махаш едната - слагаш другата.
Залегни отдолу и виж.

[kinex]

Раздатката може и да е сменена.
В случая обаче по-интересното е тази пласмаса с обозначенията от какво е

[quadra]

От Гранд Чероки 93 4.0, АХ-15, NP231

[Yordan Kolev]

От Гранд Чероки 93 4.0, АХ-15, NP231

Ебати капацитета

[quadra]

Ти можеш ли да кажеш друго?

[go go go]

недейте така емоционално, това си е нормално гранд чероки, с най - нормална раздатка, кое е странното просто първия собственик е бил ститснат и не си е доплатил за по - високо оборудване

край го повече и по - малко мисли по тия въпроси

[kinex]

недейте така емоционално, това си е нормално гранд чероки, с най - нормална раздатка, кое е странното просто първия собственик е бил ститснат и не си е доплатил за по - високо оборудване

край го повече и по - малко мисли по тия въпроси

Странното е че такава раздатка не се слага на 5.2

[quadra]

Не си чел внимателно историята на модела. NP231 НИКОГА не се е агрегатирала с 5.2 V8!!!!
Освен това, има отделни машини с тази раздатка но не защото някой не е искал да си доплати, а защото в началото на производството не е достигало количеството!!! Да не говорим че когато са я слагали с 4.0 двигател е била агрегатирана с АХ-15 - ръчна скоростна кутия (очевидно че тази не е), или с AW4 (но ако се съди по селектора на скоростите пак не е, пък и AW4 не може да се агрегатира с 5.2 двигател.
Така че Сава, ценя познанията ти, ама тук си коренно неправ!!!

[kinex]

Че и отзаде на джипа написали 4х4.
Кво 4х4 е тва дето не можеш да го караш на асвалт и заснежен път.

[go go go]

такива гранд черокита има много, поне аз съм виждал няколко и причината е много проста, това най - здравата раздатка, която се слага на всчки джипове от тия години, след като пенсионираха дана 20.

има тука едни линкове ама няма да ви ги пускам защото ме плеснаха през ръцете, че много инфо съм ви давал. който иска да вярва, който неще ....

все пак още един жокер, намери си в нета ВИН декодер, вкарай твоя ВИН номер и виж какво излиза, така ще си сигурен че не караш кръстоска между гранд и вранглер ... и още нещо

[quadra]

такива гранд черокита има много, поне аз съм виждал няколко и причината е много проста, това най - здравата раздатка, която се слага на всчки джипове от тия години, след като пенсионираха дана 20.

има тука едни линкове ама няма да ви ги пускам защото ме плеснаха през ръцете, че много инфо съм ви давал. който иска да вярва, който неще ....

все пак още един жокер, намери си в нета ВИН декодер, вкарай твоя ВИН номер и виж какво излиза, така ще си сигурен че не караш кръстоска между гранд и вранглер ... и още нещо

Такива самоделни хибриди може да има, въпросът е че НИКОГА не са се произвеждали серийно, готов съм да се хвана на бас.
И аз съм виждал с 242 на мястото на 249 ама е самоделка. И работата тук НЕ Е ВЪВ РАЗДАТКАТА А В ГЛУПАВИЯ ЗАДЕН МОСТ ДАНА 35 който не може да преглътне такова натоварване от V8, та се налага да прехвърлят част от него на предния.

[go go go]

аз за самоделки не говоря.

а гранд черокита с дана 35 отзад са много малко, една част са с дана 44 /щастливите/ другите са с един странен мост на крайслер, за който тунинга недостига.

зада е по - ясно за колегата, цялата игра е в скоростите, има гранд черокита с автоматика, който се слага на чероки и вранглер, те обикновено са с 231 и 242 РК, има други които са с по - различни автоматици и те обикновено са с останалите видове РК, имат разлика в броя на шлиците и дължината на първичния вал. обикновено 231 и 242 вървят с 4л двигател, а не с 5.2 но неведоми са пътищата

изобщо нищо няма общо с това кое на какво издържа, всичките тези скорости и раздатки ги има на фул сайз автомобилите на крайслер.

а с мостовете играта е много проста. дана 35 с предавателно число 3.07 /стандартно за повечетето/ дъжи на 4 зъба, а дана 44 с 4.11 пак държи на 4 зъба иначе другото вътре е еднакво, опашката на пиньона е днакво дебела.

зада е ясен ресурса на много подценявания мост дана 35 мога да ви споделя само че хората насаждат на вранглер двигател 8цил. хеми от командер и слагат отзад на /слабия/ мост предавателно отношение 4.88 : 1 /държи на 2.5 зъба/ и карат рок кролин по трейлове до 5та категория безаварийно.